智慧物流行業(yè)市場(chǎng)分析 菜鳥(niǎo)正式向港交所提交上市申請(qǐng) 沖刺“全球智慧物流第一股”

• 方蔓桃 2023年9月27日 來(lái)源：百度 482 25
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如果你想了解智慧物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)智慧物流

跨境電商不斷興起的背后，反映的是全球貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)，這一趨勢(shì)清晰地展示了全球電商在時(shí)效、購(gòu)物體驗(yàn)、商品品質(zhì)等方面已然進(jìn)入新時(shí)代。Co-Found智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人張新原對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，物流行業(yè)與跨境電商、電子商務(wù)等領(lǐng)域相輔相成，深刻影響了全球物流發(fā)展，數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，將為物流企業(yè)帶來(lái)更多變革可能。

此前，香港聯(lián)交所網(wǎng)站信息顯示，菜鳥(niǎo)已正式向港交所提交上市申請(qǐng)，成為阿里巴巴“1+6+N”之后首個(gè)正式進(jìn)入IPO進(jìn)程的業(yè)務(wù)集團(tuán)。菜鳥(niǎo)是全球最大的跨境電商物流公司，菜鳥(niǎo)發(fā)起IPO被認(rèn)為是在沖刺“全球智慧物流第一股”。

同日，菜鳥(niǎo)宣布開(kāi)啟與速賣(mài)通的“全球5日達(dá)”征程，國(guó)際快遞快線(xiàn)產(chǎn)品首批落地英國(guó)、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和韓國(guó)五國(guó)。

可見(jiàn)，隨著核心物流能力不斷增強(qiáng)，菜鳥(niǎo)正加速構(gòu)建一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

如果你想了解智慧物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)智慧物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)智慧物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)智慧物流裝備市場(chǎng)規(guī)模為829.9億元，同比增長(zhǎng)16.1%。預(yù)計(jì)2027年，中國(guó)智慧物流裝備市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1920.2億元，未來(lái)五年CAGR高達(dá)18.3%。2022年中國(guó)智慧物流裝備市場(chǎng)中新能源、快遞快運(yùn)、快消領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別為123、122、105億元。目前我國(guó)智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國(guó)智慧物流起步相對(duì)較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏等問(wèn)題，制約了我國(guó)智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。

智慧物流(Intelligent Logistics System),ILS首次由IBM提出，智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈的上游為設(shè)備制造商和軟件開(kāi)發(fā)商，主要包括單機(jī)設(shè)備和零部件及系統(tǒng)提供商，供應(yīng)立體貨架、叉車(chē)、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)等硬件設(shè)備，以及WMS、WCS、WES、MES等倉(cāng)儲(chǔ)軟件與工業(yè)軟件。中游為系統(tǒng)集成商，主要有解決方案提供商，一部分由物流設(shè)備的生產(chǎn)廠家發(fā)展而來(lái)，硬件技術(shù)較強(qiáng);另一部分由物流軟件開(kāi)發(fā)商發(fā)展而來(lái)，在軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。下游為智慧物流的應(yīng)用行業(yè)，智慧物流的應(yīng)用可分為工業(yè)生產(chǎn)物流和商業(yè)配送物流。

過(guò)去半年，菜鳥(niǎo)和速賣(mài)通在韓國(guó)率先試點(diǎn)5日達(dá)產(chǎn)品。今年5月份數(shù)據(jù)顯示，速賣(mài)通韓國(guó)訂單量同比提升100%以上?！?日達(dá)首批落地的海外市場(chǎng)跨境電商發(fā)展?jié)摿薮?。?jīng)過(guò)幾個(gè)月的試跑，內(nèi)部測(cè)試顯示，5日達(dá)快線(xiàn)產(chǎn)品對(duì)全托管商家單量和消費(fèi)者復(fù)購(gòu)帶來(lái)極大幫助，形成物流帶動(dòng)單量增長(zhǎng)的正向循環(huán)。”速賣(mài)通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云表示。

目前，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，助力更多跨境商家貨通全球。菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)表示，未來(lái)十年，菜鳥(niǎo)將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)內(nèi)、跨境和海外本地等三大長(zhǎng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流讓物流系統(tǒng)通過(guò)傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行相應(yīng)存儲(chǔ)和處理，進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節(jié)執(zhí)行相應(yīng)操作，高效整合、調(diào)度和管理各類(lèi)物流資源，為各參與方提供應(yīng)用服務(wù)。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執(zhí)行三大模塊。從技術(shù)框架看，智慧物流主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。

2017年以來(lái)，《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》以及《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》等文件相繼發(fā)布，我國(guó)智慧物流行業(yè)持續(xù)迎來(lái)政策支持，進(jìn)一步激發(fā)了智慧物流系統(tǒng)建設(shè)高潮，行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的局面。

2023年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)高度重視智慧物流發(fā)展。近年來(lái)各類(lèi)支持政策密集出臺(tái)，引導(dǎo)物流業(yè)加速智能化升級(jí)。在頂層設(shè)計(jì)方面，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》都將智慧物流作為重要發(fā)展方向，推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造和網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。

在具體舉措方面，《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》明確要求加強(qiáng)綜合信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)國(guó)家物流樞紐全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、一體運(yùn)行;《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)，推進(jìn)貨、車(chē)(船、飛機(jī))、場(chǎng)等物流要素?cái)?shù)字化;《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》明確鼓勵(lì)商貿(mào)物流骨干企業(yè)“上云上平臺(tái)”，提升全流程、全要素?cái)?shù)字化水平;《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確要求推廣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車(chē)共享等新模式應(yīng)用，創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式。

2023年以來(lái)，菜鳥(niǎo)集團(tuán)不斷完善跨境物流末端的建設(shè)，服務(wù)中國(guó)商家和中國(guó)制造出海，持續(xù)擴(kuò)大全球化優(yōu)勢(shì)。其變革后的首份財(cái)報(bào)顯示，在國(guó)際物流履約解決方案和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者物流服務(wù)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，報(bào)告期內(nèi)(2023年4月份至6月份)，菜鳥(niǎo)集團(tuán)單季度營(yíng)收為231.64億元，同比增長(zhǎng)34%。

跨境電商不斷興起的背后，反映的是全球貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)，這一趨勢(shì)清晰地展示了全球電商在時(shí)效、購(gòu)物體驗(yàn)、商品品質(zhì)等方面已然進(jìn)入新時(shí)代。業(yè)內(nèi)人士表示，物流行業(yè)與跨境電商、電子商務(wù)等領(lǐng)域相輔相成，深刻影響了全球物流發(fā)展，數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，將為物流企業(yè)帶來(lái)更多變革可能。

多項(xiàng)支持政策引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)智慧物流實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，2022年全國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近6995億元，5年平均增速達(dá)到13.1%，是同期全國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)速度的2倍，智慧物流對(duì)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)作用更加突出。智慧物流的發(fā)展需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施作支撐，但是目前我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施水平與城市相比仍有差距，未能形成適應(yīng)鄉(xiāng)村個(gè)性化、柔性化物流需求特點(diǎn)的物流供應(yīng)鏈體系。此外，信息平臺(tái)作為整合資源、降本增效的關(guān)鍵要素，對(duì)農(nóng)村物流的高效運(yùn)行發(fā)揮著重要作用。但目前我國(guó)農(nóng)村物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后，個(gè)性化、智能化程度還需要進(jìn)一步提高。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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