2023加氫站行業(yè)分析報(bào)告 加氫站市場(chǎng)深度分析

• 劉明月 2022年12月2日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 568 31
• 繁體

加氫站行業(yè)市場(chǎng)有多大?從加氫站建站形式來(lái)看，制氫加氫一體站是重要的一種建站形式。站內(nèi)加氫技術(shù)是用天然氣或者其他原料在加氫站內(nèi)重整或者通過(guò)電解水制氫，經(jīng)壓縮后加注到燃料電池汽車的車載供氫系統(tǒng)中。加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩類

加氫站行業(yè)市場(chǎng)有多大?從加氫站建站形式來(lái)看，制氫加氫一體站是重要的一種建站形式。站內(nèi)加氫技術(shù)是用天然氣或者其他原料在加氫站內(nèi)重整或者通過(guò)電解水制氫，經(jīng)壓縮后加注到燃料電池汽車的車載供氫系統(tǒng)中。加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩類，但由于氫氣按照?；饭芾?，目前制氫站僅放在化工園區(qū)，尚未有站內(nèi)制氫加氫站;同時(shí)，根據(jù)加氫站內(nèi)氫氣儲(chǔ)存形態(tài)不同，加氫站有氣氫加氫站和液氫加氫站兩類。

2023加氫站行業(yè)分析報(bào)告 加氫站市場(chǎng)深度分析

天然氣重整制氫法由于設(shè)備便于安裝、自動(dòng)化程度較高，且能夠依托現(xiàn)有油氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，因而在站內(nèi)制氫加氫站中應(yīng)用最多，因此在歐洲、美國(guó)等國(guó)家，站內(nèi)制氫加氫站主要采用這種制氫方式。

數(shù)據(jù)顯示，加氫站行業(yè)數(shù)量占比超過(guò)50%。中國(guó)石化已將氫能作為新能源業(yè)務(wù)的主要方向，該公司氫氣年產(chǎn)能力已超過(guò)390萬(wàn)噸，占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的11%左右。此后，中石化將重點(diǎn)布局加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域。

從加氫站行業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設(shè)最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數(shù)量最多，共計(jì)275座，占全球的50%;其次是歐洲，有200座加氫站，占比36%;北美僅有75座加氫站，占比14%。從全球各個(gè)國(guó)家的來(lái)看，亞洲的高速增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)和韓國(guó)加氫站建設(shè)的發(fā)展。我國(guó)的加氫站建設(shè)正在超速發(fā)展。

圖表:加氫站行業(yè)區(qū)域分布情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研網(wǎng)整理

加氫站行業(yè)在南部地區(qū)主要以江蘇佛山和云浮為首，依托燃料電池汽車的大規(guī)模示范，該地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。國(guó)內(nèi)制氫企業(yè)分布也明顯呈現(xiàn)出東部沿海多內(nèi)陸少，北京、山東、江蘇、上海和江蘇氫氣產(chǎn)量占全國(guó)制氫總量超過(guò)60%。

我國(guó)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的加氫站主要集中在江蘇、山東、上海、江蘇等四個(gè)省市，結(jié)合我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)整體布局來(lái)看，東部區(qū)域氫能利用產(chǎn)業(yè)主要集中在山東、江蘇和上海，該地區(qū)也是我國(guó)最早進(jìn)行燃料電池研發(fā)與示范的地區(qū);

中國(guó)加氫站行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

氫能被正式納入“十四五”規(guī)劃“前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域”，國(guó)家多部門對(duì)支持、規(guī)范氫能源的利好政策頻出，涵蓋氫能源技術(shù)路線、燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等細(xì)分領(lǐng)域。在國(guó)家和地方多重利好政策加持下，我國(guó)氫能源行業(yè)有望進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，并在交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)滲透，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生較為廣闊的市場(chǎng)環(huán)境。

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2030年，全球燃料電池乘用車將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場(chǎng)潛力使得各大企業(yè)加大對(duì)加氫站產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。

為了豐富氫能應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，嘉興港區(qū)發(fā)改經(jīng)信商務(wù)局從上下游同步發(fā)力，努力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)接，在港區(qū)構(gòu)建起完善完整的氫能生態(tài)。

另外還有一對(duì)一上門走訪調(diào)研，主要向區(qū)內(nèi)企業(yè)介紹氫能叉車、氫能自卸車、氫能瀝青攪拌車等，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池車在港區(qū)的深化應(yīng)用。

隨著中國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的落地，加氫站作為產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，各地方政府紛紛出臺(tái)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策，推動(dòng)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持燃料電池汽車的推廣運(yùn)行。

預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)加氫站數(shù)量將突破1000座，2035年我國(guó)加氫站數(shù)量達(dá)到5000座，2050年將達(dá)到1.2萬(wàn)座。

報(bào)告根據(jù)加氫站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、加氫站發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)加氫站行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)!

更多加氫站市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2019-2025年中國(guó)加氫站市場(chǎng)戰(zhàn)略投資研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)電力設(shè)備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