2024鋰電池行業(yè)市場未來發(fā)展方向及趨勢預(yù)測

• 黃文玉 2024年3月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 工信部 國家統(tǒng)計(jì)局 中國海關(guān) 1117 72
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鋰電池具有能量較高、使用壽命較長、重量較輕等優(yōu)點(diǎn)，鋰電池成為了當(dāng)前最主流的能量儲存方式之一，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能、3C 產(chǎn)品等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。

隨著鋰電池市場的全球化，國際競爭將更加激烈。但同時(shí)，國際間的合作也將更加緊密。企業(yè)需要通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、市場拓展等手段提升競爭力，同時(shí)也要積極參與國際合作，共同推動鋰電池行業(yè)的發(fā)展。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等原材料供應(yīng)商;下游行業(yè)主要有新能源汽車、電動自行車、消費(fèi)電子、電動工具、儲能等。

鋰電池具有能量較高、使用壽命較長、重量較輕等優(yōu)點(diǎn)，鋰電池成為了當(dāng)前最主流的能量儲存方式之一，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能、3C 產(chǎn)品等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電池可分為消費(fèi)電池、動力電池、儲能電池三類，消費(fèi)電池因3C產(chǎn)品需求趨于穩(wěn)定而增長勢頭一般;動力電池受新能源汽車產(chǎn)銷高增驅(qū)動而發(fā)展空間巨大;儲能電池在國家儲能支持政策的推動下進(jìn)入成長期。

汽車鋰電池主要包括鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池、三元鋰電池等不同種類。它們具有不同的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類汽車動力系統(tǒng)。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車鋰電池行業(yè)也在經(jīng)歷著快速的發(fā)展和變革。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版鋰電池市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示：

2021年中國鋰離子電池生產(chǎn)規(guī)模達(dá)324GWh，同比增幅在110%左右，其中消費(fèi)型鋰電池有72GWh、動力型鋰電鋰電池有220GWh、儲能型鋰電池有32GWh;2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh。從數(shù)量來看，近年來我國鋰電池生產(chǎn)數(shù)量不斷增加，2021年產(chǎn)量為232.64億只，2022年增至239.28億只。

鋰電池主要由正極材料、隔膜、電解液和負(fù)極材料四大關(guān)鍵材料構(gòu)成。由于退役鋰離子電池市場規(guī)模的擴(kuò)大，各路企業(yè)紛紛涌入鋰電池回收賽道。目前布局動力電池回收的主要有四類企業(yè)：動力電池廠商、電池材料企業(yè)、第三方電池回收企業(yè)和汽車廠商。

鋰電池行業(yè)進(jìn)出口市場分析

近幾年我國鋰電池負(fù)極材料市場產(chǎn)量保持穩(wěn)速增長的主要原因有：市場增長主要受動力電池市場增長拉動，動力型人造石墨成負(fù)極材料市場主要增長點(diǎn);以貝特瑞、江西紫宸、上海杉杉為代表的企業(yè)出口保持增加，尤其是紫宸，隨著其產(chǎn)能的釋放，對日韓企業(yè)的出口量大幅增加。

2022年，我國鋰離子電池產(chǎn)量為239.28億只，同期進(jìn)口數(shù)量為11.09億只，出口數(shù)量為37.73億只，國內(nèi)鋰離子電池需求量為212.64億只。我國鋰離子電池以出口為主，且近年來出口金額不斷增加。2022年我國鋰離子電池出口金額為509.19億美元。同比增長79.03%;進(jìn)口金額為29.84億美元，同比下降22.42%。從進(jìn)口來源地看，我國鋰離子電池主要從馬來西亞等地進(jìn)口。2022年，我國從馬來西亞進(jìn)口鋰離子電池6.52億美元，占總進(jìn)口金額的比重為21.84%。此外，國貨復(fù)進(jìn)口所占比重也較大，為14.64%，位居第二。

鋰電池行業(yè)市場未來發(fā)展方向及趨勢預(yù)測

目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料，對于負(fù)極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視。可能因?yàn)樨?fù)極石墨很便宜，所以大家覺得不值得回收，天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題，但回收負(fù)極材料后生成具有高導(dǎo)電性的石墨烯材料，在電池等領(lǐng)域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負(fù)極的回收或會成為企業(yè)的重視方向之一。隨著未來鋰離子電池使用量的進(jìn)一步增加，回收利用電池材料將成為一個發(fā)展新方向。國內(nèi)外已經(jīng)有許多企業(yè)開始研究和開發(fā)電池回收和重復(fù)利用技術(shù)，這將對鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到積極作用。

隨著全球新能源汽車市場的快速擴(kuò)大，儲能領(lǐng)域的發(fā)展以及電子設(shè)備對高性能電池需求的增加，鋰電池的市場需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。特別是隨著各國政府對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車的普及率將進(jìn)一步提升，從而帶動鋰電池市場的擴(kuò)張。鋰電池行業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，推動新型電池材料、智能制造等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。這將有助于提升鋰電池的性能，降低成本，并推動行業(yè)的健康發(fā)展。

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