汽車內(nèi)飾件市場(chǎng)多大?汽車內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析

• 方蔓桃 2023年2月7日 來(lái)源：百度 461 24
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汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的種類繁多，技術(shù)門(mén)檻也相對(duì)較低，因此行業(yè)參與者眾多。全拓?cái)?shù)據(jù)顯示，延鋒市場(chǎng)份額占比為11.37%、弗吉亞市場(chǎng)份額占比為10.23%，安通林市場(chǎng)份額占比為3.61%。由此可見(jiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局處于高度分散狀態(tài)，市場(chǎng)集中度較低，頭部企業(yè)所占的市場(chǎng)份額也較低。因

汽車內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)多大?汽車內(nèi)飾件屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，對(duì)新進(jìn)入企業(yè)來(lái)說(shuō)，有著較高的技術(shù)和人才壁壘以及資本壁壘。他表示，“汽車地毯和汽車腳墊作為汽車內(nèi)飾件，其質(zhì)量和性能直接影響汽車的舒適性、安全性等，是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)關(guān)注的重要屬性?！?/span>

汽車內(nèi)飾包括車廂擋板、車門(mén)裝飾。儀表板總成、扶手、屋頂、地毯、座椅和其他配件、針織品、皮革、人造革、氈。在這些設(shè)備的制造中，它們可以通過(guò)使用金屬制品，木制品和塑料制品來(lái)實(shí)現(xiàn)。在使用木制品將導(dǎo)致汽車提高生產(chǎn)價(jià)格，不利于銷售和推廣的汽車，可用于高端汽車制造業(yè)。金屬制品的制造在汽車制造的低端比較普遍，使用的手和舒適度有一定的局限性。工程塑料的使用改變了汽車制造業(yè)的使用現(xiàn)狀。利用汽車的行駛空間，體現(xiàn)出改善了，且造價(jià)低廉的施工成本，使用成本高也具有良好的舒適性和阻燃性，目前，二手車的內(nèi)外部使用塑料材料有較大的市場(chǎng)占有率制造。

隨著新興市場(chǎng)國(guó)家汽車市場(chǎng)的逐步興起，我國(guó)“一帶一路”政策的鼓勵(lì)支持，汽車生產(chǎn)和研發(fā)逐步往全球新興市場(chǎng)布局，為包括汽車內(nèi)飾在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

年輕消費(fèi)者的崛起也給汽車以及汽車后市場(chǎng)提出了不同的需求。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，上半年多數(shù)經(jīng)銷商未完成銷量目標(biāo)，完成全年銷量目標(biāo)一半以上的經(jīng)銷商占比僅為33.7%。其中，合資品牌受芯片供應(yīng)短缺的影響最明顯，其經(jīng)銷商銷量目標(biāo)完成情況略低于豪華品牌和自主品牌。

80、90消費(fèi)群體即將成為未來(lái)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的主體，隨著年輕車主隊(duì)伍的迅速成長(zhǎng)，以網(wǎng)絡(luò)方式購(gòu)買(mǎi)汽車用品已成為時(shí)下主流消費(fèi)習(xí)慣，汽車內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)布局更需線上線下相結(jié)合， 使汽車用品類電子商務(wù)獲得更大的增長(zhǎng)空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車內(nèi)飾市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示

汽車內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)分析

近年來(lái)，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的消費(fèi)需求也進(jìn)一步提升。汽車消費(fèi)逐漸升級(jí)換代，由大眾化車型逐步向中高端車型發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在保持環(huán)?；⑤p量化發(fā)展的同時(shí)，開(kāi)始往電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化轉(zhuǎn)變。受全球氣候變暖影響，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，汽車市場(chǎng)為了加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，大力推行新能源汽車，同時(shí)帶動(dòng)了汽車內(nèi)飾行業(yè)的快速成長(zhǎng)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.63%。結(jié)合我國(guó)2021年末總?cè)丝跀?shù)量，千人汽車擁有量較美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)仍具較大差距，因此，我國(guó)的汽車千人保有量依然存在較大的提升空間。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場(chǎng)為主、以整車制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級(jí)配套供應(yīng)體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支，我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局按供應(yīng)商層次劃分，一級(jí)供應(yīng)商直接向整車制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級(jí)配套供應(yīng)商通常為一級(jí)供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。隨著所處金字塔層級(jí)的降低，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘和技術(shù)要求相應(yīng)降低，企業(yè)數(shù)量隨之增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越激烈，行業(yè)整體集中度偏低。

