同城快遞,就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下,請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了,它以中心局所轄各市縣為范圍,在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件,超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。
快遞業(yè),是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式,運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng),對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理,以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng),是物流的重要組成部分,他的特點(diǎn)就是在于他的"快"字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn),但是運(yùn)量相對(duì)較小,運(yùn)費(fèi)較高,同時(shí)由于要經(jīng)過(guò)不同的站點(diǎn),幾經(jīng)周折,易使物品流失或損壞,安全系數(shù)相對(duì)較低。
同城快遞,就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下,請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了,它以中心局所轄各市縣為范圍,在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件,超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。同城快遞是以市為派送范圍,包含下屬所轄各市縣,通過(guò)對(duì)快遞貨物的快速收寄、分揀、派送等環(huán)節(jié),以有償方式并在承諾時(shí)間內(nèi),將快遞貨物派送到指定區(qū)域或收件人手中的快遞服務(wù),以此實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)短距離發(fā)件人與收件人的有效連接。
根據(jù)同城快遞郵件的時(shí)限及當(dāng)前市場(chǎng)情況,它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多,主要是:快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此,現(xiàn)實(shí)運(yùn)行操作就需要一種高效、低廉的模式,以適應(yīng)市場(chǎng)需求。競(jìng)爭(zhēng)力 同城快遞的競(jìng)爭(zhēng)力在于價(jià)格問(wèn)題和本地資源的靈活調(diào)配。EMS的同城件30分鐘內(nèi)上門收取,大部分小型快遞公司只需要5-10元(上海只需5-6元,并且第二天就到。不過(guò)相關(guān)的快遞法規(guī)實(shí)施已后,要求提高,可能費(fèi)用會(huì)上漲。),比大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢(shì),但是他們也還存在一些問(wèn)題,他們不可能在取件后1~2小時(shí)送到,而很多顧客的同城快遞需要非常快的速度,要求在1~2小時(shí)內(nèi)送達(dá),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送不到,快遞公司還可以免收快遞費(fèi),當(dāng)然,這么快的速度價(jià)格也一般要高些。
近日蘋果新品發(fā)布會(huì)結(jié)束后,盒馬宣布將于9月22日同步開(kāi)售iPhone 15系列,消費(fèi)者可直接在盒馬App下單,盒區(qū)房用戶最快18分鐘即可拿到現(xiàn)貨。據(jù)悉,包括北京、上海、杭州在內(nèi)的全國(guó)20多個(gè)城市的盒馬鮮生門店、9家盒馬X會(huì)員店都將同步上線iPhone 15系列,盒馬云超也將在全國(guó)同步開(kāi)售新機(jī)。盒馬3C家電負(fù)責(zé)人表示,盒馬將用專屬貴品配送服務(wù)對(duì)iPhone 15系列進(jìn)行配送,消費(fèi)者在盒馬App下單成功后,最快18分鐘即可收到新機(jī)。在盒馬App內(nèi),除了iPhone系列之外,華為Mate 60系列也在售。盒馬3C家電負(fù)責(zé)人表示,后續(xù)盒馬鮮生還將上線更多3C家電商品,滿足消費(fèi)者對(duì)商品豐富性的需求。
中國(guó)同城快遞所屬行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分析
數(shù)據(jù)顯示,2019年快遞平均單價(jià)為11.94元,同比下降0.19元或1.5%,略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%,其中異地快遞單價(jià)7.89元,同比下降0.38元或4.6%,差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%??爝f收入的統(tǒng)計(jì)中,其他快遞收入(主要是保價(jià)費(fèi)、超遠(yuǎn)投遞費(fèi)、逾期保管費(fèi)、出售品收入等相關(guān)增值和配套收入對(duì)應(yīng)單票為3.27元,同比上漲14%,這一部分沒(méi)有體現(xiàn)在按照同城/異地/國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)分類的單票價(jià)格中。
2020年初,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量受到國(guó)內(nèi)疫情影響較大,快遞龍頭公司均希望搶更多的量來(lái)彌補(bǔ)年初的虧空,中通首先發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn),以期加速競(jìng)爭(zhēng)格局分化,另外,以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng),采取了激進(jìn)的低價(jià)搶量策略,加速市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。 快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額主要是通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來(lái)實(shí)現(xiàn),到目前這種態(tài)勢(shì)依然在持續(xù),由此導(dǎo)致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。2020年,以高端市場(chǎng)為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元,“四通一達(dá)”單票毛利均已降到0.4元以下,快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》顯示:
2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元,同比上升2.1%,同城快遞平均價(jià)格為6.24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下,業(yè)務(wù)收入反而上升,得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅,主要是受到疫情的影響,人們都選擇盡量不出門。伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變,同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。未來(lái)5年內(nèi),同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速,以此計(jì)算,到2020年,同城快遞市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。
同城快遞是快遞服務(wù)領(lǐng)域的一大分支,近年來(lái),全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)通過(guò)規(guī)模化運(yùn)力,促使同城快遞業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,增速顯著領(lǐng)先于異地、國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù),2021年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)量達(dá)141.1億件,較2020年增加了19.4億件,同比增長(zhǎng)15.99%。2021年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)量占快遞業(yè)務(wù)總量的13.03%,較2014年的25.43%減少了12.40%。
同城快遞市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
同城快遞市場(chǎng)空間巨大,傳統(tǒng)快遞巨頭看好,仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn),而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前同城配送企業(yè)之間差距不大,但在未來(lái)誰(shuí)能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持,同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局,成為最后的勝者。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告
快遞業(yè),是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式,運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng),對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...
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