煤炭物流是指從煤炭生產所需物料進入企業(yè)開始,直至把商品煤運達客戶為止的全過程的物流活動。廣義的講,煤炭物流包括煤炭企業(yè)原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節(jié)。
國務院下發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》。物流業(yè)作為支撐國民經濟發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎產業(yè),加快我國現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展,對于推動煤炭產業(yè)結構調整,轉變煤炭經濟發(fā)展方式,促進環(huán)境保護,保證能源的穩(wěn)定供應,充分發(fā)揮煤炭產業(yè)在國民經濟發(fā)展中的重要作用具有重要的意義。
一、煤炭物流的概念
煤炭物流是指從煤炭生產所需物料進入企業(yè)開始,直至把商品煤運達客戶為止的全過程的物流活動。廣義的講,煤炭物流包括煤炭企業(yè)原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節(jié)。
狹義的講,煤炭物流是指以原煤開采為起點,經過銷售、運輸、中間商配煤加工并中轉等程序和環(huán)節(jié),最后交付終端用戶消費而終止的流通過程,即描述了煤炭產品在煤炭企業(yè)和用戶之間的實體流動。具體而言,煤炭綜合物流主要包括煤炭生產物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國煤炭物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:
煤炭企業(yè)生產物流就是指煤炭自工作面落地直到運輸工具(火車、汽車等)外運的整個過程。由于煤炭開采方法(包括地下開采和露天開采)的不同,生產物流也有很大差異。但概括起來說,煤炭生產物流系統(tǒng)都包括煤炭的開采、儲存、裝卸、洗選、運輸等作業(yè)環(huán)節(jié),對于煤炭生產物流的研究也應該以這幾個共性環(huán)節(jié)作為切入點,提高煤炭的開采工藝,減少儲存、裝卸作業(yè)次數及其帶來的環(huán)境污染,加大煤的洗選比例,提高運輸效率。
煤炭銷售物流是指煤炭產品在煤炭企業(yè)和用戶之間的實體流動。它由煤炭的外部運輸和煤炭利用兩個重要部分組成。對于外部運輸的研究,主要集中在對傳統(tǒng)的外部運輸方式及運輸路線的選擇上;對于煤炭利用的研究,主要集中在煤炭燃燒利用率和煤炭的深加工(如煤的汽化、液化等)方面。
二、煤炭物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
國務院辦公廳印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》,在我國環(huán)境污染日趨嚴重,控煤限煤形勢日趨嚴峻的情況下,我國煤炭物流行業(yè)將隨著國民經濟發(fā)展,物流市場體制將日趨完善,物流設施。
中國煤炭資源北富南貧、西多東少,資源分布決定了煤炭生產的空間格局。全國煤炭生產大體分布在黃河中游地區(qū)的晉陜蒙豫、西南地區(qū)的云貴川渝、北部沿海地區(qū)的冀魯、東北地區(qū)的黑龍江。2013年,按區(qū)域分布,華北地區(qū)占57.87%;華中地區(qū)占4.46%;華南地區(qū)占0.34%;華東地區(qū)占7.60%;東北地區(qū)占4.33%;西北地區(qū)占16.70%;西南地區(qū)占8.70%。
而從消費情況來看,經濟發(fā)展的空間結構決定了煤炭消費空間分布特征,國內煤炭消費總體上呈現(xiàn)出"東南凸起,西北低凹"的格局。煤炭供應與需求區(qū)域上的顯著差異決定了煤炭物流的重要性,而這種煤炭物流輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布,決定了中國煤炭物流西煤東運、北煤南調的基本格局,大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉運成為煤炭物流的基本特點。
由于我國煤炭資源賦存的差異性明顯,煤炭資源主要分布在我國北方及中西部地區(qū),加上中東部地區(qū)煤炭資源的長期開采,隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,經濟發(fā)達地區(qū)的煤炭資源將逐步消耗殆盡,可采資源不斷減少,生產能力不斷下降,煤炭產量不斷下降,產煤區(qū)主要向西部經濟欠達地區(qū)轉移,西煤東運的運輸距離將會加長,煤炭物流需求將不斷增長,運輸方式將會不斷多樣化,煤炭物流運輸將會增加,煤炭物流產值在物流總產值中所占的份額有可能保持穩(wěn)定或略有增加。
三、煤炭物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測
我國物流成本高,在整個GDP中所占比重偏大,就是物流產業(yè)發(fā)展滯后,市場化程度不高造成,競爭不充分造成的。為了推動國民經濟的快速發(fā)展,必須大力發(fā)展煤炭物流行業(yè)。
根據我國物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,我國物流業(yè)的社會化、專業(yè)化水平將進一步提升,物流業(yè)增加值年均將增長8%左右,占國內生產總值的比重將達到7.5%左右。新的物流運輸工具不斷增加、先進的物流技術得到廣泛推廣,煤炭物流一體化運作、大噸位運輸、網絡化經營能力進一步提高,物流企業(yè)競爭力顯著增強,信息化和供應鏈管理水平明顯提升,形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務品牌。煤炭物流園區(qū)的布局將更加合理,運輸方式將不斷多樣化,公路、鐵路、水路聯(lián)運、科學配送運輸工具、甩掛運輸等現(xiàn)代物流運作方式將得到迅速發(fā)展,煤炭物流集約化運輸經營的效益進一步顯現(xiàn)。
隨著國民經濟的快速發(fā)展,新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)模化、現(xiàn)代化的煤炭物流服務體系。居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快,迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭物流配送體系,隨著能源需求的不斷增多,煤炭物流需求有望繼續(xù)有所增長。
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2022-2027年中國煤炭物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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