交通運輸行業(yè)發(fā)展分析 2024年元旦假期全國預計發(fā)送旅客超1.2億人次

• 陳觀秋 2024年1月2日 來源：中國新聞網(wǎng) 中國經(jīng)濟網(wǎng) 百度 1367 90
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從交通運輸部獲悉，2023年12月30日至2024年1月1日(2024年元旦假期期間)，全國鐵路、公路、水路、民航預計發(fā)送旅客總量12812.64萬人次，比2023年同期增長78.4%，比2022年同期增長33.1%。

交通運輸部：元旦假期全國預計發(fā)送旅客超1.2億人次

從交通運輸部獲悉，2023年12月30日至2024年1月1日(2024年元旦假期期間)，全國鐵路、公路、水路、民航預計發(fā)送旅客總量12812.64萬人次，比2023年同期增長78.4%，比2022年同期增長33.1%。

具體而言，元旦假期期間鐵路預計發(fā)送旅客4420.2萬人次，比2023年同期增長177.5%，比2022年同期增長104.8%;公路預計發(fā)送旅客7699.8萬人次，比2023年同期增長46.1%，比2022年同期增長8.6%;水路預計發(fā)送旅客173.64萬人次，比2023年同期增長72.9%，比2022年同期增長36.3%;民航預計發(fā)送旅客519萬人次，比2023年同期增長140.3%，比2022年同期增長110.9%。

交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業(yè)務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯(lián)結產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃，經(jīng)營和管理的高級工程技術人才。

交通運輸行業(yè)發(fā)展分析

2023年12月26日，國新辦舉行加快建設全國統(tǒng)一大市場工作進展情況國務院政策例行吹風會。

交通運輸是建設全國統(tǒng)一大市場的重要內(nèi)容。目前，建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場的總體情況如何?在交通運輸工程建設領域又開展了哪些工作?

對此，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛表示，交通運輸是建設現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、建設全國統(tǒng)一大市場的基礎環(huán)節(jié)和重要依托。交通運輸部高度重視建設全國統(tǒng)一大市場工作，重點推動4項工作。

一是深化交通運輸體系改革，加快形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場。研究制定相關政策文件，以改革為牽引，著力打通體制機制、制度環(huán)境、標準規(guī)則等堵點難點問題，推動建設統(tǒng)一開放、競爭有序、制度完備、治理完善的交通運輸市場體系。

二是推進交通基礎設施建設，加強互聯(lián)互通。以聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈為重點，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)，推進多層次一體化綜合交通樞紐建設，推動交通運輸設施跨區(qū)域一體化發(fā)展。截至去年年底，國家綜合立體交通網(wǎng)建成率約為79%、主骨架線路建成率約87%。

三是強化聯(lián)程聯(lián)運，提升流通效率，大力推進旅客聯(lián)程運輸“一票制”和貨物多式聯(lián)運“一單制、一箱制”，推動物流降本提質(zhì)增效。

四是完善交通運輸市場制度規(guī)則，優(yōu)化營商環(huán)境，加快完善綜合交通運輸規(guī)劃體系、政策體系、法規(guī)體系、標準體系和統(tǒng)計監(jiān)測體系，加強市場監(jiān)管，維護從業(yè)人員合法權益。

我們的報告《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

運輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊铌P注的問題。我國為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢?、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強調(diào)機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。

相較于其他運輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運輸工具，因此實現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)保化的必由途徑。

在未來的幾年中，交通運輸行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇？報告結合交通運輸行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國交通運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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