2023年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 市場集中度將會持續(xù)提升

• 陳澤芳 2023年8月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 230 7
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我國汽配行業(yè)逐步發(fā)展，目前已形成六大產(chǎn)業(yè)集群。我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀(jì)五十年代，當(dāng)時各生產(chǎn)制造企業(yè)的技術(shù)水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。之后依靠較為廉價的勞動力以及配套政策的支持，我國汽車零部件行業(yè)不斷發(fā)展，形成一批頗具競爭力的企業(yè)，其

汽車沖壓件的市場需求主要來自于汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，汽車沖壓件在汽車制造中不可或缺，近年隨著汽車升級換代速度加快，自動化、智能化水平不斷提升，以及新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，其需求不斷增長。受益于市場向好，近年來資本相繼進入該市場。到目前我國汽車沖壓件市場玩家眾多，競爭格局較分散，國產(chǎn)品牌競爭力有待進一步提升。預(yù)計未來，大型廠商可利用其規(guī)模效應(yīng)及技術(shù)優(yōu)勢逐步提升產(chǎn)品良品率與生產(chǎn)效率以達到降本的目的，市場集中度將會持續(xù)提升。

目前我國汽車沖壓件市場企業(yè)主要分為4 個梯隊。第一梯隊是以國外汽車巨頭在國內(nèi)的合資企業(yè)為主，這一梯隊的企業(yè)技術(shù)先進且下游需求較為穩(wěn)定;第二梯隊是以華達科技、聯(lián)名股份等為代表的國內(nèi)大型民營沖壓件生產(chǎn)企業(yè)為主，這一梯隊的企業(yè)在部分產(chǎn)品取得了一定優(yōu)勢;第三梯隊是以國內(nèi)整車廠商旗下子公司為主;第四梯隊則是其他中小型沖壓件廠商。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

汽車沖壓件是最重要的一類汽車零部件，沖壓是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一，車身上各種覆蓋件、支撐件、結(jié)構(gòu)加強件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁都屬于沖壓件，因此沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。

我國汽配行業(yè)逐步發(fā)展，目前已形成六大產(chǎn)業(yè)集群。我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀(jì)五十年代，當(dāng)時各生產(chǎn)制造企業(yè)的技術(shù)水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。之后依靠較為廉價的勞動力以及配套政策的支持，我國汽車零部件行業(yè)不斷發(fā)展，形成一批頗具競爭力的企業(yè)，其中部分優(yōu)秀企業(yè)已進入整車廠的全球采購體系。

近年來我國汽配制造領(lǐng)域逐步形成6個大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右，其中包括長三角產(chǎn)業(yè)集群、西南產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、東北產(chǎn)業(yè)集群、中部產(chǎn)業(yè)集群以及環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群。一定程度上導(dǎo)致我國汽車沖壓件企業(yè)主要分布在長三角、珠三角、環(huán)渤海三大汽車工業(yè)聚集區(qū)，汽車沖壓件市場呈現(xiàn)區(qū)域相對集中的特點。目前我國汽車沖壓件市場上主要有華達科技、寧波華翔、凌云股份、常青股份、金鴻順、無錫振華、聯(lián)明股份等一批比較靠前的企業(yè)。

2023年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車是最重要的現(xiàn)代化交通工具。汽車也是數(shù)量最多、最普及﹑活動范圍最廣泛、運輸量最大的交通工具。自2018年開始“遇冷”后，消費主力減少，以及近年來我國城市公共交通的完善、高鐵線路網(wǎng)的擴散、城市限行等影響從而造成了汽車銷量低迷的狀態(tài)。而雖然汽車整體市場表現(xiàn)低迷，但整體依然保持較高的水平。尤其是近幾年來隨著環(huán)?；⒕G色化發(fā)展成為主流趨勢，新能源汽車市場表現(xiàn)活躍。隨著新能源汽車的進一步推廣，汽車產(chǎn)銷量也有所增加。與此同時，我國人均汽車保有量與歐美國家相比仍有差距，未來汽車市場仍有增長空間，汽車沖壓件作為汽車的重要組成部分，行業(yè)發(fā)展前景良好。

根據(jù)中汽協(xié)，2021年我國汽車銷量為2608萬臺，2022年小幅度下降，疊加一體化壓鑄擠壓市場空間，2022年我國沖壓件市場規(guī)模約2300億元左右。在沖壓模具各下游中，汽車制造業(yè)對模具使用量較大。在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上;在我國，有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)的。一般生產(chǎn)一款普通的轎車需要1000至1500多套沖壓模具，約占整車生產(chǎn)所需全部模具產(chǎn)值的40%左右。

當(dāng)前市場僅有華域等少數(shù)具有競爭力的零部件企業(yè)從事新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，而隨著新能源汽車補貼 退坡效應(yīng)邊際弱化，真實需求逐漸培育，新能源業(yè)務(wù)有望成為公司業(yè)績新增長點。根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》(征求意見稿)，規(guī)劃到2025 年新能源汽車銷量占25%左右，復(fù)合增長率30% 以上。在全球化趨勢下，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。

欲獲取更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國汽車沖壓件市場進行了分析研究。

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