2024供應鏈物流產業(yè)現狀及供需格局分析

• 黃文玉 2024年1月18日 來源：互聯網 753 45
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供應鏈物流是為了順利實現與經濟活動有關的物流，協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動，進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。

供應鏈物流是為了順利實現與經濟活動有關的物流，協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動，進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。供應鏈物流是以物流活動為核心，協調供應領域的生產和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業(yè)務，以及財務領域的庫存控制等活動。包括了對涉及采購、外包、轉化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協調和協作，涉及供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。

供應鏈物流管理，是指以供應鏈核心產品或者核心業(yè)務為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產品的制造、分銷和原材料供應為體系而組織起來的供應鏈的物流管理，例如汽車制造、分銷和原材料的供應鏈的物流管理，就是以汽車產品為中心的物流管理體系。后者主要是指以核心物流業(yè)務為體系而組織起來的供應鏈的物流管理，例如第三方物流、或者配送、或者倉儲、或者運輸供應鏈的物流管理。這兩類供應鏈的物流管理既有相同點，又有區(qū)別。

供應鏈物流產業(yè)發(fā)展現狀分析

供應鏈物流管理的方法主要有：聯合庫存管理、供應商掌握庫存(VMI)、供應鏈運輸管理、連續(xù)補充貨物、分銷資源計劃、準時化技術、快速響應系統、有效率的客戶響應系統。全球疫情影響下我國國際供應鏈面臨著較大的安全威脅。歐美等國保護主義甚囂塵上，全球大宗商品貿易量縮減，我國出口投資受阻，淘寶天貓以及國內跨境貿易電商成交量下跌，上游行業(yè)企業(yè)利潤降低，人力成本和能源成本上升，都在考驗著物流行業(yè)的造血能力。

根據協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動的機能的差異性，可以把生產企業(yè)供應鏈物流歸納成三種模式：批量物流、訂單物流和準時物流。批量物流的協調基礎是客戶需求的預測，生產企業(yè)的一切經濟活動都是基于對客戶需求預測而產生的。在預測前提下，生產企業(yè)的經濟活動都是批量運營的，批量采購、批量生產和批量銷售，這也必然伴隨著批量物流。

訂單物流的協調基礎是客戶的訂單，生產企業(yè)的經濟活動是基于客戶訂單而產生的。在訂單前提下，生產企業(yè)的經濟活動都是圍繞訂單展開的，根據訂單進行銷售、生產和采購，而物流也是根據客戶訂單產生的經濟活動而形成。訂單物流主要表現為兩種模式，一是以最終消費者的訂單為前提的最終消費者的訂單驅動模式，如戴爾模式;二是以渠道顧客的訂單為前提的渠道顧客訂單驅動模式，如海爾模式。海爾式物流最大的特點是“一流三網”的物流體系。“一流”是訂單流，海爾通過客戶的訂單進行采購、制造等活動，海爾的客戶主要是海爾專賣店和營銷點，所以海爾是渠道顧客訂單驅動的供應鏈物流模式。

2022年物流需求規(guī)模再上臺階。數據顯示，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，其中工業(yè)品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;再生資源物流總額3.1萬億元，增18.5%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%;進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年供應鏈物流產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

批量物流應該發(fā)揮其批量成本和投資成本低，供貨需求反應能力強的優(yōu)勢，避免需求變化反應能力弱，過剩成本高的劣勢。所以批量物流對于市場需求波動小，預測正確度高，市場需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產品比較合適。生產企業(yè)為了提高預測的準確性，可以同零售商合作，從零售商那里獲得最終消費者的需求信息，而不是以直接渠道客戶的需求信息作為預測的依據。

戴爾式物流應該發(fā)揮其需求變化反應能力強的優(yōu)勢，避免市場供貨需求反應能力弱的劣勢。所以戴爾式物流對于市場的需求波動比較大，顧客購買頻率低，并且顧客愿意延遲獲得的產品比較適合。戴爾式物流需要企業(yè)能夠對眾多零散的最終顧客的購買信息進行及時準確處理的信息系統，所以對企業(yè)的信息系統要求很高。

海爾式物流應該發(fā)揮供貨需求反應能力強的優(yōu)勢，并且依托渠道顧客的訂單來實現成本優(yōu)勢。所以海爾式物流對于需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產品比較適合。海爾式物流模式的匹配范圍比較廣，如果生產企業(yè)能夠跟渠道顧客進行合作，就能夠使供應鏈模式運作達到有效。

豐田式物流應該發(fā)揮需求變化反應能力、供貨需求反應能力強及過剩成本低的優(yōu)勢。所以豐田式物流對于需求波動大，顧客希望能夠即刻獲得的產品比較適合。這種模式適合于短渠道分銷，特別是采用一級渠道分銷的產品。豐田式物流對企業(yè)的運作系統和管理能力提出很高的要求。

第三方物流服務滲透率由2015年的39.10%提升至2022年的45.40%，中國外包物流服務的普及程度日益提升。較第一方物流而言，通過利用第三方專業(yè)物流服務供應商在管理及整合其供應鏈中各個環(huán)節(jié)的專業(yè)知識，外包物流服務使企業(yè)的物流效率更高，同時避免了建造自有物流基礎設施的巨大前期成本。在所有垂直領域內，生鮮的外包物流服務滲透率最高，其次是醫(yī)藥、服裝及快速消費品。

供應鏈物流產業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

隨著全球產業(yè)鏈格局的深刻變化、國際地緣政治環(huán)境的深刻影響，我國經濟結構進入調整和升級階段。國家層面積極引領打造自主可控的供應鏈體系，提升我國產業(yè)及品牌在全球的競爭力?！笆奈逡?guī)劃”提出，深入實施制造強國戰(zhàn)略，堅持自主可控、安全高效，推進產業(yè)鏈現代化。十三部門也聯合印發(fā)了支持推進重點行業(yè)供應鏈體系智能化，逐步實現供應鏈可視化的意見。二十大報告則進一步強調確保國家供應鏈韌性與安全的重要性。

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