沙鋼集團(tuán)超薄帶生產(chǎn)車間的超薄帶鋼生產(chǎn)線上,火紅的鋼水注入熔池中,鋼水0.1秒瞬間變成鋼帶,再經(jīng)過一道熱軋就可以生產(chǎn)出最薄為0.7mm的高強(qiáng)度帶鋼,30秒全流程一氣呵成。
沙鋼集團(tuán)超薄帶生產(chǎn)車間的超薄帶鋼生產(chǎn)線上,火紅的鋼水注入熔池中,鋼水0.1秒瞬間變成鋼帶,再經(jīng)過一道熱軋就可以生產(chǎn)出最薄為0.7mm的高強(qiáng)度帶鋼,30秒全流程一氣呵成。
整條生產(chǎn)線只有50米長(zhǎng),相當(dāng)于傳統(tǒng)產(chǎn)線的十六分之一。廠房里一卷卷超薄帶鋼被碼放整齊,準(zhǔn)備運(yùn)往下游汽車生產(chǎn)企業(yè)。
沙鋼集團(tuán)黨委書記 董事長(zhǎng) 沈彬:傳統(tǒng)的產(chǎn)線,煉鋼先要做成坯料,做成方坯,然后再軋?,F(xiàn)在直接減少了連鑄的工序,0.1秒就能夠成為鑄帶,能耗更低、消耗更低,其碳排放只有傳統(tǒng)產(chǎn)線的六分之一。
薄帶鑄軋技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝,極大縮短了生產(chǎn)流程,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)天接單,次日成卷銷售。目前,沙鋼集團(tuán)有四條超薄帶生產(chǎn)線,年產(chǎn)能在200萬噸,產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、3C設(shè)備、農(nóng)機(jī)、集裝箱、智能家電、太陽能設(shè)備制造等領(lǐng)域。作為傳統(tǒng)高耗能行業(yè),超薄帶生產(chǎn)線是沙鋼集團(tuán)向綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要嘗試。
沙鋼集團(tuán)的鐵前管控中心里,幾塊巨大的屏幕上,上千個(gè)監(jiān)控畫面直連生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。這里被稱為工廠的“大腦”,從原料配送到燒結(jié)再到煉鐵的各個(gè)流程都可以實(shí)時(shí)管控。
目前,沙鋼集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈流程的智能改造,建成1個(gè)國(guó)家級(jí)智能示范生產(chǎn)基地、1個(gè)國(guó)家級(jí)5G工廠,以及省級(jí)智能制造示范工廠、車間10個(gè)。
沙鋼集團(tuán)黨委書記 董事長(zhǎng) 沈彬:生產(chǎn)效率提高了一倍,基本上實(shí)現(xiàn)無人或者一鍵操作,不管是碼頭卸貨,還是整個(gè)配料,然后輸送到高爐的工序,都是一鍵完成,原來這樣的生產(chǎn)規(guī)模需要超過2萬人,現(xiàn)在總部有13000人完成共2500萬噸的產(chǎn)能。
據(jù)了解,2023年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量約10.2億噸,占全球總產(chǎn)量的一半以上,但在高產(chǎn)的同時(shí),鋼鐵行業(yè)也面臨著需求減弱、原料成本高企、產(chǎn)品價(jià)格下行、行業(yè)利潤(rùn)下滑等問題。面對(duì)鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,提質(zhì)增效迫在眉睫。
總臺(tái)央視記者 孫超:在這樣的背景下,目前,沙鋼在這一方面有哪些具體做法來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)?沙鋼集團(tuán)黨委書記 董事長(zhǎng) 沈彬:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)在做調(diào)整了,圍繞高端制造、圍繞新能源汽車、圍繞國(guó)家的重大工程,其實(shí)都有涉及。超薄帶產(chǎn)品圍繞板帶材產(chǎn)品要進(jìn)一步擴(kuò)量,螺紋鋼等建材需求會(huì)縮減。
近幾年,沙鋼集團(tuán)實(shí)施“高端化+差異化”的產(chǎn)品策略,不斷向“優(yōu)”“特”“高”“新”領(lǐng)域邁進(jìn)。企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”橋梁鋼,中標(biāo)多個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程,行業(yè)領(lǐng)先的管線鋼,已經(jīng)為西氣東輸、中俄管線、中亞管線等國(guó)內(nèi)外重特大管線項(xiàng)目供貨400萬噸;戰(zhàn)略性產(chǎn)品船板鋼、海工鋼2023年訂單總量超過110萬噸,創(chuàng)歷史新高。
沙鋼集團(tuán)黨委書記 董事長(zhǎng) 沈彬:現(xiàn)在要做的工作不是擴(kuò)規(guī)模,而是要“練內(nèi)功”,因?yàn)橹袊?guó)是一個(gè)很大的市場(chǎng),需求的結(jié)構(gòu)層次是多樣性的。產(chǎn)品還是要滿足市場(chǎng)需求,滿足國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。相信新能源汽車未來有足夠大的想象空間,讓我們施展拳腳。
據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,出口方面,2023年12月份,我國(guó)出口鋼材772.8萬噸,同比增長(zhǎng)43.1%;2023年1-12月,我國(guó)累計(jì)出口鋼材9026.4萬噸,同比增長(zhǎng)36.2%。
進(jìn)口方面,2023年12月份,我國(guó)進(jìn)口鋼材66.5萬噸,同比下降5.0%;2023年1-12月,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材764.5萬噸,同比下降27.6%。
在價(jià)格優(yōu)勢(shì)及前期訂單相對(duì)充足影響下,2023年12月份我國(guó)鋼材出口雖然呈現(xiàn)環(huán)比下降,但同比卻大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年12月份鋼材出口較上月減少27.7萬噸,環(huán)比下降3.5%。
進(jìn)口方面,2023年12月份進(jìn)口鋼材環(huán)比有所上升,較上月增加5.1萬噸,環(huán)比上升8.3%。
