近日廣州發(fā)布電動(dòng)自行車《通告》 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何

• 黃婷 2023年11月16日 來源：百度 633 36
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11月15日，廣州市公安局交通警察支隊(duì)召開廣州市電動(dòng)自行車通行管理措施新聞發(fā)布會(huì)。從會(huì)上獲悉，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》正式發(fā)布，12月15日?qǐng)?zhí)行。該《通告》相較于2023年7月征求意見版方案，進(jìn)一步縮小了電動(dòng)自行車限行

廣州發(fā)布電動(dòng)自行車《通告》

11月15日，廣州市公安局交通警察支隊(duì)召開廣州市電動(dòng)自行車通行管理措施新聞發(fā)布會(huì)。從會(huì)上獲悉，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》正式發(fā)布，12月15日?qǐng)?zhí)行。該《通告》相較于2023年7月征求意見版方案，進(jìn)一步縮小了電動(dòng)自行車限行的范圍和時(shí)間。

電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。2018年5月16日，新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》批準(zhǔn)發(fā)布? 。8月25日，電動(dòng)自行車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證過渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止 。2019年5月1日起，未申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)的“非標(biāo)”電動(dòng)自行車不得上路行駛 。2020年8月1日起，《電動(dòng)自行車售后服務(wù)規(guī)范》實(shí)施 。2021年8月1日起，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行 。11月1日起，只有懸掛號(hào)牌的合規(guī)電動(dòng)自行車才可上路行駛 。截至2022年12月，中國(guó)電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，年產(chǎn)量超過3500萬輛，均已位居世界第一。

如果你想了解中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

據(jù)悉，“十四五”以來，兩輪出行行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，2022年，我國(guó)自行車十強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)量占行業(yè)總產(chǎn)量的55.3%，電動(dòng)自行車十強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)量占比達(dá)68.9%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步中高端化，2022年千元以上自行車產(chǎn)量超過總產(chǎn)量的20%;以鋰電電動(dòng)自行車為代表的高端產(chǎn)品占比超20%，產(chǎn)量突破1000萬輛。同時(shí)，行業(yè)向數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì)明顯。比如，焊接機(jī)器人已在行業(yè)廣泛使用，20%以上的企業(yè)已開展了生產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)改造，不少骨干企業(yè)還將車載芯片、車載操作系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與自行車、電動(dòng)自行車試點(diǎn)融合。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，自行車電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入2100億元，同比增長(zhǎng)3%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超100億元，同比增長(zhǎng)20%以上。其中，知名自行車品牌捷安特的母公司巨大集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2022年公司年收入增長(zhǎng)12.5%，創(chuàng)下新高。

根據(jù)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)CR5為68%，其中市場(chǎng)份額排名前三的企業(yè)分別為雅迪、愛瑪和臺(tái)鈴，市場(chǎng)份額占比分別為26.9%、18%和14.7%。頭部企業(yè)間差距并不大，規(guī)模相對(duì)有限的企業(yè)之間差距也不大。

從具體銷售情況看，京東提供的數(shù)據(jù)顯示，今年7月1日至8月10日，喜德盛、崔克、閃電、迪卡儂、JAVA成為京東平臺(tái)上熱銷的自行車品牌。公路自行車表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。相較于去年同期，1000元至2000元公路自行車成交額增長(zhǎng)180%;2000元以上騎行服成交額增長(zhǎng)11倍;5000元以上的公路自行車成交額增長(zhǎng)530%。

? ? ??電動(dòng)自行車行業(yè)，品牌是非常關(guān)鍵的一環(huán)，頭部企業(yè)皆如此。以雅迪控股為例，2018年俄羅斯世界杯、2022年卡塔爾世界杯、2023年女足世界杯，這家公司都是贊助商，外界預(yù)計(jì)每個(gè)身份的成本都在億元水平;這還不包括上春晚、贊助綜藝、聯(lián)合推廣《滿江紅》《三體》《狂飆》等影視作品的投入。

愛瑪，連續(xù)多年榮獲工業(yè)和信息化部指導(dǎo)發(fā)布的電動(dòng)車品牌力指數(shù)排名第一，電動(dòng)車全球市場(chǎng)占有率第一。2021年6月在上交所主板掛牌上市，2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值69億元，同比增長(zhǎng)67.5%，成功入選中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)……

作為一家靜海本土A股上市企業(yè)，愛瑪一直以“時(shí)尚為綱、科技為本”的品牌理念引領(lǐng)著行業(yè)向上、向好發(fā)展。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，愛瑪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入208.02億元，同比增長(zhǎng)35.09%，這家連續(xù)多年榮獲電動(dòng)自行車品牌力指數(shù)排名第一的靜海電動(dòng)車企業(yè)憑借硬核實(shí)力實(shí)現(xiàn)“名利雙收”。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1138.72億元，同比增長(zhǎng)38.1%;產(chǎn)量約為5894萬輛，同比增長(zhǎng)8.3%。一時(shí)間，電動(dòng)自行車成了很多人眼中的新金礦。

2019年4月15日，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)取代了在1999年實(shí)施的老國(guó)標(biāo)，因此被稱為《新國(guó)標(biāo)》。自訂制執(zhí)行以來，《新國(guó)標(biāo)》對(duì)電動(dòng)兩輪車參數(shù)要求、資質(zhì)認(rèn)證、工廠考察等方面更加嚴(yán)格規(guī)范，大量不達(dá)標(biāo)的中小型企業(yè)加速出清。

鑒于電動(dòng)自行車強(qiáng)大的用戶粘性，舊款出清自然需要新款補(bǔ)位，這就形成了天然的增量機(jī)會(huì)。雅迪控股董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事董經(jīng)貴預(yù)計(jì)，2021至2025年，兩輪電動(dòng)車每年有6000萬臺(tái)銷量，其中4000萬輛為符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

7-9月期間，綠源電動(dòng)車舉行以舊換新活動(dòng)，原價(jià)2099元的綠源MOC已經(jīng)降至1599元，原價(jià)4699元的綠源S70折扣疊加換新后價(jià)格降至3499元;

9月末天津電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)舉行的“天津市‘新國(guó)標(biāo)’電動(dòng)自行車換購宣傳周”上，愛瑪科技更是喊出“不限品牌、不限車型，換購指定車型一律抵1000元”的優(yōu)惠?！巴ㄟ^以舊換新，一方面鞏固老用戶，一方面拓展新用戶，廠商一箭雙雕。”張俱表示。

如果想要了解更多中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。電動(dòng)自行車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)自行車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  電動(dòng)自行車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)自行車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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