歐盟方面對俄石油價格設定上限或?qū)е露砹_斯拒絕向歐洲出口石油,從而進一步加深歐洲對美國能源的依賴,令美國能夠同時削弱俄羅斯與歐洲,繼續(xù)在俄烏沖突中漁翁得利。
石油行業(yè)現(xiàn)狀如何?歐盟成員國12月2日達成一致,同意對俄羅斯海運出口的原油設置每桶60美元的價格上限。該協(xié)議須經(jīng)書面程序正式批準,相關細節(jié)定于4日公布。
歐盟輪值主席國捷克2日在社交媒體上發(fā)布上述消息。協(xié)議正式生效后,如果原油價格超過每桶60美元的門檻,將禁止歐盟企業(yè)為俄原油運輸提供保險、金融等服務。
歐盟方面對俄石油價格設定上限或?qū)е露砹_斯拒絕向歐洲出口石油,從而進一步加深歐洲對美國能源的依賴,令美國能夠同時削弱俄羅斯與歐洲,繼續(xù)在俄烏沖突中漁翁得利。
根據(jù)中研普華研究院的《2022-2027年版石油項目商業(yè)計劃書》分析顯示
受國際油價大幅震蕩上漲的影響,2022年國內(nèi)油價也呈現(xiàn)多次上漲。由于需求預計將在今年晚些時候恢復到大流行前的水平,石油市場可能會繼續(xù)吃緊,這將使油價繼續(xù)保持高位。預期油價的持續(xù)上漲將帶動行業(yè)市場規(guī)模增長。
目前,60美元的價格上限并不能傷及俄羅斯。眼下俄羅斯烏拉爾原油價格已跌至60美元以下,倫敦布倫特原油期貨價格則為每桶85美元。
另一方面,石油輸出國組織(歐佩克)與非歐佩克產(chǎn)油國定于4日舉行會議,討論石油產(chǎn)量問題。在10月舉行的上一次部長級會議上,主要產(chǎn)油國決定自11月起大幅減產(chǎn),在8月產(chǎn)量的基礎上將月度產(chǎn)量日均下調(diào)200萬桶,這一減產(chǎn)規(guī)模相當于全球日均石油需求的2%。
截止2022年5月,我國石油進口量價齊升,天然氣進口量增價跌。原油2.21億噸,增加2.3%,進口均價為每噸2809.2元,上漲9.1%;天然氣4978.2萬噸,增加24.5%,進口均價為每噸2234.1元,下跌15.5%。
石油原油出口地區(qū)有韓國、新加坡、馬來西亞等。石油原油出口數(shù)量最多地區(qū)有758264781千克,占比18.2%。石油原油進口地區(qū)有沙特阿拉伯、俄羅斯聯(lián)邦及伊拉克等。其中中國石油原油進口數(shù)量最多地區(qū)為沙特阿拉伯8095.2萬噸,進口金額為3970000萬美元。
根據(jù)中國海洋石油有限公司公布的2022年經(jīng)營策略和發(fā)展計劃。中海油將繼續(xù)以效益為先,堅持海洋石油增儲上產(chǎn),推進能源綠色轉(zhuǎn)型,不斷提升價值創(chuàng)造能力。2021年的凈產(chǎn)量將達約570百萬桶油當量。2022年,公司的凈產(chǎn)量目標為600百萬桶-610百萬桶油當量,其中中國約占69%、海外約占31%。
油氣生產(chǎn)供應能力呈現(xiàn)東方下行、西方上行趨勢,以美國為主的非石油輸出國組織(OPEC)國家對全球油氣供給量的影響力日益顯著,油氣需求增長引擎正在由西方轉(zhuǎn)向東方,以中國為首的亞太地區(qū)成為消費增長新動力。近幾年,全球油氣供給側(cè)取決于美國、沙特和俄羅斯三方博弈,其中美國起決定作用;需求側(cè)將取決于以中國、印度為主的亞太地區(qū)。中美經(jīng)貿(mào)關系走向?qū)窈笕蛴蜌夤┣蠛蛢r格走勢起到關鍵作用。
目前,原油供應邊際增量主要來自美國和OPEC+增產(chǎn)以及IEA成員國釋儲, 雖然原油供應有所增加,但由于國外出行持續(xù)恢復及國內(nèi)疫情改善帶來需求增長,全球原油供應緊張的基本面并未改變。
綜合來看,全球包括中國的石油儲量都是有限的,如何在有效的開放石油,同時又不破壞大自然資源,這個是每個國家現(xiàn)在要考慮的問題。
另外 我們發(fā)現(xiàn),單位傳統(tǒng)能源車汽柴油年耗量在過去十年中逐年 遞減,主要原因包括傳統(tǒng)能源車輛油耗的下降以及居民出行方式的改變。2020 年單位傳統(tǒng)能源車汽柴油年耗量 大幅下降,主要由于疫情下居民出行量的減少所致。而 2021 年隨著各地政府陸續(xù)放開防控政策,傳統(tǒng)能源車年 油耗量回到疫情前的增長趨勢。
未來,石油行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多石油行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2022-2027年版石油項目商業(yè)計劃書》。
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2022年以來,我國對歐洲空調(diào)、電暖器、電熱毯等家電產(chǎn)品出口呈增長態(tài)勢,其中電熱毯以97%的增速引領其他品類。天眼查...
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