電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀和前景：電動自行車行業(yè)正朝著輕量化、智能化的方向發(fā)展

• 郭夢 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 855 52
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近年來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為自行車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新契機(jī)。2022年，全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長3%，實(shí)現(xiàn)利潤超100億元，同比增長20%。2023年中國自行車產(chǎn)量將達(dá)1億輛左右，仍是世界上最大的自行車生產(chǎn)和消費(fèi)國。

近年來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為自行車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新契機(jī)。2022年，全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長3%，實(shí)現(xiàn)利潤超100億元，同比增長20%。2023年中國自行車產(chǎn)量將達(dá)1億輛左右，仍是世界上最大的自行車生產(chǎn)和消費(fèi)國。今年1月至8月份，我國自行車和電動自行車行業(yè)盡管承受生產(chǎn)成本增加壓力，但9月和10月，以休閑健身為目的的運(yùn)動自行車消費(fèi)量增長迅速，中高檔車銷售同比增長30%以上。

電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀和前景

中國是全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對環(huán)保出行的重視，電動自行車行業(yè)正逐漸成為市場的熱點(diǎn)。根據(jù)中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，我國自行車社會保有量超過2億輛，而電助力自行車產(chǎn)量增長明顯，近兩年以來國內(nèi)銷量增長率超過20%。在這個趨勢下，輕量化、智能化成為電動自行車行業(yè)的發(fā)展方向。

近年來，由于維護(hù)成本低、使用便捷、綠色環(huán)保，電動自行車成為越來越多市民的家用出行方式的必選項(xiàng)。對不少市民來說，電動自行車在生活日常的便利性無法替代。

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通工具。

我國為世界上最大的電動自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國。電動自行車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段：起步階段、初步規(guī)模化階段、高速發(fā)展階段、成熟階段和《新國標(biāo)》實(shí)施階段。自1995 年第一輛輕型電動車問世到現(xiàn)在，電動自行車已成為我國居民短程出行的重要民生交通工具。我國電動自行車行業(yè)從無到有，再到千億規(guī)模，二十余年間獲得了巨大的發(fā)展。

電動自行車作為我國改革開放以來最具中國特色的原始性創(chuàng)新產(chǎn)品之一，是一個綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，符合了我國的基本國情，具備極大的發(fā)展空間，也擁有良好的發(fā)展前景和投資機(jī)會。

電動車自行車電池是電動車上的動力來源，電動車自行車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池或鋰電池。電動車自行車電池制造行業(yè)是我國綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在電動輕型車行業(yè)的發(fā)展過程中起著舉足輕重的作用。電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置，其行業(yè)細(xì)分品類較多，根據(jù)原理不同可劃分為化學(xué)電池、生物電池以及物理電池。其中，使用最廣泛的化學(xué)電池根據(jù)其電化學(xué)反應(yīng)是否可逆，分為一次電池和二次電池兩大類。一次電池是活性物質(zhì)僅能使用一次的電池，如鋅錳電池，堿錳電池等;二次電池則可以通過充放電多次使用，又稱蓄電池。蓄電池利用電池內(nèi)活性物質(zhì)在放電過程中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)輸出電能，在充電狀態(tài)下發(fā)生逆向電化學(xué)反應(yīng)儲存電能。

近年來，受到人均可支配收入的穩(wěn)步提高、城鎮(zhèn)化水平增高帶來居民出行半徑的增加、低碳綠色出行的不斷普及以及快遞外賣業(yè)的崛起等因素影響，我國電動輕型車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為鉛蓄電池開辟了更廣闊的應(yīng)用市場，帶動了鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。從驅(qū)動因素來說，隨著居民消費(fèi)升級、我國城鎮(zhèn)化率提升、消費(fèi)群體增加、外賣物流等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、"四好農(nóng)村路"建設(shè)工程的實(shí)施以及國際市場的拓展等，我國包括電動自行車、電動三輪車及微型電動汽車在內(nèi)的電動輕型車行業(yè)預(yù)計(jì)仍可保持持續(xù)增長，電動輕型車產(chǎn)業(yè)仍有較大的市場增長空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》分析

隨著鋰離子電池成本的下降，部分對于電動輕型車重量、電池循環(huán)壽命等有偏好，而對價(jià)格相對不敏感的消費(fèi)者開始使用鋰離子電池作為動力能源的電動輕型車。差異化需求的產(chǎn)生促進(jìn)鋰離子電池也逐步開始應(yīng)用于電動二輪車的動力領(lǐng)域。

目前，中國電動自行車行業(yè)進(jìn)入成熟階段。截止至2022年底，我國電動車產(chǎn)量達(dá)到7330.8萬輛，同比增長8.11%。需求方面，我國電動車需求量從2017年的3305.54萬輛增長至2022年的5702.2萬輛，期間復(fù)合年增長率為11.52%。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析，目前中國電動自行車零件和配件行業(yè)由電池、電機(jī)、控制器、車架以及其他零件和配件組成，其中電池、電機(jī)和控制器是電動自行車零件和配件行業(yè)的三大支柱，占據(jù)了整個行業(yè)的大部分份額。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國電動自行車零件和配件行業(yè)的發(fā)展也會受到極大的推動，市場需求將持續(xù)上升。此外，隨著政府政策的支持，電動自行車的生產(chǎn)和銷售將得到進(jìn)一步推動。

未來，電動自行車和電動踏板車行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展智能電動車技術(shù)，加快技術(shù)創(chuàng)新，提高電動車的性能，擴(kuò)大電動自行車和電動踏板車的應(yīng)用范圍，以滿足廣大消費(fèi)者的需求。此外，政府將繼續(xù)推出政策措施，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，以促進(jìn)智能電動車的可持續(xù)發(fā)展。

電動自行車行業(yè)正朝著輕量化、智能化的方向發(fā)展。未來，電動自行車將更加環(huán)保、舒適、便捷，成為人們出行的首選。

電動自行車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動自行車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動自行車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

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