中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間。固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
近期,美國紐約證券交易所上市、全美固態(tài)電池“三駕馬車之一”的 量子景觀(QuantumScape)公司表示,其固態(tài)電池通過了德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。
而1月3日,大眾集團(tuán)的電池子公司 PowerCo也發(fā)布了對QuantumScape 這批24 層固態(tài)電池A樣品的耐久性測試的結(jié)果報(bào)告,確認(rèn)了QuantumScape的聲明。
QuantumScape 公司是一家美國的、以開發(fā)全固態(tài)電池而著稱的公司。公司2020年在美國紐約證券交易所上市,市值一路瘋漲,達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的477億美元。QuantumScape 的投資者包括大眾汽車、上汽集團(tuán),以及微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨。其中大眾汽車從2012年起就已經(jīng)與 QuantumScape合作,2018年6月追加投資,取得了董事席位。
大眾集團(tuán)子公司對固態(tài)電池的耐久性測試結(jié)果引發(fā)A股相關(guān)板塊開年行情。據(jù)報(bào)道,當(dāng)前不少上市公司在最新回應(yīng)固態(tài)電池材料進(jìn)度方面多以測試、送樣為主,不少公司直言尚不具備規(guī)?;⒐I(yè)化生產(chǎn)能力。盡管離產(chǎn)業(yè)化尚有距離,但由于固態(tài)電池相較傳統(tǒng)液態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢明顯,因此布局者仍在不斷增加,其中不乏“跨界玩家”。
跨界入局方面,除前述主營電線電纜的金龍羽外,上峰水泥日前公告稱,全資子公司作為出資主體成立的私募股權(quán)投資基金蘇州沃起創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)現(xiàn)已出資7000萬元投向衡川科技,后者產(chǎn)品包括無機(jī)陶瓷、有機(jī)涂覆隔膜和半固態(tài)電池用隔膜,產(chǎn)品覆蓋動力電池、消費(fèi)電池、儲能領(lǐng)域等。
更早之前,主營服裝業(yè)務(wù)的紅豆股份通過控股子公司紅日風(fēng)能與超壹動力(成都)新能源科技有限公司簽訂《合作協(xié)議書》,雙方共同投建3GW大功率固態(tài)鋰電池智能制造項(xiàng)目。
此外,也有鋰礦企業(yè)顯示出對固態(tài)電池的興趣。贛鋒鋰業(yè)在去年11月接受投資者調(diào)研時(shí)表示,雖然固態(tài)電池存在開發(fā)難度,但公司仍然看好其在未來的商業(yè)應(yīng)用,正積極與車企尋求在固態(tài)電池方面的合作。
近日,南都電源在互動平臺表示,高比能高安全固態(tài)電池技術(shù)方面,公司具有鹵化物電解質(zhì)、氧化物電解質(zhì)、干法電極等多項(xiàng)技術(shù)儲備,離子電導(dǎo)率達(dá)10-3S/cm,環(huán)境穩(wěn)定性好,固態(tài)電池能量密度350Wh/kg,可通過國標(biāo)安全測試,具備量產(chǎn)能力。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報(bào)告》分析:
目前,固態(tài)電池賽道大概可分為三類玩家,其一是以豐田為代表的電池研發(fā)一直走在前沿的車企,以及上汽集團(tuán)和比亞迪;其二是電池企業(yè),以寧德時(shí)代、贛鋒鋰電為主的鋰電企業(yè);其三是創(chuàng)業(yè)公司,有衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、重慶太藍(lán)新能源、馬車動力等。
中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間。固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。以下是中國固態(tài)電池行業(yè)附加值提升的幾個(gè)方面:
技術(shù)創(chuàng)新:固態(tài)電池技術(shù)仍然處于發(fā)展階段,需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新來解決諸如離子導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性、制造成本等方面的挑戰(zhàn)。中國可以加大對固態(tài)電池研發(fā)的投入,促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破,提高固態(tài)電池的性能和可靠性。
產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè):固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持,包括原材料供應(yīng)、電池制造、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)。中國可以加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作,打造完整的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)業(yè)的附加值。此外,政府可以出臺支持政策,鼓勵企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行投資和創(chuàng)新。
產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)大:隨著固態(tài)電池需求的增加,中國可以逐步擴(kuò)大固態(tài)電池的產(chǎn)能規(guī)模。通過提高生產(chǎn)效率、降低成本,中國可以在全球固態(tài)電池市場中獲得更有競爭力的地位,并提高行業(yè)的附加值。
國際合作:固態(tài)電池是一個(gè)全球性的技術(shù)挑戰(zhàn),需要各國共同努力來推動其發(fā)展。中國通過積極參與國際合作項(xiàng)目,加強(qiáng)與其他國家和地區(qū)的交流與合作,共同推動固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。通過國際合作,中國可以獲取更多的技術(shù)資源和市場機(jī)會,提升固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的附加值。
報(bào)告對中國固態(tài)電池及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國固態(tài)電池行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析,并對行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。
想要了解更多固態(tài)電池行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報(bào)告》。
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2024-2029年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報(bào)告
中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間。固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域...
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