2023軌道交通智能照明行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行前景現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年6月14日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 601 34
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軌道交通智能照明行業(yè)市場(chǎng)投資前景情況分析：智能照明應(yīng)用場(chǎng)合的不斷變化，應(yīng)用情況也逐步復(fù)雜和豐富多彩，僅靠簡(jiǎn)單的開關(guān)控制已不能完成所需要的控制，所以要求照明控制也應(yīng)隨之發(fā)展和變化，以滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各種新型總線技術(shù)

軌道交通智能照明行業(yè)市場(chǎng)投資前景情況分析：智能照明應(yīng)用場(chǎng)合的不斷變化，應(yīng)用情況也逐步復(fù)雜和豐富多彩，僅靠簡(jiǎn)單的開關(guān)控制已不能完成所需要的控制，所以要求照明控制也應(yīng)隨之發(fā)展和變化，以滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各種新型總線技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，使得照明控制技術(shù)有了很大的改觀。利用照明智能化控制可以根據(jù)環(huán)境變化、客觀要求、用戶預(yù)定需求等條件而自動(dòng)采集照明系統(tǒng)中的各種信息，并對(duì)所采集的信息進(jìn)行相應(yīng)的邏輯分析、推理、判斷、并對(duì)分析結(jié)果按要求的形式存儲(chǔ)、顯示、傳輸，進(jìn)行相應(yīng)的工作狀態(tài)信息反饋控制，以達(dá)到預(yù)期的控制效果。

智能照明是指利用計(jì)算機(jī)、無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無線遙測(cè)、遙控、遙訊控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)照明設(shè)備的智能化控制。具有燈光亮度的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)、燈光軟啟動(dòng)、定時(shí)控制、場(chǎng)景設(shè)置等功能;并達(dá)到安全、節(jié)能、舒適、高效的特點(diǎn)。智能照明產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)照明及 LED 照明產(chǎn)品，集成了色溫調(diào)節(jié)、定時(shí)控制、光感控制、智能場(chǎng)景轉(zhuǎn)換等多種智能控制功能。依托各控制功能模塊和總線控制系統(tǒng)，智能照明產(chǎn)品操作方便，控制靈活，兼具極高的安全性，可為住戶營(yíng)造安全、節(jié)能、舒適、高效的家居環(huán)境。

2023軌道交通智能照明行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行前景現(xiàn)狀分析

軌道交通智能照明指的是應(yīng)用于軌道交通方面的智能照明，地鐵、站房、隧道、車廂等區(qū)域等都需要大量照明燈具 。未來5-10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。而照明系統(tǒng)作為站房設(shè)備設(shè)施中的重要一部分，相應(yīng)照明產(chǎn)品也將隨著“地鐵熱”的升溫迎來一個(gè)不容小覷的增量市場(chǎng)。至2020年，我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃總里程超過 6000公里(不含有軌電車和市域軌道)，扣除已開通運(yùn)營(yíng)線路，平均每年開通運(yùn)營(yíng)里程約900公里，全國(guó)開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到 40個(gè)左右，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬億元。

中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。我國(guó)智能照明行業(yè)按照業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力可大致分為三個(gè)梯隊(duì)。其中第一梯隊(duì)的企業(yè)包括海爾智家、小米集團(tuán)等智能家居企業(yè)及歐普照明、佛山照明等照明企業(yè);第二梯隊(duì)的領(lǐng)先企業(yè)包括木林森、立達(dá)信等;第三梯隊(duì)的領(lǐng)先企業(yè)主要包括海洋王、瑞豐光電等。

1.1 地鐵公共區(qū)傳統(tǒng)照明控制系統(tǒng)

在傳統(tǒng)照明控制系統(tǒng)中，車站公共區(qū)照明通過正常照明配電箱和應(yīng)急照明配電箱2種配電箱進(jìn)行配電，軌道交通智能照明并通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)進(jìn)行控制。在運(yùn)行高峰時(shí)段時(shí)，燈具全部打開;在高峰時(shí)段后，一般為隔盞亮的方式進(jìn)行照明，保證照明的均勻度;在運(yùn)行結(jié)束后，其他燈具全部關(guān)閉，只開應(yīng)急照明作為公共區(qū)值班之用。

1.2 地鐵公共區(qū)智能照明控制系統(tǒng)

智能照明控制系統(tǒng)由控制管理設(shè)備、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成;控制管理設(shè)備應(yīng)包括中間控制管理設(shè)備，還可以包括被中間控制管理設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)控制管理設(shè)備?？刂撇考ㄩ_關(guān)驅(qū)動(dòng)器、IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器、傳感器和智能面板等?？刂撇考ㄩ_關(guān)驅(qū)動(dòng)器、IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器、傳感器和智能面板等。

我國(guó)智能照明應(yīng)用領(lǐng)域中，工商業(yè)智能照明應(yīng)用占比最高，為57.21%，其次為家居智能照明應(yīng)用領(lǐng)域和戶外智能照明應(yīng)用領(lǐng)域占比分別為21.36%和12.16%。從專利技術(shù)情況來看，近年來我國(guó)智能照明行業(yè)相關(guān)專利數(shù)量呈上升趨勢(shì)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)智能照明相關(guān)專利數(shù)量為826件，同比下降18.8%。

目前，我國(guó)城際軌道交通主要是城際高鐵的建設(shè);城市軌道交通主要是地鐵的建設(shè)。從發(fā)展重點(diǎn)來看，我國(guó)城市軌道交通的重點(diǎn)主要集中在國(guó)內(nèi)一線城市，如北上廣。以及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的二線城市，如蘇州、寧波、東莞等城市。中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建合計(jì)新簽鐵路工程合同額4100億元，同比增長(zhǎng)16.21%。軌道交通智能照明未來 5年有望逐步加速。

我國(guó)軌道交通智能照明下軌道交通LED燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到37.02億元，同比增長(zhǎng)22.990%，預(yù)計(jì)我國(guó)軌道交通LED燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到45.16億元，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到122.01億元;我國(guó)軌道交通LED燈安裝666.22萬盞，同比增長(zhǎng)23.001%，預(yù)計(jì)將安裝2196萬盞。

軌道交通智能照明行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高，行業(yè)內(nèi)的市場(chǎng)區(qū)域區(qū)分較為明顯。從區(qū)域分布來看，我國(guó)照明企業(yè)主要集中于江蘇、浙江、廣東等省市，并且以上述省市為中心形成了明顯的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，而且這些省市本身的市政工程興建和改造項(xiàng)目規(guī)模較大，直接決定了其占據(jù)全國(guó)大部分的市場(chǎng)份額。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，各行業(yè)正掀起一輪“智造升級(jí)”，提升產(chǎn)品的智能化水平，以適應(yīng)信息時(shí)代的發(fā)展需求。在此趨勢(shì)下，照明行業(yè)同樣迎來智能化改造，軌道交通智能照明行業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)，前景一片光明。

軌道交通智能照明行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：軌道交通智能照明重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表：中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)利潤(rùn)情況分析

圖表：2021-2025年中國(guó)軌道交通智能照明發(fā)展前景預(yù)測(cè)

軌道交通智能照明行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的軌道交通智能照明行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

軌道交通智能照明行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與軌道交通智能照明市場(chǎng)投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)軌道交通智能照明行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)!

更多軌道交通智能照明市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)軌道交通智能照明行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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