消防車行業(yè)市場發(fā)展及消防車行業(yè)發(fā)展趨勢

• 吳智聰 2023年3月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1102 70
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隨著我國經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展、城鎮(zhèn)化進程的推進，中國城鎮(zhèn)人口與建筑物越來越密集，火災(zāi)等災(zāi)害的威脅持續(xù)升高。人民生命財產(chǎn)安全問題關(guān)系著社會的穩(wěn)定，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)，國家高度重視消防安全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動我國消防車行業(yè)不斷發(fā)展進步。

消防車行業(yè)上游主要為底盤、鋼材、輪胎、儀表盤、方向盤、消防器材等零部件;中游為消防車行業(yè);下游主要應(yīng)用于火災(zāi)撲滅、消防救援、搶險救災(zāi)等場景。

消防車是專為消防和其他救援行動而設(shè)計的車輛，主要功能包括將消防員運送到事故現(xiàn)場，用水或某種化學(xué)成分撲滅大火。此外，一些消防車具有撲滅野火、飛機救援和滅火等特殊功能，還可以根據(jù)要求攜帶水和泡沫箱、消防泵等技術(shù)救援設(shè)備。此外，許多消防部門經(jīng)常將他們的車輛用于各種其他用途，包括緊急醫(yī)療服務(wù)和救援目的。消防車適用于機場、家庭和商業(yè)建筑等場所的火災(zāi)撲救。消防車還可以用于許多其他領(lǐng)域，例如電氣部門的航空器和車輛、道路快速救援和快速干預(yù)車輛等。

消防車行業(yè)前景及發(fā)展方向分析從行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢來看，消防應(yīng)急救援裝備技術(shù)將朝著專業(yè)化、智能化的方向發(fā)展?？蒲许椖坑袆e于以基礎(chǔ)理論突破為主的科學(xué)研究，科研項目本身與社會生產(chǎn)緊密聯(lián)系。科研項目的價值在于他的創(chuàng)新性，沒有技術(shù)創(chuàng)新的科研項目就意味著項目的失敗，創(chuàng)新程度的大小是衡量項目質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)，從項目立項開始，就要通過信息管理跟蹤相關(guān)領(lǐng)域最先進的技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進行突破，確?？蒲谐晒蓱?yīng)用于實踐中，具有推廣價值。

消防車量，主要指滅火救援車輛，由車輛底盤和消防上裝兩大部分組成。目前，國內(nèi)高端消防車市場還是由進口品牌牢牢占據(jù)優(yōu)勢，如芬蘭博浪濤的云梯車，美國大力的壓縮空氣泡沫消防車，盧森寶亞的“美洲豹”機場車，德國馬基路斯城市八爪魚多功能高噴救援消防車等。在國際市場上，消防車供應(yīng)商有美國大力公司、德國馬基路斯等國外企業(yè)以及三一重工、徐工集團、中聯(lián)重科、中集天達等國內(nèi)企業(yè)。國產(chǎn)消防車主要集中在中低端領(lǐng)域，具體來看，水罐消防車是目前我國消防部隊的主流使用車輛，其次為泡沫消防車。

國內(nèi)消防車生產(chǎn)企業(yè)均為改裝企業(yè)，主要通過購買企業(yè)底盤消防泵、炮等核心部件來完成整車改裝。其中，國內(nèi)選擇較多的底盤品牌通常為東風(fēng)、重汽、陜汽、一汽等，外國的底盤一般會選擇沃爾沃、德國曼、斯堪尼亞、奔馳等頂級品牌。由于2018年10月將消防管理從公安部轉(zhuǎn)移至應(yīng)急管理部，現(xiàn)在的消防定位從傳統(tǒng)的滅火轉(zhuǎn)為應(yīng)急救援，為應(yīng)對特定的場景，市場對消防車的需求不斷擴大。分應(yīng)用領(lǐng)域來看，城市消防(即公安消防+社區(qū)消防)是最大的采購方，目前隸屬于國家應(yīng)急救援部消防救援局，約占市場采購量的近七成。

隨著消防車行業(yè)的主要制造商和供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)展開競爭，消防車行業(yè)的競爭加劇。

消防器材行業(yè)細分應(yīng)用領(lǐng)域

根據(jù)消防產(chǎn)品的使用領(lǐng)域，可將消防產(chǎn)品市場劃分為民用領(lǐng)域消防市場、工業(yè)領(lǐng)域消防市場。民用消防市場主要涵蓋房地產(chǎn)業(yè)和教育、衛(wèi)生、文體以及政府等公共設(shè)施建筑領(lǐng)域; 工業(yè)消防市場涵蓋石油、化工、冶金、電力、通訊、交通運輸?shù)裙I(yè)行業(yè)，工業(yè)領(lǐng)域火災(zāi)發(fā)生具有形式多樣、火勢發(fā)展速度快、爆炸危險性嚴(yán)重、撲救難度大、損失及影響重大等 特點。

智慧消防由傳統(tǒng)的消防工程的搭建轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)解決方案，利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)完成遠程監(jiān)控， 隱患排查，應(yīng)急疏散等工作。新型產(chǎn)業(yè)鏈可以有效解決傳統(tǒng)消防產(chǎn)業(yè)之間的銜接問題，實現(xiàn)無死角區(qū)域的全面覆蓋。

