近幾年,國內改裝政策的逐漸放開,大量改裝廠、汽車配件生產商聯合媒體加入到汽車改裝的行列中來。按照這個發(fā)展趨勢,將來會有更多的國際汽車改裝賽事出爐,海內外的汽車文化交流日益增多,汽車改裝文化越來越受到人們所接受,而民用汽車改裝市場空間更是呈現出巨大的商
汽車改裝行業(yè)前景如何?隨著我國汽車保有量不斷增長,以及消費群體年輕化、個性化等需求,中國的汽車改裝行業(yè)將呈現較快增長,或將是一片新藍海。即使,汽車改裝受年輕群體熱捧,但是,我國在汽車改裝政策上,控制得非常嚴格,而且汽車生產廠家不會因'年輕群體熱愛改裝'而特意擴充改裝產業(yè)鏈,因為生產商的巨額獲利途徑是銷售整車。因此,在政策和生產商的壓力下,我國的改裝行業(yè)的發(fā)展一直處于一個'起步'、'謹慎'的階段。
據了解,汽車改裝一般分為前裝和后裝。前裝中第一種模式是車企定制,即車企在產品生產線上進行的定制化生產,現在已有名爵、長城等20多個品牌都推出了自己的定制款或限量款車型。前裝中第二種模式是授權改裝,即廠家將車型授權給有資質的改裝廠,如羅倫士中國、北汽泰普等,由其進行生產。這主要是基于車身內外飾和特定功能的改裝。而后裝是指車輛出廠后的改裝,如在4S店、汽車改裝店等第三方渠道進行的改裝。目前,后裝市場的改裝企業(yè)數量最多,但管理上基本處于缺失狀態(tài),沒有行業(yè)主管部門,企業(yè)技術能力參差不齊,很多改裝項目不合規(guī),改裝車面臨上路即被罰款的風險。
近幾年,國內改裝政策的逐漸放開,大量改裝廠、汽車配件生產商聯合媒體加入到汽車改裝的行列中來。按照這個發(fā)展趨勢,將來會有更多的國際汽車改裝賽事出爐,海內外的汽車文化交流日益增多,汽車改裝文化越來越受到人們所接受,而民用汽車改裝市場空間更是呈現出巨大的商機。
據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》數據顯示:
今年4月,國務院辦公廳印發(fā)的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》提到,建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制,加快發(fā)展汽車后市場。隨后,多場行業(yè)會議上也都提及在汽車行業(yè)價值鏈后移與重構中,我國改裝行業(yè)有望迎來爆發(fā)。此后不久,今年5月,公安部新修訂的《機動車登記規(guī)定》開始實施,進一步明確了允許改裝項目和備案流程。7月19日,為推動汽車改裝標準化、規(guī)范化發(fā)展,積極引導企業(yè)合規(guī)開展改裝業(yè)務,中國消費品質量安全促進會汽車工作委員會汽車合規(guī)改裝聯合推進辦公室研究制定的《汽車改裝團體標準體系建設指南》發(fā)布。種種跡象表明,我國沉寂多年的汽車改裝行業(yè)正在迎來發(fā)展機遇期。
即使,我國改裝業(yè)得到了合理規(guī)范、發(fā)展全面,但市場還不成熟。在歐美、日本等改裝強國,汽車改裝率已達到80%以上,而我國市場卻還不到3%。根據國內私家車市場占有率逐年增長,而追求個性、懂生活具有超前消費觀念的80、90后,更是成為了改裝車的消費主力。因此,汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景被無限看好。
據統(tǒng)計,今年1~7月,車企定制化車型銷量接近4萬輛,預計全年將超過10萬輛。2022年是我國車企定制改裝發(fā)展的元年,無論從車型數量還是銷量規(guī)模來看都呈指數級增長。
投資者在考慮新投資時,不能投資到那些快要沒落和淘汰的"夕陽"行業(yè)。中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》就是通過深入市場調研,通過一手數據的積累,對當前行業(yè)進行一個整體的剖析,分析行業(yè)發(fā)展軌跡,并預測出最終行業(yè)走向何處以及哪些點會大概率成為行業(yè)二次增長點。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動向,規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程危險,抓住快速發(fā)展的機會,明確企業(yè)最終發(fā)展目標,幫助企業(yè)少走彎路。
對企業(yè)來說,最缺的人不是那些天天正常運轉的“螺絲釘”,而是那種對行業(yè)敏銳、對業(yè)務深挖的“業(yè)內大專家”。創(chuàng)業(yè)選對行業(yè)很重要,抓住風口才是王道,可是這么多行業(yè),這么多項目,真讓人難以選擇,到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報告可以對公司的戰(zhàn)略決策、產品設計等很多方面產生影響,對于個人而言,可以幫助我們了解行業(yè)現狀和最新的動態(tài),確定投資的方向,因此識別真正具有價值的行業(yè)研究報告,是企業(yè)和個人做行業(yè)研究必不可少的一個流程。
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