2024年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

• 李基錦 2023年11月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1106 71
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電動(dòng)汽車(chē)充電站是為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電站必將成為汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)充電站能較好的解決快速充電問(wèn)題，節(jié)能減排。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電樁必將成為汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁能較好的解決快速充電問(wèn)題，節(jié)能減排。

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在當(dāng)下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車(chē)走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國(guó)家政策可以給(購(gòu)車(chē)補(bǔ)償、上路等)，而電動(dòng)汽車(chē)充電樁網(wǎng)則無(wú)法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車(chē)快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)提供電力保障的充電設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的分類以安裝地點(diǎn)分類與充電方式分類最常見(jiàn)。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁、專用樁;按照充電方式的不同可分為：直流充電樁(快充)、交流充電樁(慢充)和交直流一體充電樁。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展

得益于美國(guó)、歐洲、以及尤其是中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動(dòng)汽車(chē)銷量快速增長(zhǎng)。2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷量創(chuàng)下歷史新高，交付量超過(guò)324萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)到43%，延續(xù)2019年同比高速增長(zhǎng)，進(jìn)而促使全球電動(dòng)汽車(chē)銷量在全球汽車(chē)銷量當(dāng)中的占比達(dá)到4.2%。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)綜合實(shí)力較美國(guó)強(qiáng)的主要原因是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展速度快、技術(shù)研發(fā)前景明朗、產(chǎn)業(yè)政策較為穩(wěn)健等。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展目標(biāo)解讀

“十三五”期間，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。但快速發(fā)展的背后仍存在一些突出問(wèn)題，亟需加快相關(guān)技術(shù)、模式與機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。

2022年1月10日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)于指導(dǎo)“十四五”時(shí)期充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展具有重要意義。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)份額

目前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)龍頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)為星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)和云快充。2021年，按電動(dòng)汽車(chē)公用充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量來(lái)看，星星充電的市場(chǎng)份額達(dá)23.97%，特來(lái)電的市場(chǎng)份額達(dá)16.29%，云快充的市場(chǎng)份額達(dá)16.27%;按電動(dòng)汽車(chē)充電樁專用充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量來(lái)看，特來(lái)電的市場(chǎng)份額達(dá)35.72%，國(guó)家電網(wǎng)的市場(chǎng)份額達(dá)30.13%，星星充電的市場(chǎng)份額達(dá)18.75%。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)集中度

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)集中度較高，尤其是專用充電樁領(lǐng)域，市場(chǎng)份額前十的企業(yè)幾乎占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)。2021年，我國(guó)公共充電樁運(yùn)營(yíng)商CR4為74.24%;公用充電樁運(yùn)營(yíng)商CR4為68.26%;專用充電樁運(yùn)營(yíng)商CR4達(dá)88.86%;直流充電樁運(yùn)營(yíng)商CR4為79.08%;交流充電樁運(yùn)營(yíng)商CR4為71.24%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示

電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)投融資仍處于早期階段

從單筆融資金額來(lái)看，2015-2021年的單筆融資金額整體呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，除2019年和2021年上升到3億元以上外，其他年份的單筆融資金額均未超過(guò)3億元。2021年單筆融資金額高達(dá)6.1億元。

從投資輪次分析，目前電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)的融資輪次仍然處于早期階段，C輪后的融資寥寥無(wú)幾。根據(jù)前文的分析，2021年盡管電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)的融資事件和融資金額水漲船高，但是結(jié)合輪次分析來(lái)看，主要是由于當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)處于新能源的“風(fēng)口”，普遍存在融資的早期創(chuàng)業(yè)公司融資上漲的情況。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

利用率提高、充電智能化、服務(wù)綜合化、創(chuàng)新研發(fā)、車(chē)樁協(xié)同發(fā)展

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)快速發(fā)展。但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)還存在整體利用率不高、成本回收周期長(zhǎng)、融資渠道單一等問(wèn)題。

預(yù)計(jì)至2027年電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)需求量或超過(guò)2283萬(wàn)臺(tái)

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司于2020年9月29日在?？趨⒓訃?guó)是論壇之“能源中國(guó)”第三期時(shí)表示，未來(lái)15年汽車(chē)電動(dòng)化將加速發(fā)展，市場(chǎng)占有量會(huì)快速提升。預(yù)計(jì)到2030年新能源汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)8000萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)銷量占比在30%到40%;2035年保有量會(huì)超過(guò)1.6億輛，銷量占比50%到60%，純電動(dòng)車(chē)占比在90%以上。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提到，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左右。

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2022年將新增190萬(wàn)臺(tái)隨車(chē)配建充電樁，隨車(chē)配建充電樁保有量達(dá)到337萬(wàn)臺(tái)。新增公共充電樁54.3萬(wàn)臺(tái)，其中公共交流充電樁24.4萬(wàn)臺(tái)，公共直流充電樁29.9萬(wàn)臺(tái);公共充電樁保有量達(dá)到169萬(wàn)臺(tái)，其中公共交流充電樁92.2萬(wàn)臺(tái)，公共直流充電樁76.8萬(wàn)臺(tái)。

國(guó)內(nèi)車(chē)樁比短期內(nèi)將基本保持目前3:1的比例，充電樁增量速度會(huì)逐漸趕上新能源汽車(chē)增量，到2025年前后增量上實(shí)現(xiàn)反超，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2027年車(chē)樁比應(yīng)達(dá)到2:1。

2027年中國(guó)新能源汽車(chē)的保有量將達(dá)到4567萬(wàn)輛左右，根據(jù)車(chē)樁比為2:1的比例估計(jì)，2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁累計(jì)需求量將超過(guò)2283萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2022年至2027年的復(fù)合增長(zhǎng)將率達(dá)到35%左右。想了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

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