供應(yīng)鏈物流行業(yè)趨勢(shì)及機(jī)遇挑戰(zhàn)分析報(bào)告2024

• 方蔓桃 2023年12月14日 來源：百度 841 51
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供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè)，流通制造業(yè)，物流金融業(yè)等等，萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

一、供應(yīng)鏈物流行業(yè)概述

供應(yīng)鏈物流是指通過整合供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商等各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的高效、低成本和快速響應(yīng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈物流行業(yè)逐漸成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè)，流通制造業(yè)，物流金融業(yè)等等，萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開的，根據(jù)訂單進(jìn)行銷售、生產(chǎn)和采購，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式，

二、供應(yīng)鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

全球范圍內(nèi)，新經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，特別是信息經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的日益崛起和智能經(jīng)濟(jì)的逐步壯大，已經(jīng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈服務(wù)體系發(fā)生了重大變革。在中國，新型供應(yīng)鏈服務(wù)的崛起已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，并在供應(yīng)鏈管理方面實(shí)現(xiàn)了跨越式的進(jìn)步。

通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的聯(lián)合推動(dòng)，供應(yīng)鏈現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)跨界融合，將工業(yè)制造與消費(fèi)生活緊密相連。這種深度的融合已對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)和供應(yīng)的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了顯著影響，并成為全球獨(dú)特的模式。它不僅催生了大量的新興供應(yīng)鏈形態(tài)，同時(shí)也推動(dòng)了中國在供應(yīng)鏈管理方面的模式與水平持續(xù)提升。

物流行業(yè)承擔(dān)著將產(chǎn)品從原產(chǎn)地直送至終端用戶的重任，貫穿供應(yīng)鏈之中，是不可或缺的一環(huán)。在互聯(lián)網(wǎng)快速普及的背景下，新模式如產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新零售等正在對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行重塑。物流行業(yè)的服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈的兩端進(jìn)行拓展，推動(dòng)了傳統(tǒng)物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。智慧化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化、鏈條式等新趨勢(shì)和新特點(diǎn)在物流行業(yè)中日益顯現(xiàn)出來。

1. 成本壓力：由于燃油價(jià)格波動(dòng)、人工成本上升等因素，供應(yīng)鏈物流企業(yè)面臨著成本壓力。

2. 安全風(fēng)險(xiǎn)：在全球化的背景下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)需要應(yīng)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)，如貨物丟失、損壞、盜竊等。

3. 環(huán)境問題：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，供應(yīng)鏈物流企業(yè)需要采取更加環(huán)保的措施來減少對(duì)環(huán)境的影響。

三、供應(yīng)鏈物流市場規(guī)模與增長趨勢(shì)

我國物流業(yè)總收入整體呈逐年遞增趨勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，B2B供應(yīng)鏈?zhǔn)袌隹臻g巨大，未來通信產(chǎn)業(yè)B2B供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模也有望繼續(xù)擴(kuò)大。此外，綜合性物流解決方案被視為行業(yè)未來的發(fā)展方向，這是適應(yīng)市場物流需求變化、支撐產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈韌性提升的重要手段。同時(shí)，為滿足客戶需求，物流行業(yè)對(duì)商品、服務(wù)的消費(fèi)以及與之有關(guān)的信息進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程也在不斷優(yōu)化和升級(jí)?！　‰S著我國互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈物流快速普及，網(wǎng)絡(luò)直播市場飛速發(fā)展。截至2020年6月，中國電商直播、短視頻及網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模較3月增長均超過5%，供應(yīng)鏈物流用戶規(guī)模達(dá)3.09億，較2020年3月增長4430萬，規(guī)模增速達(dá)16.7%，成為供應(yīng)鏈物流上半年增長最快的個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模達(dá)7.49億，占網(wǎng)民整體的79.7%，供應(yīng)鏈物流市場連續(xù)七年保持全球第一，為形成新發(fā)展格局提供了重要支撐。

京東物流將一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)確定為主賽道，通過科技賦能，從供應(yīng)鏈全局最優(yōu)的角度，幫助企業(yè)優(yōu)化庫存管理、減少運(yùn)營成本、高效分配內(nèi)部資源，讓客戶專注核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)新的增長。

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，全球供應(yīng)鏈物流市場規(guī)模在過去幾年中持續(xù)增長。預(yù)計(jì)到2025年，全球供應(yīng)鏈物流市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)萬億美元。其中，亞太地區(qū)是最大的市場之一，中國則是全球最大的供應(yīng)鏈物流市場之一。

在當(dāng)前環(huán)境下，企業(yè)間的競爭已逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈的競爭。要獲取競爭優(yōu)勢(shì)，就必須實(shí)現(xiàn)從采購到生產(chǎn)，再到分銷等各物流環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。物流企業(yè)因其特殊的地位，擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它們可以利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)將自己的服務(wù)鏈條進(jìn)行擴(kuò)展，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)包含采購、分銷、倉儲(chǔ)和配送在內(nèi)的完整服務(wù)體系。這樣，這些物流企業(yè)不僅能夠顯著降低供應(yīng)鏈物流成本，而且可以有效提高運(yùn)營效率。

1. 電子商務(wù)的快速發(fā)展：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和消費(fèi)者對(duì)在線購物的需求增加，電子商務(wù)成為推動(dòng)供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一。

2. 全球化的趨勢(shì)：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度的加深，跨國公司的數(shù)量不斷增加，這促使了全球供應(yīng)鏈物流市場的擴(kuò)大。

3. 技術(shù)創(chuàng)新：新技術(shù)的應(yīng)用可以提高供應(yīng)鏈物流的效率和準(zhǔn)確性，例如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用。

隨著大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算等技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革。在這個(gè)變革中，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”成為物流行業(yè)最新的發(fā)展潮流，這主要得益于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用為其提供了強(qiáng)大的支持。物流企業(yè)通過應(yīng)用智能化的技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了無人化運(yùn)作的物流體系和智能化的運(yùn)營。這種變革不僅使物流的效率和提供的服務(wù)水平得到顯著提高，還引領(lǐng)物流行業(yè)朝著更高的層次發(fā)展。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，揭示了供應(yīng)鏈物流市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。若你想了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院為你獨(dú)家定制的《2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售...

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