新能源車市平穩(wěn)回暖 新能源汽車市場(chǎng)需求分析

• 吳智聰 2023年3月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1207 78
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開年以來，新能源汽車市場(chǎng)平穩(wěn)回暖。近日，乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，新能源乘用車市場(chǎng)零售43.9萬輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%，今年以來累計(jì)零售77萬輛，同比增長(zhǎng)22.8%。

乘聯(lián)會(huì)分析指出，2022年底新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，疊加春節(jié)因素，2023年1月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)有所調(diào)整，進(jìn)入2月后逐步平穩(wěn)回暖。隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢(shì)明顯，部分廠商年初產(chǎn)銷主動(dòng)減速，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端降本。同時(shí)，考慮到主力車企的產(chǎn)銷波動(dòng)周期，乘聯(lián)會(huì)分析，今年前兩月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇，基本實(shí)現(xiàn)春節(jié)后開門紅。

從主力車企產(chǎn)銷情況來看，長(zhǎng)安汽車3月7日公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司今年2月實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源汽車銷量2.0574萬輛，同比增長(zhǎng)103.38%;1至2月累計(jì)銷量4.8605萬輛，增幅為96.61%。比亞迪的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增幅超過一倍;新能源汽車本年累計(jì)銷量34.50萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)90.13%。此外，賽力斯2月實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量達(dá)6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%;本年累計(jì)11462輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)69.83%;新能源汽車產(chǎn)品當(dāng)中，賽力斯汽車2月銷量為3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

新能源汽車行業(yè)投資市場(chǎng)分析 新能源汽車市場(chǎng)需求及銷量預(yù)測(cè)

進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時(shí)代以來，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長(zhǎng)，目前占機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國(guó)交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

新能源汽車是能源革命重要陣地，我國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)高增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)350.7萬輛，同比大幅增長(zhǎng) 165.1%。2022 年我國(guó)新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，1-10 月累計(jì)銷量達(dá) 532.0 萬輛，同比 增長(zhǎng) 110.6%。

分品牌看，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)領(lǐng)先，2022 年 1-11 月累計(jì) 銷量達(dá) 162.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 219.4%;造車新勢(shì)力方面，2022 年 1-11 月已經(jīng)有 6 家品牌累計(jì)銷量突破十萬輛，分別為埃安/小鵬/哪吒/理想/蔚來/零跑，累計(jì)銷 量 分 別 達(dá) 24.1/10.9/14.4/11.2/10.7/10.3 萬 輛 ， 同 比 分 別 增 長(zhǎng) 128%/33%/142%/47%/32%/191%。

新能源車中汽車電子成本占比高于傳統(tǒng)車型，新能源車滲透率快速提升是汽車電 子市場(chǎng)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá) 333 萬輛，同比增長(zhǎng) 167.4%，滲透率為 15.5%。

新能源汽車銷量預(yù)測(cè)

預(yù)計(jì)到 2025 年國(guó)內(nèi)新能源乘用車 銷量將達(dá) 1299 萬輛，對(duì)應(yīng) 2021-2025 年復(fù)合增長(zhǎng)率為 40.5%，滲透率將達(dá) 50%。 新能源車中汽車電子成本占比顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車，根據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)，純電 動(dòng)車型、混合動(dòng)力車型汽車電子成本占比分別為 65%、47%，遠(yuǎn)高于中高檔燃油車 型、緊湊車型的 28%、15%。

中國(guó)正在引領(lǐng)全球汽車變革浪潮，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型升級(jí)走向高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。從北京、上海、廣州等一線城市到武漢、重慶等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，再到合肥、西安等新興汽車產(chǎn)業(yè)基地，廣袤遼闊的中國(guó)城市版圖上，多個(gè)城市表現(xiàn)出打造中國(guó)“新能源汽車之都”的強(qiáng)烈愿望，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在形成。

新能源汽車市場(chǎng)需求分析

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場(chǎng)，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

銷量攀升、名次變化、產(chǎn)能緊張、價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)等現(xiàn)狀，背后透露出的是新能源汽車行業(yè)的高度競(jìng)爭(zhēng)。

隨著新能源時(shí)代的到來，新能源汽車的廣泛與普及將成為未來大趨勢(shì)，汽車后市場(chǎng)迭代也拉開了序幕。

新能源汽車既是我國(guó)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促銷費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)又是我國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要途徑。當(dāng)下，我國(guó)新能源汽車行業(yè)熱度不減，在政策的支持下仍保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年9月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為75.5萬、70.8萬輛，環(huán)比變動(dòng)9.3%、6.3%，同比增長(zhǎng)110%、93.9%。2022年1-9月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬、456.7萬輛，同比增長(zhǎng)120%、110%。

新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)傳導(dǎo)至上游部件廠商，或逐漸成為其新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，比亞迪目前在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有29.7%的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)到2025年該市場(chǎng)將以25%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，這完全反映出中國(guó)汽車市場(chǎng)的活力和比亞迪的增長(zhǎng)潛力。

四季度往往是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)年末沖刺階段，中國(guó)新能源汽車或依舊保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達(dá)到至少700萬輛，樂觀估計(jì)900萬輛~1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時(shí)間，發(fā)展速度創(chuàng)造了全球新能源行業(yè)“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在過去是難以想象的。

預(yù)計(jì)2035年全國(guó)新能源汽車保有量分析

從近幾年新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷率情況來看，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量略大于銷量。在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已步入低增速階段的背景下，新能源汽車成為推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)成長(zhǎng)的重要結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)2035年全國(guó)新能源汽車保有量將超過1億輛，按照析出率8%計(jì)算，屆時(shí)新能源二手車年交易量將達(dá)到840萬。

歐盟擬推出5650億歐元能源計(jì)劃 大力發(fā)展光伏和新能源汽車

據(jù)媒體報(bào)道，歐盟將制定“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計(jì)劃，并將于下周正式公布。該計(jì)劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元(約合5560億美元)，以實(shí)現(xiàn)其綠色計(jì)劃，并結(jié)束對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴。

該文件提出了幾項(xiàng)綠色行動(dòng)計(jì)劃：在2027年之前，在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板;在2029年之前，在歐盟地區(qū)所有新住宅建筑上安裝太陽能電池板;在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺(tái)熱泵;在2030年底以前，讓3000萬輛零排放汽車上路。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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