消防行業(yè)市場規(guī)模龐大。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，工業(yè)消防投入占行業(yè)(石油、冶金、化工、電力 和通信等)建安支出的比例在 3%左右;我國消防行業(yè)市場規(guī)模逐步擴大，2015-2020 年， 中國消防市場規(guī)模由 7110 億元增長至 9845 億元，期間年復(fù)合增長率為 6.73%。從整體 消防市場來看，消防產(chǎn)品約占消防市場 25%，工程約占 75%。其中，火災(zāi)報警系統(tǒng)約占消防產(chǎn)品市場規(guī)模的 12%，自動滅火產(chǎn)品約占 20%，消防器材及滅火器約占 20%。

消防車行業(yè)市場發(fā)展

消防救援是涉及國計民生的重要產(chǎn)業(yè)，為此消防車制造行業(yè)進入壁壘較高，一方面體現(xiàn)為國家相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會對消防車制造企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證比較嚴(yán)格。據(jù)中國消防協(xié)會第十二批消防行業(yè)信用評價名單，有36家消防裝備企業(yè)取得最高AAA級認(rèn)證，其中提供消防車輛的企業(yè)較少，主要有中卓時代、湖北江南、格拉曼國際等。較高的取證門檻令諸多企業(yè)望而卻步。

另一方面體現(xiàn)為消防車制造的主要部件價值較高，如部分車型僅底盤、泵炮等關(guān)鍵部件占原料成本超過70以上，且此類關(guān)鍵部件一般要求現(xiàn)款，因此，需要企業(yè)具有一定的資金實力及較強的財務(wù)風(fēng)險應(yīng)對能力，故資金的投入和滯壓也一定程度上抬高了消防車改裝制造的準(zhǔn)入門檻。

不過，隨著近幾年國內(nèi)消防車需求飛速增長，國家及行業(yè)協(xié)會逐步放松了對企業(yè)的審核與認(rèn)證，帶動了消防行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)參與其中。目前，國內(nèi)有一定規(guī)模的消防車制造企業(yè)超過20家，加上未通過3A認(rèn)證的企業(yè)50余家，相較2010年以前，消防車制造企業(yè)數(shù)量增長巨大。

伴隨著國內(nèi)消防車制造企業(yè)增多，我國消防車企業(yè)制造能力也越來越全面，現(xiàn)已初步可以生產(chǎn)各類舉高消防車、機場消防車和多種消防機器人等，基本上可以滿足消防各類應(yīng)用需要。

我國消防車確實仍然存在較大缺口和發(fā)展空間，根據(jù)2018年中國消防年鑒，截止到2017年底，我國城市應(yīng)有消防站數(shù)量8 862個，實際消防站數(shù)量7 032個，缺口達1 830個，實際擁有率79.35%;鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)有消防站數(shù)量7 751個，實際消防站數(shù)量9 755個，但2017年仍以8.72%增速快速增長。同時，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，城市消防站分為普通消防站、特勤消防站和戰(zhàn)勤保障站三類，其中普通消防站又分為一級站、二級站和小型站;鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防隊分為鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)志愿消防隊兩類，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊分為一級鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊和二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊。

隨著各種新型電器和新材料的大量使用，大規(guī)模工業(yè)建筑及民用建筑的相繼建成，以及石油、化工等高風(fēng)險產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，極大地提升了國內(nèi)火災(zāi)事故的發(fā)生率，進而促使國家和各地方政府不斷加大消防與救援設(shè)備投入，消防車市場規(guī)模也隨之增加，從2016年的41.4億元發(fā)展到2020年達到了48.1億元，年均復(fù)合增長率約為3.8%;并且預(yù)計在未來一段時間內(nèi)，隨著智慧消防行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國消防車市場規(guī)模仍有著較大增長潛力。

消防車行業(yè)發(fā)展趨勢

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下，消防領(lǐng)域也開始向智能化發(fā)展。由于天津火災(zāi)等消防事故的發(fā)生，國家越來越重視消防事業(yè)，這也對消防設(shè)備的調(diào)度、應(yīng)用提出了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，打造智能消防平臺是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。

當(dāng)前，隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，智能化與自動化操作系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛地運用于機械制造行業(yè)，但在消防車制造領(lǐng)域的應(yīng)用尚有較大空間。一方面，未來電子控制技術(shù)在國產(chǎn)消防車領(lǐng)域的融入，對于實現(xiàn)消防車智能化與自動化控制，減少戰(zhàn)斗人員的投入，提升消防車戰(zhàn)斗力等具有重要作用。

另一方面，消防車及相關(guān)裝備的智能化管理水平提升，將會成為消防物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵。如通過傳感器等硬件設(shè)備對消防隊員及場景等進行智能識別及動態(tài)管理，從而實時掌握裝備狀態(tài)、現(xiàn)場狀況等，進而為指揮人員提供決策分析數(shù)據(jù)，達成更高效的救援，并將損失降到最低。目前在不少城市已經(jīng)開展相關(guān)的調(diào)研及建設(shè)，相信5G、電子標(biāo)志、電子控制等相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，將為消防車及相關(guān)裝備智能化水平帶來較大提升，并助力國產(chǎn)消防車更好地服務(wù)于消防救援及指揮人員。

新能源車還具備更加安靜，更加容易駕駛等優(yōu)勢。對于消防隊而言，新能源消防車除了以上優(yōu)點以外，重要的是維護更加簡單，且機動性較強，尤其小型新能源消防車，可以快速、靈活響應(yīng)災(zāi)情，將損失降到最低。因此，隨著行業(yè)頭部企業(yè)對新能源消防車研發(fā)的不斷深入，未來新能源消防車發(fā)展將會成為主要趨勢之一，并可能逐步取代燃油消防車。

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