2023全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開通高鐵2500公里 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年2月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 297 12
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近日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2023年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開通投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里，貴州至南寧高鐵、成蘭鐵路、滇藏鐵路麗江至香格里拉段等多條鐵路有望年內(nèi)開通。

2023全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開通高鐵2500公里

近日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2023年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開通投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里，貴州至南寧高鐵、成蘭鐵路、滇藏鐵路麗江至香格里拉段等多條鐵路有望年內(nèi)開通。

2023年中國(guó)春運(yùn)已正式收官。16日揭曉的春運(yùn)“成績(jī)單”顯示，多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯著回升，市場(chǎng)正加速回暖。

中國(guó)交通運(yùn)輸部當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)初步匯總測(cè)算，春運(yùn)40天，全社會(huì)人員流動(dòng)量約47.33億人次。今年春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)，民眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游度假、商務(wù)旅行等出行需求集中釋放，帶動(dòng)客流迅速攀升，全社會(huì)人員流動(dòng)量、營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量均達(dá)到2020年春運(yùn)以來的新高。

鐵路方面，2023年春運(yùn)全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。國(guó)鐵集團(tuán)消息顯示，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.48億人次，同比增加9473萬人次、增長(zhǎng)37.4%，日均發(fā)送870萬人次，恢復(fù)至2019年85.5%，其中有11天單日旅客發(fā)送量超千萬，鐵路客流實(shí)現(xiàn)大幅回升;國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.15億噸，持續(xù)保持高位運(yùn)行。

鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

鐵路是運(yùn)量起點(diǎn)較高的、大宗長(zhǎng)途運(yùn)輸主力的線上運(yùn)輸方式，是干線網(wǎng)絡(luò)框架和大通道的骨干。作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)骨干和中樞的地位，是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要行業(yè)。

鐵路運(yùn)輸是鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。

鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是其它運(yùn)輸方式所不能比擬的。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

從我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機(jī)械制造、鐵路設(shè)備制造等領(lǐng)域，中游為鐵路運(yùn)輸行業(yè);下游主要應(yīng)用于煤炭、工業(yè)、基建、電力、消費(fèi)品、旅游等領(lǐng)域。

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)不斷發(fā)展。我國(guó)鐵路建設(shè)投資每年穩(wěn)定在 8000 億元左右，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開，會(huì)上明確，交通運(yùn)輸將完成鐵路投資 8000 億元，短期內(nèi)投資規(guī)模不會(huì)改變。

根據(jù)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)初步建立，鐵路運(yùn)輸裝備水平大幅提高，綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高，安全應(yīng)急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，鐵路等運(yùn)輸服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，“便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠”成為發(fā)展主旋律。

雖然目前公路運(yùn)輸仍是主體，但是在各項(xiàng)舉措推動(dòng)下，未來鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單增加，對(duì)于公路運(yùn)輸勢(shì)必會(huì)有所沖擊，本來好的貨源就不好找，未來恐怕會(huì)難上加難。

2022年1月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021-2025年)》，提出到2025年，全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%左右。

國(guó)家鐵路交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)始終注重鐵路發(fā)展。近年來，多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策均強(qiáng)調(diào)發(fā)展高速鐵路和城市軌道交通的重要性，并對(duì)鐵路建設(shè)等提出了明確目標(biāo)。

隨著“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通強(qiáng)國(guó)”、“高鐵走出去”、“一帶一路”及“新基建”、“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)”等國(guó)家戰(zhàn)略和發(fā)展格局的深入。預(yù)計(jì)在政策利好下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展。

未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與鐵路運(yùn)輸不斷融合，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)也將持續(xù)向好發(fā)展。

欲了解更多關(guān)于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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