2023中國逆向物流行業(yè)發(fā)展分析

• 黃文玉 2023年7月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 975 61
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逆向物流是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過程。逆向物流過程由商家客戶推動(dòng)，物流費(fèi)用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結(jié)算的方式。

逆向物流的概念

逆向物流是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過程。逆向物流過程由商家客戶推動(dòng)，物流費(fèi)用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結(jié)算的方式。整個(gè)過程需要商家客戶與物流公司雙方強(qiáng)大的ERP對接系統(tǒng)支持。

逆向物流的主要思想可以概括為以下幾個(gè)方面：1、逆向物流過程是由商家來推動(dòng)的，個(gè)人無法實(shí)現(xiàn)逆向物流。2、逆向物流費(fèi)用結(jié)算采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結(jié)算的方式。3、逆向物流需要商家客戶與第三方物流公司之間強(qiáng)大的ERP系統(tǒng)支持。

逆向物流的表現(xiàn)是多樣化的，從使用過的包裝到經(jīng)處理過的電腦設(shè)備，從未售商品的退貨到機(jī)械零件等等。也就是說，逆向物流包含來自于客戶手中的產(chǎn)品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動(dòng)。簡而言之，逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時(shí)的或者損壞的產(chǎn)品和包裝開始，直至最終處理環(huán)節(jié)的過程。

與正向物流相比，逆向物流無論在運(yùn)營模式、分銷與運(yùn)輸管理上都較正向物流有著明顯的差別。由于國內(nèi)逆向物流的智能化運(yùn)營仍處在起始階段，如何利用大數(shù)據(jù)最大化的降本增效，同時(shí)在此基礎(chǔ)上發(fā)掘出新的商業(yè)模式，已經(jīng)成為了各大廠商新的聚焦點(diǎn)，可以說，逆向物流作為智慧物流領(lǐng)域的新藍(lán)海，它將比逐漸成熟的正向物流有著更大的想象空間。

逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨(dú)立出來并日益受到人們的關(guān)注。而隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步顯現(xiàn)。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為落后的時(shí)期和地區(qū)理所當(dāng)然是厲行節(jié)約是首要選擇，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)生活中的廢品收購，有空桶、空瓶、空盤，廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復(fù)利用也是一種司空見慣的社會生活現(xiàn)象，因而，服務(wù)于廢品回收再用的逆向物流并不是什么新東西。

另外對產(chǎn)品零部件的回收再用或?qū)⑸鲜霭b回收后清洗再用都比買新的要便宜。只不過，由于過去十年中對環(huán)境保護(hù)的高度重視，逆向物流有了新的含義，如耐用產(chǎn)品和耐久消費(fèi)包裝。后來，新的資源再生利用技術(shù)的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本，使逆向物流不僅僅意味著成本的降低，而且由于它能帶來資源的節(jié)約就可能意味著經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益和共同增加。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

中國物流市場的容量大概在5萬億，而逆向物流約占其中的20%。也就是說，逆向物流市場高達(dá)1萬多億元。萬億規(guī)模的市場蛋糕，參與者寥寥，這意味著率先進(jìn)入的企業(yè)有了先發(fā)競爭優(yōu)勢，其在逆向物流領(lǐng)域的主動(dòng)探索，更是創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。

在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的大背景下，我國物流業(yè)也迎來了智能化升級改造，政府一度發(fā)布了多項(xiàng)政策以促進(jìn)“智慧物流”的快速發(fā)展。物流將與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，邁向智慧物流時(shí)代。直播、拼團(tuán)的模式將加速高頻日常消費(fèi)品物流需求的釋放，同時(shí)基于直播客戶群體沖動(dòng)消費(fèi)比例高的特性，退貨比例的提升也將帶來更多逆向物流的需求。

我國第三方物流發(fā)展起步相對較晚，但隨著第三方物流優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2021年我國第三方物流收入規(guī)模為7.1萬億，2015-2021年復(fù)合增長率為8.7%，在物流總支出中占比達(dá)到44.7%。

目前，我國的逆向物流體系仍不完善，資源再利用產(chǎn)業(yè)仍未形成規(guī)模，導(dǎo)致許多廢棄物無法得到有效的再次利用，亟須出臺相關(guān)舉措，加快循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要樹立節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀，用最少的資源環(huán)境代價(jià)取得最大的經(jīng)濟(jì)社會效益。

逆向物流聯(lián)盟的建立可以有不同的模式，包括縱向一體化聯(lián)盟、橫向一體化聯(lián)盟和混合模式聯(lián)盟等。由于逆向物流是供應(yīng)鏈的組成部分，因此，本文主要基于縱向一體化的聯(lián)盟的思想，根據(jù)參與回收主體的不同，構(gòu)建不同的逆向物流聯(lián)盟模式。除了生產(chǎn)商自身回收建立自營逆向物流系統(tǒng)之外，根據(jù)零售商、生產(chǎn)商聯(lián)合體和第三方這三個(gè)不同的主體參與逆向物流的回收工作，組建三種不同的逆向物流聯(lián)盟模式。

逆向物流行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨(dú)立出來并日益受到人們的關(guān)注。而隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步顯現(xiàn)。中國逆向物流約占物流市場的20%，未來市場空間發(fā)展很大。

本報(bào)告同時(shí)揭示了逆向物流市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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