市場(chǎng)規(guī)模方面，以一輛價(jià)格為15萬(wàn)元的汽車為例，以常見(jiàn)內(nèi)飾件的價(jià)格及價(jià)值量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，汽車內(nèi)飾件(不含座椅)的價(jià)值量大約在3500-4600元區(qū)間，取4000元為汽車內(nèi)飾件的平均單車配套價(jià)值量，并根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的我國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)對(duì)汽車內(nèi)飾件的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行測(cè)算，2020年，我國(guó)汽車銷量為2531.10萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)汽車內(nèi)飾件市場(chǎng)規(guī)模為1012.44億元。

汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的種類繁多，技術(shù)門(mén)檻也相對(duì)較低，因此行業(yè)參與者眾多。全拓?cái)?shù)據(jù)顯示，延鋒市場(chǎng)份額占比為11.37%、弗吉亞市場(chǎng)份額占比為10.23%，安通林市場(chǎng)份額占比為3.61%。由此可見(jiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局處于高度分散狀態(tài)，市場(chǎng)集中度較低，頭部企業(yè)所占的市場(chǎng)份額也較低。因此未來(lái)自主汽車內(nèi)飾企業(yè)的發(fā)展還將有更大的空間。

隨著當(dāng)前汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的不斷提速，智能駕駛技術(shù)的深度發(fā)展，各類具備科技感的內(nèi)飾產(chǎn)品受到消費(fèi)者的青睞，消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)飾的舒適化、智能化需求持續(xù)增長(zhǎng)，給汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更大的發(fā)展空間。

汽車內(nèi)飾行業(yè)前景分析

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，人均可支配收入水平的增加將推動(dòng)汽車保有量的增加，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)。汽車消費(fèi)需求增長(zhǎng)將進(jìn)一步帶動(dòng)汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的需求，有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)百花齊放，隨著新能源汽車快 速發(fā)展趨勢(shì)的確立，傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力紛紛開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車已經(jīng)步入行業(yè)發(fā)展快車道，這也帶動(dòng)了汽車內(nèi)飾行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)隨著消費(fèi)者需求的提升，汽車內(nèi)飾行業(yè)將呈現(xiàn)出更多的科技感和未來(lái)感。

汽車產(chǎn)業(yè)在保持環(huán)?；⑤p量化發(fā)展的同時(shí)，開(kāi)始往電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方向發(fā)展，將持續(xù)推動(dòng)汽車內(nèi)飾件向輕量化、舒適化和智能化方向發(fā)展。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2924億元。

汽車內(nèi)飾件作為組成汽車的主要基本單元之一，涉及產(chǎn)品眾多、技術(shù)廣泛，是影響汽車美觀度、舒適性和駕乘體驗(yàn)的重要因素。在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化不斷提速的形勢(shì)下，尤其是伴隨著智能駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，各類具備科技感的內(nèi)飾產(chǎn)品將得到更多的推廣和應(yīng)用，汽車內(nèi)飾件的舒適化、智能化需求將持續(xù)增長(zhǎng)，為內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更大的發(fā)展空間。例如，通過(guò)觸屏或語(yǔ)音控制的隱藏式部件，既保證了功能部件的實(shí)用性，又提升部件應(yīng)用的科技感，同時(shí)部件不使用時(shí)可置于隱藏狀態(tài)也進(jìn)一步提升了汽車內(nèi)飾環(huán)境的整體協(xié)調(diào)性和美觀性。

我國(guó)汽車內(nèi)飾行業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇。隨著我國(guó)民眾出行需求與消費(fèi)潛力的進(jìn)一步釋放，以及道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，汽車需求仍存在提升空間，從而相應(yīng)帶動(dòng)汽車內(nèi)飾件的需求。

未來(lái)汽車內(nèi)外飾件制作工藝除了逐步向綠色環(huán)保方向發(fā)展外，另有兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)已不再停留于對(duì)單一零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，而是從整體內(nèi)飾系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì);二是逐步適應(yīng)客戶個(gè)性化訂制需求，提供DIY式的個(gè)性化解決方案將成為以后汽車內(nèi)飾制造工藝必須適應(yīng)的潮流和趨勢(shì)。

內(nèi)飾件并不是簡(jiǎn)單地起到裝飾作用，它們還承擔(dān)起阻燃、耐光、減震、隔熱、吸音等功能，對(duì)轎車的舒適性和安全性起到十分重要的作用。

與國(guó)外針對(duì)汽車內(nèi)飾件的理化性能要求和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)比較，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在個(gè)別項(xiàng)目上制定了自己的國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其它很多具體的理化性能要求和試驗(yàn)方法都是參照國(guó)外著名汽車廠商的內(nèi)控要求，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化不可避免的有著相當(dāng)程度的滯后。

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  2022-2027年汽車內(nèi)飾市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車內(nèi)飾市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車內(nèi)飾企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車內(nèi)飾行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車...

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