2023中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 陳澤芳 2023年1月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 516 28
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當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正在影響我們社會(huì)生活的每個(gè)區(qū)域，駕考培訓(xùn)也不例外?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”正在全面滲透駕考培訓(xùn)行業(yè)，尤其是公司利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP平臺(tái)，提供更規(guī)范化、更智能、更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)文字、圖片、視頻、直播等豐富的手段，同時(shí)利用后臺(tái)的AI算法為學(xué)員推送更符合

我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)極度離散，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊。雖然我國(guó)交通部門及行業(yè)自律組織一直在盡力規(guī)范駕培市場(chǎng)，但由于傳統(tǒng)意義上的駕培行業(yè)過(guò)于倚重于線下面授的教學(xué)方式，而從業(yè)人員自身素質(zhì)、執(zhí)業(yè)質(zhì)量普遍不高，駕考學(xué)員大多遭受過(guò)駕校教練態(tài)度惡劣或吃拿卡要等不愉快經(jīng)歷。

近年來(lái)，我國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅的波動(dòng)，但總體來(lái)看，汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)總體保持穩(wěn)定，基本維持在每年培訓(xùn)2700萬(wàn)人次的規(guī)模。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正在影響我們社會(huì)生活的每個(gè)區(qū)域，駕考培訓(xùn)也不例外。“互聯(lián)網(wǎng)+”正在全面滲透駕考培訓(xùn)行業(yè)，尤其是公司利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP平臺(tái)，提供更規(guī)范化、更智能、更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)文字、圖片、視頻、直播等豐富的手段，同時(shí)利用后臺(tái)的AI算法為學(xué)員推送更符合需求的培訓(xùn)教案，可以有效幫助駕考培訓(xùn)學(xué)員掌握理論知識(shí)、熟悉駕駛技能，提高考試通過(guò)率。

我國(guó)汽車保有量的上漲隨之帶動(dòng)了駕考需求的同步增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)每年的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)將繼續(xù)維持較高數(shù)量，駕考培訓(xùn)的需求將繼續(xù)保持較高的水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)的汽車行業(yè)也迎來(lái)了長(zhǎng)達(dá)幾十年的增長(zhǎng)期，這同時(shí)也推動(dòng)著駕駛汽車的前市場(chǎng)——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。經(jīng)歷了多年爆發(fā)式增長(zhǎng)的駕培行業(yè)如今也面臨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長(zhǎng)后的小幅回落，同時(shí)由于人口結(jié)構(gòu)的變化，適齡人員學(xué)員需求絕對(duì)數(shù)量小幅收窄，以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來(lái)的倒逼，駕培行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。

在傳統(tǒng)駕培行業(yè)，營(yíng)收來(lái)源較為單一，其收入主要依靠培訓(xùn)費(fèi)，提供的產(chǎn)品也局限于駕駛培訓(xùn)服務(wù)。駕校盈利方式只能一靠學(xué)員量增長(zhǎng)，二靠控制成本。隨著人力成本和燃油費(fèi)的逐步走高，駕校經(jīng)營(yíng)成本壓力可見(jiàn)一斑，而招生量下降、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇又使行業(yè)雪上加霜，傳統(tǒng)駕培行業(yè)從供給擴(kuò)張時(shí)的一本萬(wàn)利逐漸轉(zhuǎn)入供給成熟微利時(shí)代，甚至有些駕校已入不敷出，成本與利潤(rùn)突破平衡點(diǎn)，為進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模而陷入“價(jià)格戰(zhàn)”的泥沼，無(wú)法為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而造成口碑崩盤，以致于落入營(yíng)收口碑不斷下滑的惡性循環(huán)。

2023中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，駕考培訓(xùn)服務(wù)開(kāi)始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識(shí)的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識(shí)學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn)，還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。

我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)極度離散，產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足，雖然我國(guó)交通部門及行業(yè)自律組織一直在盡力規(guī)范駕培市場(chǎng)，但由于市場(chǎng)分散及產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，目前駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)亟需升級(jí)、改造，進(jìn)一步規(guī)范?；ヂ?lián)網(wǎng)學(xué)車企業(yè)可以利用其研發(fā)優(yōu)勢(shì)及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，幫助駕培行業(yè)規(guī)范發(fā)展，其在利用互聯(lián)網(wǎng)的手段來(lái)改造駕培行業(yè)方面具有發(fā)展機(jī)會(huì)。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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