近日《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》正式施行 無人機行業(yè)市場分析

• 黃婷 2024年1月25日 來源：互聯網 1412 93
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無人駕駛飛機，簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。

無人駕駛飛機，簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國無人機行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》分析：

無人機根據應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術。

從全球無人機研制的區(qū)域市場構成來看，世界無人機市場主要被美國，以色列和歐洲少數國家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機研制的占比達到54%。國內民用無人機市場將在未來3-5年內實現年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達到千億級別，并有望逐步打開無人機數據服務、駕駛員培訓等增值服務市場。無人機的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個時期，提高現有的技術，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術難關是發(fā)展無人機的關鍵。

為了適應未來在各個領域的應用應順應科技的改革，著手科技創(chuàng)新，借鑒國外的成功經驗，積極研究探索，運用高端科技，保護自主知識產權，培養(yǎng)專業(yè)人才，掌握核心技術，實現跨越發(fā)展。無人機的價值在于代替人類完成空中作業(yè)，其最直接的發(fā)展驅動因素主要來自兩個方面：(1)軍事領域，戰(zhàn)場上代替有人機，減少人員傷亡及應付極端條件;(2)科研和工業(yè)領域，在進行容易造成生命危險的探測和研究時，使用無人機作業(yè)。根據驅動因素，無人機也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業(yè)級無人機與消費級無人機。隨著無人機技術的逐步成熟，民用無人機在日常生活中已經得到了廣泛的應用。

我國無人機產業(yè)現狀分析

無人機產業(yè)火熱，自2017年以來，全國無人機保有量、企業(yè)數量、持證人員數量、飛行小時數都保持了15%左右的年均增幅。團體標準的制定，將有利于引導行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

據不完全統(tǒng)計，全國至少有十幾個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。隨著各地加大低空經濟領域的產品研發(fā)和應用場景的拓展，無人機將成為下一個爆發(fā)的大產業(yè)。

近日，《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》正式施行，陸續(xù)有無人機新規(guī)“黑飛”罰單開出。該規(guī)范的落地不僅規(guī)范了無人機的使用規(guī)范，也對于消費者的購買決策產生了一定的影響。有用戶表示，試飛不受影響，但若使用無人機進行影視拍攝，必須要將飛行申請納入到前期準備過程之中。

2024年初，深圳出臺全國首部低空經濟產業(yè)促進專項法規(guī)《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》，并將于2月1日起實施。如順豐、美團等多家企業(yè)開展低空飛行試點實驗，推廣無人機末端配送業(yè)務。

對此，東吳證券稱，無人機產業(yè)進入“有法可依”新階段，24年有望成為低空經濟發(fā)展元年。低空信息化是規(guī)模化的低空經濟的數字化底座，因此未來具有較大發(fā)展?jié)摿蜋C會。

根據星礦數據不完全統(tǒng)計，上市企業(yè)中有12家公司業(yè)務范圍涉及到了無人機零部件供應、整機生產與制造以及系統(tǒng)軟件等，其中應用落地場景包括測繪與地理信息、巡檢、安防監(jiān)控、應急等領域。上市企業(yè)中如萊斯信息、深城交、川大智勝業(yè)務范圍涉及到低空管理系統(tǒng)，景嘉微的業(yè)務范圍涉及到圖形顯控系統(tǒng)，佳訊飛鴻涉及到指揮調度系統(tǒng)。

作為我國無人機產業(yè)集聚度最高的地區(qū)，深圳強化內培外引，夯實產業(yè)基礎，高效推進空中場景應用創(chuàng)新，搶跑低空經濟新賽道，加速布局“天空之城”。

深圳是我國低空經濟發(fā)展高地，擁有完整的無人機產業(yè)鏈條，覆蓋生產制造、技術研發(fā)、軟件開發(fā)、商業(yè)應用、人才培育等諸多環(huán)節(jié)，聚集大疆、豐翼科技、道通智能、科衛(wèi)泰、路飛智能、深圳大漠大智控、天鷹裝備等一批行業(yè)頭部企業(yè)。2022年深圳無人機企業(yè)1500多家，年產值750億元，占全國七成。

國家戰(zhàn)略層面，深圳是我國通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)，搶抓低空經濟發(fā)展先機。2022年底《深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022-2025年)》出臺，為城市低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展指明了方向。2023年初，深圳首次將“低空經濟”寫入政府工作報告。10月，《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例(草案修改一稿征求意見稿)》亮相，為促進深圳低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展提供法治保障。12月，《深圳市支持低空經濟高質量發(fā)展的若干措施》正式出臺，圍繞引培低空經濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景、完善產業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施，推動低空經濟高質量發(fā)展。

“發(fā)展低空經濟，市場是根本，空域是關鍵，政策是保障，技術是支撐，安全是底線?！眹业涂战洕诤蟿?chuàng)新研究中心主任敖萬忠表示，在政策護航之下，深圳低空應用場景持續(xù)豐富，飛行規(guī)模不斷擴大，將進一步快速帶動研發(fā)、制造、服務、人才培育等上下游發(fā)展，壯大低空經濟產業(yè)鏈。

產業(yè)空間方面，深圳已規(guī)劃布局多個低空經濟產業(yè)園區(qū)，旨在打通低空產業(yè)研發(fā)端、制造端與應用端，實現低空經濟產業(yè)鏈企業(yè)集聚發(fā)展。全國首個“低空經濟生態(tài)融合產業(yè)園”落地福田，龍華低空經濟產業(yè)園依托龍瀾智造走廊九龍山片區(qū)規(guī)劃，龍崗已初步形成低空經濟產業(yè)“一區(qū)一場一園”局面，其中，大運無人機產業(yè)園自2022年開園以來，已吸引高巨創(chuàng)新、隆華光電、氫輝能源等6家行業(yè)標桿企業(yè)入駐，形成原材料供應、設計研發(fā)制造、專業(yè)飛手培訓等業(yè)態(tài)相互融合的生態(tài)鏈。

想要了解更多中國無人機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國無人機行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，并對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個無人機行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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