2023年12月份,我國(guó)鋼材出口呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng),而鋼材進(jìn)口延續(xù)低位運(yùn)行,單月仍保持明顯凈出口態(tài)勢(shì)。
近年來,我國(guó)鋼材產(chǎn)能不斷增加,已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國(guó)。鋼材產(chǎn)業(yè)鏈也得到了完善,從礦石開采、冶煉加工到產(chǎn)品銷售,形成了相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形。
鋼材行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鐵礦石、廢鋼、合金等原材、煤炭、電力等能源物資及轉(zhuǎn)爐、電爐等冶煉設(shè)備;中游為鋼材生產(chǎn)環(huán)節(jié),主要產(chǎn)品有建筑及工程用鋼、結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼等;下游廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)、機(jī)械、汽車、船舶、家電、發(fā)電等領(lǐng)域。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年鋼材行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析:
2023年,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較為明顯的變化,表現(xiàn)為建筑用鋼需求下滑,而用于制造業(yè)和出口的板材及品種鋼需求增幅明顯。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2023年12月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)數(shù)據(jù)顯示,12月份新出口訂單指數(shù)為45.8%,較上月回落0.5個(gè)百分點(diǎn),反映中國(guó)外需繼續(xù)承壓。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院近期發(fā)布2024年我國(guó)鋼材需求預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)鋼材需求量為8.75億噸,同比降幅明顯收窄,機(jī)械、汽車、能源等多個(gè)行業(yè)鋼材需求呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)肖邦國(guó)介紹,此次需求預(yù)測(cè)采用鋼材消費(fèi)系數(shù)法和下游行業(yè)消費(fèi)法,分別對(duì)2023年和2024年我國(guó)鋼材需求量進(jìn)行綜合預(yù)測(cè),并考慮到不同方法的特點(diǎn)及各自的局限性,對(duì)這兩種方法所得的結(jié)果進(jìn)行加權(quán)計(jì)算。
2023年,工業(yè)和信息化部與國(guó)家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》。方案提出,2023年鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)3.5%左右、2024年鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)4%以上等主要目標(biāo)。
2023年,我國(guó)多地區(qū)出臺(tái)相關(guān)方案與政策,其中,鋼鐵行業(yè)方面提出全面淘汰1200m3以下高爐,并鼓勵(lì)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和裝備改造。
《河北省減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》提出,全面淘汰1000立方米以下高爐、步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)和球團(tuán)豎爐,推動(dòng)高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼,到2025年全省電爐鋼達(dá)到5%-10%。
《河南省加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023—2025年)》中提出,原則上到2024年年底,鋼鐵冶煉企業(yè)1200立方米以下煉鐵高爐、100噸以下煉鋼轉(zhuǎn)爐、100噸以下煉鋼電弧爐(50噸以下合金鋼電弧爐)有序退出或完成裝備大型化改造,鼓勵(lì)退出產(chǎn)能向周口、許昌等地轉(zhuǎn)移。
《山西省減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》提出,逐步淘汰1200立方米以下高爐、100噸以下轉(zhuǎn)爐、步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐以及半封閉式硅錳合金、鎳鐵、高碳鉻鐵、高碳錳鐵電爐。
《內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提到,加快淘汰、化解落后和過剩產(chǎn)能。鋼鐵行業(yè)方面:有效容積1200立方米以下煉鋼用生鐵高爐、公稱容量100噸以下煉鋼轉(zhuǎn)爐、公稱容量100噸(合金鋼50噸)以下電弧爐。
鋼材行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鋼材行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、鋼材行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn),分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng),真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)鋼材行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。
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