春節(jié)前油價(jià)上調(diào) 未來成品油行業(yè)市場規(guī)模及前景預(yù)測

• 郭夢 2024年2月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1176 76
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春節(jié)前油價(jià)上調(diào)

2024年1月31日，國家發(fā)展改革委價(jià)格司發(fā)布公告，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自1月31日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸均上調(diào)200元。

本輪調(diào)整是成品油零售價(jià)春節(jié)前的最后一次調(diào)整，根據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算，本輪調(diào)整折合成升價(jià)，92號汽油、95號汽油每升上調(diào)0.16元，0號柴油每升上調(diào)0.17元;以普通私家車50L的油箱容量計(jì)算，加滿一箱92號汽油，將多花8元錢。

根據(jù)國內(nèi)成品油零售限價(jià)“十個(gè)工作日”的調(diào)整原則，下一輪調(diào)整時(shí)間為2月19日24時(shí)。

成品油是現(xiàn)代社會不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。

成品油產(chǎn)業(yè)鏈

成品油的上游為石油開采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲運(yùn)分銷，成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會價(jià)值。為了推動(dòng)成品油的健康發(fā)展，我國政府出臺了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)支持成品油的發(fā)展。

行業(yè)現(xiàn)狀

我國成品油市場存在產(chǎn)能過剩的問題，但隨著國家雙碳戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，預(yù)計(jì)未來幾年我國成品油供給將呈現(xiàn)去產(chǎn)能、控產(chǎn)量的局面。從需求方面來看，隨著疫情防控不斷取得積極進(jìn)展，用于公共交通的成品油需求、國外成品油的需求將有所恢復(fù)，需求將逐步恢復(fù)。

未來成品油行業(yè)市場規(guī)模及前景預(yù)測

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示，2018年成品油產(chǎn)量36034萬噸，較上年同比增長0.6%，由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢動(dòng)蕩及產(chǎn)業(yè)鏈下游需求減少等因素，2019年中國成品油產(chǎn)量為36031.6萬噸，同比下降0.01%。2020年全球疫情導(dǎo)致成品油需求下降，國內(nèi)成品油產(chǎn)量也隨之萎縮，僅為33126萬噸，同比下降8.06%。隨著受疫情影響的逐漸減小，成品油的產(chǎn)量也開始回升，2022年由于經(jīng)濟(jì)形勢動(dòng)蕩，成品油產(chǎn)量較2021年又略有下降，2022年成品油產(chǎn)量為35549.1萬噸，較2021年同比下降0.53%。預(yù)計(jì)2023年我國成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.78億噸。

圖表：2018年-2023年成品油產(chǎn)量預(yù)測(億噸)

競爭格局

成品油行業(yè)依據(jù)企業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量劃分，可分為3個(gè)競爭梯隊(duì)。其中，第一梯隊(duì)為中國石油和中國石化;第二梯隊(duì)為：中國海洋石油、中化集團(tuán)和其他大型國資企業(yè);其余的民營企業(yè)以及小型地?zé)捚髽I(yè)劃分到第三梯隊(duì)。

行業(yè)政策

成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會價(jià)值。為了推動(dòng)成品油的健康發(fā)展，我國政府出臺了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)支持成品油的發(fā)展。

2023年4月，國家能源局在《2023年能源工作指導(dǎo)意見》，其中強(qiáng)調(diào)了要全力推進(jìn)"五油三氣"主要區(qū)域和海洋地區(qū)的石油與天然氣的生產(chǎn)增長，以確保傳統(tǒng)油氣田能維持穩(wěn)定的產(chǎn)能，并努力實(shí)現(xiàn)陸地深度、深海、頁巖油氣開采、CCUS技術(shù)助力原油環(huán)保低碳發(fā)展等方面的創(chuàng)新突破。增強(qiáng)能源儲備能力建設(shè)。

2023年2月，由國家能源局提出的《加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動(dòng)方案(2023-2025年)》強(qiáng)調(diào)大力推進(jìn)陸上油氣礦區(qū)及周邊地區(qū)風(fēng)電和光伏發(fā)電，統(tǒng)籌推進(jìn)海上風(fēng)電與油氣勘探開發(fā)，加快提升油氣上游新能源開發(fā)利用和存儲能力，積極推進(jìn)綠色油氣田示范建設(shè)。

2022年3月，工業(yè)和信息化部在《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出到2025年，石化化工行業(yè)基本形成自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)布局合理、綠色安全低碳的高質(zhì)量發(fā)展格局，高端產(chǎn)品保障能力大幅提高，核心競爭能力明顯增強(qiáng)，高水平自立自強(qiáng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

未來前景

未來，隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施、家庭消費(fèi)能力的升級，人們對汽車、飛機(jī)出行的需求進(jìn)一步提升，伴隨交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善、物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，成品油消費(fèi)需求將穩(wěn)步增長。

從長期發(fā)展角度看，未來汽車動(dòng)力的大方向仍將朝著更清潔環(huán)保的新能源發(fā)展，屆時(shí)我國煉廠的轉(zhuǎn)型勢在必行。隨著市場環(huán)境的變化，中國煉油工業(yè)正在進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段。由于我國的能源戰(zhàn)略已發(fā)生轉(zhuǎn)移，石油煉化的重點(diǎn)將不再向石油燃料靠近。

更多關(guān)于行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  成品油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品價(jià)格...

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