我國汽車產(chǎn)業(yè)正由成長期邁入成熟期。隨著汽車保有量及車齡的持續(xù)增長，“后市場”迎來蓬勃發(fā)展期。按照歐美日等成熟市場的規(guī)律，每輛車在生命周期的使用成本約為車價的2至3倍。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場的利潤來源穩(wěn)定，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%至70%。
全國將開展汽車以舊換新和報廢更新
日前，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》?！缎袆臃桨浮诽岢?，組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。此外，還鼓勵銀行機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控前提下，適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。
針對國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》，乘聯(lián)會秘書長崔東樹對表示，推動汽車以舊換新和報廢更新，對汽車市場發(fā)展有巨大促進(jìn)作用，尤其是推動報廢更新的發(fā)展，可使汽車全生命周期鏈條實(shí)現(xiàn)有效完整的流轉(zhuǎn)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年報廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：
我國汽車產(chǎn)業(yè)正由成長期邁入成熟期。隨著汽車保有量及車齡的持續(xù)增長，“后市場”迎來蓬勃發(fā)展期。按照歐美日等成熟市場的規(guī)律，每輛車在生命周期的使用成本約為車價的2至3倍。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場的利潤來源穩(wěn)定，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%至70%。
近年來，在“雙碳”戰(zhàn)略和可持續(xù)、節(jié)能戰(zhàn)略背景下，為了在環(huán)保要求中全面提升汽車產(chǎn)業(yè)的資源利用率，大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)成為大勢所趨。這個充滿潛力的產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)，也因?yàn)橥瑫r具備商業(yè)和社會價值，正在成為“十四五”階段的投資熱點(diǎn)。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車保有量是3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大。報廢汽車是指達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報廢的車輛。對于報廢汽車的處理，各國都有嚴(yán)格的規(guī)定，以確保環(huán)境安全和資源合理利用。
隨著中國車市本世紀(jì)初銷量的爆發(fā)增長，2008年達(dá)到零售569萬輛，隨后進(jìn)入兩年狂飆增長期，2010年達(dá)到1,127萬輛，并在2016年達(dá)到2,369萬輛，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。按照15年的非營運(yùn)車輛報廢的判斷值，2008年車型在2023年前后將進(jìn)入集中報廢期。
根據(jù)公安部年初公布的保有量測算，2023年應(yīng)該有756萬輛汽車報廢，較2022年的571萬輛增長了185萬輛。汽車的報廢、回收、拆解是再生資源回收的重要一環(huán)。所謂汽車拆解回收，是指在依法合規(guī)前提下，對報廢機(jī)動車進(jìn)行回收，并進(jìn)行無害化處理、拆除可再利用的零部件和主要總成。在下游應(yīng)用市場，回收拆解關(guān)系著金屬與非金屬材料的循環(huán)再利用，對于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大意義。
根據(jù)乘用車在汽車總銷量中占據(jù)的80%份額來推算，乘用車數(shù)量大約為600萬輛，這一數(shù)據(jù)與實(shí)際情況較為吻合?？紤]到2009年開始的新車銷量激增期，這為2024年乘用車報廢打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在2024年的汽車市場中，由于新購、增購以及換購需求的推動，車市仍有平穩(wěn)增長的良好空間。
和發(fā)達(dá)國家相比，我國報廢汽車拆解行業(yè)起步較晚，目前仍不成熟。以占新能源車成本三到四成的動力電池為例，目前報廢汽車龍頭企業(yè)格林美的回收量僅占報廢汽車總量的5%，主要是由于報廢汽車來源廣泛而分散，電池收集較為困難。
在政策的拉動下，汽車回收拆解有望在2025年后形成一個千萬億元級別的產(chǎn)業(yè)。近兩年新能源汽車銷售放量帶動動力電池回收市場啟動，考慮到電池回收后其拆解價值超3萬元，或?qū)⑼苿?030年整體市場空間超2600億元。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年報廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。
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2024-2029年報廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告
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吳澳燕
報廢汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢深度調(diào)研報告 
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