內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷售數(shù)據(jù) 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行及發(fā)展態(tài)勢(shì)

• 吳澳燕 2023年1月8日 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 663 38
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內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期仍將是這些領(lǐng)域的主導(dǎo)動(dòng)力。過(guò)去十年，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，取得了巨大成就。

內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期仍將是這些領(lǐng)域的主導(dǎo)動(dòng)力。過(guò)去十年，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，取得了巨大成就。

2011年以來(lái)連續(xù)年產(chǎn)銷量突破7500萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)總功率超過(guò)27億千瓦，年產(chǎn)值近8千億，保有量突破6億臺(tái)，帶動(dòng)上下游行業(yè)年產(chǎn)值超20萬(wàn)億元。內(nèi)燃機(jī)在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化、國(guó)防現(xiàn)代化進(jìn)程中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高城鄉(xiāng)居民生活水平等方面發(fā)揮重要作用。

內(nèi)燃機(jī)是一種熱效率高、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性好、使用方便的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率高、應(yīng)用廣的動(dòng)力機(jī)械。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷售數(shù)據(jù)

據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年10月份，內(nèi)燃機(jī)銷量364.44萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降10.71%，同比下降13.19%。功率完成25733.60萬(wàn)千瓦，環(huán)比下降3.04%，同比增長(zhǎng)5.74%。1-10月內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量3645.72萬(wàn)臺(tái)，同比下降10.92%;累計(jì)功率完成231014.48萬(wàn)千瓦，同比下降5.74%。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主要做進(jìn)出口貿(mào)易，受內(nèi)外部環(huán)境影響明顯導(dǎo)致波及較大。在可比口徑中，10月小汽油機(jī)銷量環(huán)比、同比以及累計(jì)同比均下降。10月小汽油機(jī)銷量54.53萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降22.86%，同比下降42.27%;1-10月累計(jì)銷量649.06萬(wàn)臺(tái)，同比下降23.62%。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、潤(rùn)通、華盛、力帆內(nèi)燃機(jī)、蘇州雙馬。

在配套農(nóng)業(yè)機(jī)械中，10月銷量28.68萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降8.38%，同比下降28.33%。1-10月累計(jì)銷量268.48萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.21%。在配套園林機(jī)械領(lǐng)域中，10月銷量6.11萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降46.82%，同比下降64.36%;1-10月累計(jì)銷量139.42萬(wàn)臺(tái)，同比下降33.91%。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行及發(fā)展態(tài)勢(shì)

十年來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進(jìn)步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，連續(xù)多年配套內(nèi)燃機(jī)的各細(xì)分市場(chǎng)均位居全球產(chǎn)銷量第一，總功率水平逐年提高、多個(gè)市場(chǎng)全球配套率超過(guò)1/3。我國(guó)柴油機(jī)配套自主品牌商用車占有率達(dá)到90%以上，汽油機(jī)配套自主品牌乘用車占有率達(dá)到85%以上。若干家享譽(yù)國(guó)際知名企業(yè)和品牌正在快速崛起。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件制造業(yè)初具規(guī)模，具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2021年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)再創(chuàng)新高，內(nèi)燃機(jī)整體市場(chǎng)銷量突破8262萬(wàn)臺(tái)，總功率完成超28億千瓦。出口市場(chǎng)據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，2021年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額308.47億美元,同比增長(zhǎng)22.61%。

2021年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總體基本運(yùn)行平穩(wěn)，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)570家左右獨(dú)立核算的規(guī)模以上企業(yè)匯總數(shù)據(jù)，全年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行在預(yù)期之中，三大指標(biāo)除受國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺、國(guó)六排放切換的影響，利潤(rùn)總額微降外，營(yíng)業(yè)收入、出口交貨值均保持增長(zhǎng)。

內(nèi)燃機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，可分為道路用內(nèi)燃機(jī)和非道路用內(nèi)燃機(jī)，其中非道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等領(lǐng)域。2021年我國(guó)非道路用內(nèi)燃機(jī)銷量中農(nóng)用機(jī)械用占比49%，發(fā)電機(jī)組用占比14%，園林機(jī)械用占比23%，工程機(jī)械用占比11%，其他用占比3%。

隨著電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)將獲得更多的賦能，其控制面會(huì)更廣，控制精度會(huì)更高，智能化水平會(huì)更強(qiáng)。智能化主要體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等功能。內(nèi)燃機(jī)電子控制由單獨(dú)控制向綜合、集中控制方向發(fā)展，由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也將步入“內(nèi)燃機(jī)電子智能化時(shí)代”。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

內(nèi)燃機(jī)每年消耗我國(guó)石油的60%以上，排出的二氧化碳占全國(guó)總量9.8%，是節(jié)能減排的主戰(zhàn)場(chǎng)，提高內(nèi)燃機(jī)熱效率、降低油耗對(duì)改善我國(guó)總體能源利用率、降低二氧化碳排放意義重大。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，內(nèi)燃機(jī)仍將在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、應(yīng)急動(dòng)力和國(guó)防裝備中占支配地位，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)仍是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重大戰(zhàn)略需求，也是我國(guó) “碳達(dá)峰、碳中和”的重要領(lǐng)域。

在我國(guó)，內(nèi)燃機(jī)依然有未來(lái)。一方面，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭編制修訂的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確，到2035年我國(guó)新能源汽車占比將達(dá)50%。也就是說(shuō)，即便銷量受到限制，燃油車在14年后依舊可以占據(jù)一半的市場(chǎng)保有量。另一方面，從眾多國(guó)家發(fā)布的節(jié)能減排計(jì)劃來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車是主要禁售對(duì)象，但包含插混、增程式等動(dòng)力形式在內(nèi)的油電混動(dòng)車型并不在禁售范圍之內(nèi)。

固步自封的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)前景堪憂，但擁抱電動(dòng)化、持續(xù)提升熱效率的內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還將是主要?jiǎng)恿υ?。高效、低碳、清潔燃料的多元化，是?nèi)燃機(jī)下一步發(fā)展的重要方向。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  內(nèi)燃機(jī)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...

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