公路建設行業(yè)分析 前三季度新改建農村公路11.8萬公里

• 陳觀秋 2023年11月20日 來源：人民日報 經濟日報 百度 734 44
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從交通運輸部獲悉：今年前三季度，我國農村公路完成固定資產投資3587億元，同比增長5.1%;新改建農村公路11.8萬公里，完成全年目標任務的九成以上;實施農村公路安全生命防護工程7.8萬公里、改造農村公路危橋5409座，在全國7679個農村公路平交路口加裝減速帶1.5萬個。

農村地區(qū)地形復雜、基礎條件差，公路建設需投入更多人力物力財力。

如今，青藏高原、大別山區(qū)、云貴高原、大興安嶺等曾經山高路遠、閉塞落后的地區(qū)，因交通通達煥發(fā)生機與活力。據統(tǒng)計，在各方的大力建設下，我國農村公路總里程從2011年底的356.4萬公里，增加至2022年底的453.14萬公里;實施農村公路危舊橋梁改造6.17萬座，安全生命防護工程129.3萬公里;解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，新增5萬余個建制村通客車。

前三季度新改建農村公路11.8萬公里

從交通運輸部獲悉：今年前三季度，我國農村公路完成固定資產投資3587億元，同比增長5.1%;新改建農村公路11.8萬公里，完成全年目標任務的九成以上;實施農村公路安全生命防護工程7.8萬公里、改造農村公路危橋5409座，在全國7679個農村公路平交路口加裝減速帶1.5萬個。

今年以來，各地交通運輸部門重點部署、積極推動，農村公路建設取得扎實成效，基本建成了便捷高效、普惠公平的農村公路網絡。

截至去年底，全國農村公路總里程達到453萬公里，全國農村公路列養(yǎng)率達100%、優(yōu)良中等路率達89.3%。有農村公路管理任務的縣級行政單位已實現(xiàn)“路長制”全覆蓋，“路長”總人數(shù)達到67萬人。

截至去年底，累計建成客貨郵服務站點5萬余個、開通客貨郵融合線路8000余條，客車代運郵件快件超2億件?！八暮棉r村路”全國示范縣已經創(chuàng)建353個，城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣49個，“最美農村路”40條。

公路建設是指公路網規(guī)劃、公路勘察設計、公路施工、養(yǎng)護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規(guī)模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環(huán)境條件來確定。中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區(qū)根據國家總體規(guī)劃布局，結合本地區(qū)經濟發(fā)展制定本地區(qū)公路網規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負責養(yǎng)護、管理。

公路建設行業(yè)分析

作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，公路網規(guī)模體量大，公路運輸份額比重高，銜接轉換作用不可或缺。作為最基礎、最廣泛的基礎設施，公路是綜合立體交通網中“基礎網”“干線網”“快速網”的重要主體，是銜接其他各種交通方式和發(fā)揮綜合交通網絡效能的戰(zhàn)略支撐。

目前，我國公路占綜合交通網總里程[不含城市道路、管道輸油(氣)里程]比重達95%，承擔著全社會61%的營運性客運量和74%的營運性貨運量(不含自駕客運和新貨運部分)。高速公路結合城市道路已銜接全國所有民航機場、高鐵車站和二級以上鐵路客運站;二級及以上公路連接了全國二級以上鐵路貨運站和編組站、沿海和內河主要港口重要港區(qū)。公路承擔了全國主要港口70%以上的貨物集疏運量以及港口集裝箱80%的集疏運量。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國公路建設行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測分析報告》分析：

公路網的快速發(fā)展，總體適應經濟社會發(fā)展需要，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略實施，為全面建成小康社會提供了堅實保障。黨的十九大對實現(xiàn)第二個百年奮斗目標作出分兩個階段推進的戰(zhàn)略安排，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要、《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等對構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和“十四五”時期重點任務作了部署安排。

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、 “長江經濟帶”三大戰(zhàn)略的逐步實施，進一步拓展和優(yōu)化我國經濟空間布局，形成 內外統(tǒng)籌、相互銜接、互為支撐的良性發(fā)展格局，此戰(zhàn)略及格局勢必將帶動基礎 設施的發(fā)展建設，亦將推動公路建筑在內等行業(yè)的發(fā)展，預計未來數(shù)年路橋施工 行業(yè)仍將保持穩(wěn)定、快速地發(fā)展。

在當前社會經濟持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔的運輸壓力越來越大，近年來我國公路經濟逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展。

隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網、大數(shù)據、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術，是推動數(shù)字化、智能化轉型升級。運用這些技術手段，可以實現(xiàn)提高質量與效率、從源頭上減少安全隱患、減少人工與浪費的建設目標。

報告對我國公路建設行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外公路建設行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

想要了解更多公路建設行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國公路建設行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測分析報告》。

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  2023-2028年中國公路建設行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測分析報告

  公路建設是指公路網規(guī)劃、公路勘察設計、公路施工、養(yǎng)護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規(guī)模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地...

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