汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng),主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。
目前中國(guó)正處在汽車定制產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展階段,能夠基本滿足消費(fèi)者的淺層定制,即對(duì)車身部分參數(shù)進(jìn)行選擇,而對(duì)汽車定制規(guī)?;a(chǎn)程度不高,有待進(jìn)一步發(fā)展。受廠商限制,定制內(nèi)容集中在外觀內(nèi)飾和裝備配置,基礎(chǔ)系統(tǒng)部分可選項(xiàng)較少,用戶尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)完成自由定制,但是汽車定制改裝逐漸成為用戶的重要需求,汽車定制改裝是汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要發(fā)展路徑之一。隨著消費(fèi)水平的提高、技術(shù)的進(jìn)步和成本價(jià)格的下降,未來(lái)汽車改裝行業(yè)將走向分散化生產(chǎn),以滿足用戶完全自由定制需求。
汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng),主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。汽車改裝可以對(duì)車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類、車架號(hào)碼等進(jìn)行改裝,汽車改裝,大體可以分為以下幾類:汽車外觀改裝、動(dòng)力系統(tǒng)改裝、底盤系統(tǒng)改裝、越野車改裝、汽車內(nèi)飾改裝、汽車音響改裝。
2020年我國(guó)汽車改裝行業(yè)受新冠疫情影響,市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度下滑,2019年我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1066億元,但到了2020年,我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至為742億元,較2019年下滑30%。我國(guó)汽車改裝行業(yè)雖得到一定的發(fā)展,但市場(chǎng)成熟度并不高,在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車改裝率已達(dá)到80%以上,而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一數(shù)字卻不到3%。
擁有全球汽車消費(fèi)第二的中國(guó)市場(chǎng),汽車改裝領(lǐng)域被無(wú)限看好,前景廣闊。2016-2020年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在全球汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模占比中依然較小,2019年在政策上所帶來(lái)的多項(xiàng)利好下,未來(lái)中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)潛力有很大的發(fā)展空間。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示:
我國(guó)汽車改裝比例僅為5%,金額僅占后市場(chǎng)的3%,而發(fā)達(dá)國(guó)家有約80%的汽車改裝比例、40%以上的后市場(chǎng)占比份額。2018年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值超過(guò)1600億元,且以每年超過(guò)30%左右的速度遞增。在國(guó)內(nèi)汽車改裝愛(ài)好者大力號(hào)召下,以及高達(dá)千億產(chǎn)值的改裝車市場(chǎng)能拉動(dòng)汽車行業(yè)效益提升。2020年改裝車新規(guī)"《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程》(GA801-2019)"出爐,對(duì)汽車改裝的限制進(jìn)一步縮減。2020年為中國(guó)輪胎改裝元年,而在去年,改裝市場(chǎng)的增速就超過(guò)了30%。
進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng),民用汽車保有量始終維持高速增長(zhǎng),汽車的快速普及和消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求不斷增長(zhǎng),極大地促進(jìn)了改裝行業(yè)發(fā)展。我國(guó)圍繞改裝件生產(chǎn)、銷售、改裝業(yè)務(wù)等形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。其中,廣東、北京、四川等地汽車改裝行業(yè)尤為繁榮。目前,我國(guó)改裝行業(yè)存在以下特點(diǎn):
一是汽車改裝多以外觀、舒適性改裝為主。雖然我國(guó)現(xiàn)在改裝車已越來(lái)越多,但是大部分車所做的改裝項(xiàng)目都是比較初級(jí)、實(shí)用性的改裝,包括顏色、貼膜、內(nèi)飾、大包圍、保險(xiǎn)杠、輪轂、尾翼等簡(jiǎn)單改裝。少部分消費(fèi)者對(duì)車輛性能進(jìn)行深層次改裝。
二是已初步發(fā)展出一批專業(yè)化、規(guī)?;钠嚫难b店。一些規(guī)模較大的汽車改裝店,從國(guó)內(nèi)外邀請(qǐng)專業(yè)改裝技師加盟,并擁有規(guī)范的專業(yè)改裝件進(jìn)貨渠道,依照消費(fèi)者的不同需求,進(jìn)行專業(yè)化的全方位改裝,并且對(duì)改裝汽車的安全質(zhì)量和售后服務(wù)提供保障。此外北京酷車小鎮(zhèn)等國(guó)內(nèi)高端汽車改裝園區(qū)也開始快速發(fā)展。
三是國(guó)外改裝企業(yè)正快速進(jìn)入中國(guó)。國(guó)外著名改裝件品牌如FFF、迪克薩等開始授權(quán)國(guó)內(nèi)的改裝企業(yè)作為中國(guó)的總代理商,并提供相關(guān)的技術(shù)和售后服務(wù)支持。奔馳、寶馬等跨國(guó)企業(yè)也在國(guó)內(nèi)推出改裝車型。
四是保險(xiǎn)公司開始重視改裝車輛保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)多數(shù)保險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)改裝車的賠償限于原車,但隨著汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展,車輛改裝部分逐步被納入到保險(xiǎn)公司理賠范圍之內(nèi)。如平安保險(xiǎn)公司的《新增加設(shè)備損失險(xiǎn)條款》規(guī)定:“新增加設(shè)備,是指除保險(xiǎn)車輛出廠時(shí)原有各項(xiàng)設(shè)備以外的、被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本保險(xiǎn)時(shí),應(yīng)列明車上新增加設(shè)備明細(xì)表及價(jià)格。”
行業(yè)管理現(xiàn)狀,我國(guó)沒(méi)有形成汽車改裝的政府管理體系,現(xiàn)階段主要是由公安部、交通運(yùn)輸部牽頭對(duì)非法改裝進(jìn)行監(jiān)管。汽車改裝是有一定限制的,隨意改裝很可能通不過(guò)年檢,所以改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行。當(dāng)前,交管部門對(duì)汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格,汽車排量等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝。
汽車改裝未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
隨著我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng),2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將達(dá)到1.5萬(wàn)億元(不包含汽車金融),其中汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過(guò)1600億元,市場(chǎng)中潛在的汽車內(nèi)飾改裝規(guī)模將達(dá)到600億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)10%。在此速度增長(zhǎng)下,我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大,2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億元。
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2022-2027年汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
隨著汽車改裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車改裝企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期...
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42022行業(yè)調(diào)研 汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及行業(yè)前景預(yù)測(cè)
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