自動(dòng)駕駛行業(yè)前景：自動(dòng)駕駛行業(yè)將成為未來(lái)的高尖端行業(yè)

• 郭夢(mèng) 2023年11月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 983 62
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自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化拉開(kāi)帷幕，11月17日，工信部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，遴選搭載L3/L4功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn);取得準(zhǔn)入的，在限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)?！锻ㄖ窐?biāo)志著我國(guó)L3/L4級(jí)別智能駕駛正式進(jìn)入了試點(diǎn)準(zhǔn)

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化拉開(kāi)帷幕，11月17日，工信部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，遴選搭載L3/L4功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn);取得準(zhǔn)入的，在限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。《通知》標(biāo)志著我國(guó)L3/L4級(jí)別智能駕駛正式進(jìn)入了試點(diǎn)準(zhǔn)入和上路通行的嶄新階段。

交通運(yùn)輸部近日表示，正在征集自動(dòng)駕駛和智能建造方向的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。這一消息引發(fā)廣泛關(guān)注。

自動(dòng)駕駛行業(yè)前景

自動(dòng)駕駛是人工智能目前最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。近年來(lái)，隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點(diǎn)工作有序開(kāi)展，我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭良好，技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列?？萍冀?、工業(yè)界乃至廣大人民群眾都十分期盼下一步發(fā)展。

從全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看，全自動(dòng)駕駛處于下一代AI、5G+、智慧城市建設(shè)與新能源汽車(chē)等新興戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的融合階段。目前，全球尚未出現(xiàn)以全自動(dòng)駕駛為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型企業(yè)，而以全自動(dòng)駕駛為主業(yè)的大都是初創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)，且該狀態(tài)維持多年。

無(wú)人駕駛/智能駕駛/自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，目前國(guó)際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級(jí)。我國(guó)的自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)為提升交通安全與效率提供了新的解決方案，其綜合了人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、價(jià)值創(chuàng)造空間巨大，已經(jīng)成為各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競(jìng)合的必爭(zhēng)之地。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。近十年來(lái)，快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車(chē)企到科技公司……各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)啟動(dòng)全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

德勤報(bào)告顯示，未來(lái)3~5年，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)一輪高速推進(jìn)，預(yù)計(jì)至2030年，中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將達(dá)3000萬(wàn)輛。麥肯錫則認(rèn)為，中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，預(yù)計(jì)至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元(約合人民幣3.58萬(wàn)億元)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2020~2030年，將是自動(dòng)駕駛的“黃金十年”。隨著政策、產(chǎn)業(yè)等的不斷完善，以及商業(yè)化進(jìn)程的提速，未來(lái)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望在“黃金十年”中，引領(lǐng)全球新一輪科技創(chuàng)新發(fā)展方向。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》分析

作為智能交通、智慧城市的基本單元之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是聯(lián)結(jié)能源、交通和信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是推動(dòng)“車(chē)能路云”融合發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

之前我國(guó)已實(shí)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)(簡(jiǎn)稱“雙智”試點(diǎn))。交通運(yùn)輸部政策研究室副主任、交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍近日表示，一年來(lái)，試點(diǎn)取得積極進(jìn)展。百余家創(chuàng)新主體投入自動(dòng)駕駛車(chē)輛1000余臺(tái)，自動(dòng)駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。北京、上海、廣州等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行，天津港、上海港、廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭等試點(diǎn)單位部署200余臺(tái)自動(dòng)駕駛集卡或自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。

放眼全國(guó)，隨著多省市相繼進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)布局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試/基建覆蓋范圍逐步擴(kuò)張。

目前，車(chē)路協(xié)同在城市公共服務(wù)場(chǎng)景的應(yīng)用和價(jià)值，已有示范區(qū)的數(shù)據(jù)支撐。例如，在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，通過(guò)對(duì)主城區(qū)路口進(jìn)行智能化升級(jí)改造，自動(dòng)駕駛在相關(guān)路口的問(wèn)題發(fā)生頻率降低 80%以上。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，研究機(jī)構(gòu)也非?？春眠@個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。麥肯錫預(yù)測(cè)，到2025年全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億美元。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車(chē)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車(chē)和控...

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