前10月完成交通固定資產(chǎn)投資超3.2萬億元 交通運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析報告

• 吳澳燕 2023年11月27日 來源：北京商報 1239 80
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2023年前10個月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.2萬億元，為推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務支撐。

交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

截至2022年底，我國公路總里程達到535萬公里，十年增長112萬公里。其中，高速公路通車里程17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比分別達到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國民經(jīng)濟有著極為重要的聯(lián)系，被喻為國民經(jīng)濟“大動脈”。

根據(jù)不同服務客體，交通運輸行業(yè)可分為客運和貨運(物流)?？瓦\主要包括公商務、旅游和通勤等。公商務客運主要有航空、鐵路和公路運輸?shù)确绞?旅游客運有航空、鐵路、公路，還有水運;通勤客運主要包括鐵路、公路及共享運輸(如單車、網(wǎng)約車等)等方式。貨運(物流)可分為運輸環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。運輸環(huán)節(jié)主要方式有航空、鐵路、公路、水運及管道運輸，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要分為貨物裝卸、存儲和分撥。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國完成營業(yè)性貨運量403.1億噸，同比增長7.1%。其中，鐵路貨運量完成37.4億噸，同比增長0.3%;公路完成297.4億噸，同比增長7.7%;水路完成68.3億噸，同比增長8.5%;民航完成522萬噸，同比增長12.5%。

在此背景下，交通運輸行業(yè)上市公司業(yè)績也在逐步修復。鐵路公路行業(yè)的34家上市公司中，僅現(xiàn)代投資、三羊馬、西部創(chuàng)業(yè)等5家上市公司凈利潤同比出現(xiàn)小幅下滑，其余29家公司均實現(xiàn)同比增長。其中，京滬高鐵業(yè)績最為亮眼，前三季度凈利潤同比增長5764.27%。第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入116.02億元，同比增長58.98%;凈利潤37.78億元，同比增長220.27%。

10月份交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)

10月份，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長，人員出行量延續(xù)恢復增長態(tài)勢。

貨運方面，10月，完成營業(yè)性貨運量48.2億噸，同比增長11.7%。分方式看，鐵路貨運量同比增長4.6%、公路貨運量同比增長12.7%、水路貨運量同比增長11.1%、民航貨運量同比增長37.7%。

港口貨物吞吐量方面，10月，完成港口貨物吞吐量14.9億噸，同比增長8.1%。分結(jié)構(gòu)看，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長7.7%和9%。完成集裝箱吞吐量2632萬標箱，同比增長2.9%。

人員出行方面，10月，完成跨區(qū)域人員流動量53.4億人次，同比增長50.2%。分方式看，鐵路客運量同比增長194.1%，鐵路客流已恢復至2019年同期水平;水路客運量同比增長117.3%;民航客運量同比增長252%，民航客流基本與2019年同期持平;公路人員流動量同比增長44%。

前10月完成交通固定資產(chǎn)投資超3.2萬億元

2023年前10個月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.2萬億元，為推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務支撐。

據(jù)介紹，10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3541億元。1—10月，完成交通固定資產(chǎn)投資32316億元，同比增長4.3%。其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資25685億元，同比增長4.1%。

綜合交通樞紐方面，交通運輸部聯(lián)合財政部深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈，已累計下達120億元支持兩批共25個樞紐城市，推動300個左右貨運樞紐項目和100多個集疏運項目建設。

公路方面，完成“十四五”規(guī)劃內(nèi)204個公路項目的審查。國家公路省際瓶頸路段完工和在建項目達到43個，里程約2170公里，占“十四五”建設任務的77.5%。

水運方面，穩(wěn)步推進沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設。小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、西部陸海新通道(平陸)運河均已開工建設。

交通運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析報告

交通是城市發(fā)展的“大動脈”。在打通城市路網(wǎng)“經(jīng)絡”中，智慧交通正扮演越來越重要的角色。目前，北京、廣東等地均在以各自的方式進行著智慧交通的實踐，這不僅推動交通高質(zhì)量發(fā)展，也為破解“大城市病”提供了有效支撐。政策助推之下，2023年我國智能交通市場規(guī)?；?qū)⑦_到2432億元，在成為數(shù)字經(jīng)濟新增長極的同時，也將引領交通運輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，智慧交通發(fā)展日新月異，體系架構(gòu)日益清晰，這離不開政策的引導和助力。從近年看，在2020年12月，國務院新聞辦公室發(fā)布的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書中便提出目標：到2035年，智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高;交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關鍵裝備先進安全;基本實現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化。

黨的二十大報告指出，要加快建設交通強國、數(shù)字中國，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)國務院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》以及交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神，數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設交通強國的重要抓手，也迎來關鍵發(fā)展期。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年交通運輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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