2022配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求調(diào)研 2022年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量

• 黃江 2022年12月16日 來源：新浪 304 12
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在成為重要的新基建目標(biāo)后，伴隨著新能源汽車保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁173.1萬臺。

今年前11個月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為494.9萬臺,同比增加107.5%;充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為233.2萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲105.4%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升316.5%。

早在2018年底召開的中央經(jīng)濟工作會議上就明確了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。

專業(yè)機構(gòu)預(yù)計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。澤平宏觀研究顯示，根據(jù)車樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo)，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計將形成萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

2022配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求調(diào)研

在成為重要的新基建目標(biāo)后，伴隨著新能源汽車保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁173.1萬臺。今年前11個月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為494.9萬臺，同比增加107.5%;充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為233.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲105.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升316.5%。

從地域分布來看，數(shù)據(jù)顯示，廣東、江蘇、浙江、上海、北京公共充電樁保有量均超過10萬臺。整體來看，充電樁產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)主要分布在上述省市，其中廣東、江蘇以及浙江的電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量較多，輻射作用較強，更貼近客戶和市場?！　〕潆娀A(chǔ)設(shè)施行業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開國家及地方政府的支持。今年以來，陜西、吉林、云南、四川、重慶、上海、湖北等多地出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的建設(shè)規(guī)劃，并提出了充電樁建設(shè)目標(biāo)。

比如陜西省發(fā)布的《關(guān)于進一步提升陜西省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》指出，“十四五”期間，陜西省將新建各類充電樁35.54萬臺，其中公共充電樁6.09萬臺(含鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁1.22萬臺)，個人及專用充電樁29.45萬臺，能夠滿足80萬輛至100萬輛電動汽車充電需求。

吉林省發(fā)布的《吉林省新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2022—2030年)》提出，到2025年，力爭建成充(換)電站500座，充電樁數(shù)量達到1萬臺以上，滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。

2022年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量

截至今年10月，“中國充電聯(lián)盟”內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁168.0萬座，從2021年11月到2022年10月，月均新增公共充電樁約5.1萬座。

“中國充電聯(lián)盟”近期披露了2022年10月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。10月公共充電樁同比增長58.1%，環(huán)比增加4.4萬臺。廣東、江蘇、上海、浙江、北京位列前五。

2017年至2022年5月，中國汽車智能充電領(lǐng)域共披露25起投融資事件，金額達18.1億元。

從充電設(shè)備的類型來看，目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施有交流充電樁、直流充電樁、交直流一體樁以及無線充電樁。其中，前兩者為市場主流的兩種類型。在功率方面，直流充電樁充因電時間短成為市場較為青睞的產(chǎn)品，其平均功率在100-120kW。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》顯示：

根據(jù)市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球商用直流充電設(shè)備單樁均價在10-15萬元之間。不過，大功率直流充電樁的單樁價格能達到60-70萬元。預(yù)計2026年，新能源充電樁的市場規(guī)模將達到784.4億元。

目前，產(chǎn)業(yè)鏈上游組成部件中以充電模塊和鋰離子電池為核心。產(chǎn)業(yè)鏈中游的運營商競爭者眾多，行業(yè)競爭日益激烈，而下游方面隨著新能源汽車銷量逐年上升，市場需求旺盛。

新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策

廣東省能源局稱，2022年制定印發(fā)了《2022年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)》，計劃建設(shè)充電樁2萬個，2022年1-10月全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，廣東已累計建成公共充電樁約19萬個，廣東1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，有效地滿足了廣東電動汽車在公共區(qū)域充電補能的需求。

廣東省能源局提出，在優(yōu)化高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的建設(shè)方面，制定行動方案，狠抓全覆蓋落實。截至目前，廣東累計建成高速服務(wù)區(qū)充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)區(qū)已實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。

同時，在出臺小區(qū)加裝充電樁物業(yè)激勵辦法方面，廣東探索統(tǒng)建統(tǒng)營等模式，打通建樁堵點。在加大政策和資金的支持力度方面，統(tǒng)籌財政獎補、價格、資源要素各項政策，激勵促進建設(shè)。

長三角多地也紛紛提速新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2022年至2024年間，無錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個，到2024年建成3公里汽車充電服務(wù)圈;至2025年，蘇州市共有公共充電站1843座，公共充電樁35656個，實現(xiàn)蘇州市公共充電站平均服務(wù)半徑1.2公里以內(nèi);至2025年，中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)作業(yè)車輛新能源比例達到100%;至2035年，作業(yè)車輛氫能源比例100%……

企業(yè)也積極布局充電樁建設(shè)。從特斯拉獲悉，截至目前，特斯拉在中國已累計開放超級充電站1300多座、超級充電樁9300多根，未來充電樁建設(shè)將繼續(xù)提速。

為了進一步推動上海充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足市民充電需求，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年3月起施行的上海《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》中就已提出，上海要形成適度超前的城市充電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1.也就是說，一根充電樁服務(wù)兩輛車。

同時，上海將開展新能源汽車有序充電試點。打造“新能源汽車有序充電示范市”，開展高效新型充電基礎(chǔ)設(shè)施試點，力爭“十四五”期間，形成50萬輛車、50萬千瓦有序充電能力，實現(xiàn)網(wǎng)、樁、車智能融合發(fā)展。

近期出爐的新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》再次明確，未來10年，上海要加快打造快慢并重的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升公共領(lǐng)域快充樁比例，加快地面公交、出租汽車等運輸業(yè)態(tài)集中式充換電場站建設(shè)。上海將引導(dǎo)有序充電，開展智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)和電池儲能等應(yīng)用試點，促進交通電動化轉(zhuǎn)型與電網(wǎng)相協(xié)調(diào)。

《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告

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