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我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里 鐵路信息化建設(shè)行業(yè)未來(lái)展望

  • 陳觀秋 2024年4月24日 來(lái)源:交通運(yùn)輸部 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 百度 1498 99
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截至2023年底,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》以及交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神,數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要抓手,也迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期。

我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里,其中高鐵達(dá)到4.5萬(wàn)公里。2023年國(guó)家鐵路發(fā)送旅客36.8億人次,再創(chuàng)歷史新高。

2023年,國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸,再創(chuàng)歷史新高。其中,中歐班列全年累計(jì)開行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)6%、18%,西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)14%。

2023年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%;投產(chǎn)新線3637公里,其中高鐵2776公里。

“十四五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)?!霸O(shè)計(jì)建造”階段轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期“設(shè)計(jì)建造與運(yùn)營(yíng)維護(hù)并重”階段。

黨的二十大報(bào)告指出,要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó),加快構(gòu)建新發(fā)展格局,著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》以及交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神,數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要抓手,也迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期。

什么是鐵路信息化?

鐵路信息化是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),將鐵路運(yùn)輸和管理中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)過(guò)程數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化,以提高鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量。

鐵路信息化包括了鐵路票務(wù)、調(diào)度、車站管理、列車運(yùn)行監(jiān)控、物流管理、旅客信息服務(wù)等各個(gè)方面,通過(guò)信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了信息共享、智能決策和高效運(yùn)營(yíng),為現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了更高水平的管理和運(yùn)營(yíng)能力。

目前支持鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的信息系統(tǒng)主要有:鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng),鐵路調(diào)度指揮管理系統(tǒng)。鐵路信息化是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、綜合的系統(tǒng)工程。加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理信息化水平,借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù),同時(shí)也加大高新技術(shù)人才的引進(jìn),規(guī)劃建立直接服務(wù)于運(yùn)輸生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng),以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:

鐵路信息化上游主要包括計(jì)算機(jī)硬件、軟件、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等,這些是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化的基礎(chǔ)。鐵路信息化下游應(yīng)用行業(yè)主要包括旅客信息化、貨運(yùn)信息化、運(yùn)營(yíng)信息化、技術(shù)信息化和管理信息化等,這些應(yīng)用行業(yè)是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化的關(guān)鍵。

鐵路信息化建設(shè)行業(yè)未來(lái)展望

2022年,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)正式印發(fā)《“十四五”鐵路網(wǎng)絡(luò)安全和信息化規(guī)劃》,《規(guī)劃》以推動(dòng)鐵路業(yè)務(wù)與數(shù)字化深度融合為主線,實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng),堅(jiān)持安全、成熟、可靠及經(jīng)濟(jì)適用原則,積極穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路應(yīng)用創(chuàng)新,充分發(fā)揮鐵路數(shù)據(jù)價(jià)值,大力推進(jìn)鐵路網(wǎng)信治理體系和治理能力現(xiàn)代化,服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

《規(guī)劃》提出,到2025年,建成高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性鐵路信息基礎(chǔ)設(shè)施,各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化水平顯著提升,鐵路數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力得到全面增強(qiáng),國(guó)鐵集團(tuán)信息化治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平顯著提升,鐵路網(wǎng)絡(luò)空間正能量更加充沛,客戶服務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、開放共享能力邁上新的臺(tái)階,全面完成鐵路信息化CR1623總體藍(lán)圖,網(wǎng)絡(luò)安全和信息化將為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

《規(guī)劃》明確了“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)的20個(gè)信息化建設(shè)示范項(xiàng)目,強(qiáng)調(diào)按完善基礎(chǔ)、全面提升兩個(gè)階段分批分期推進(jìn)信息化項(xiàng)目建設(shè),按照先易后難的實(shí)施策略,力爭(zhēng)在“十四五”期間完成全路信息系統(tǒng)統(tǒng)型工作,實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)數(shù)量大幅縮減,應(yīng)用軟件自主可控,信息系統(tǒng)研發(fā)效率和運(yùn)維質(zhì)量全面提升。

2024年,為深入推進(jìn)鐵路領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作,國(guó)家鐵路局會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》,明確到2030年,鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗和單位運(yùn)輸工作量二氧化碳排放較2020年下降10%,鐵路電氣化率達(dá)到78%以上,沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到80%以上,電力機(jī)車占比力爭(zhēng)達(dá)到70%以上。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為鐵路信息化建設(shè)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多鐵路信息化建設(shè)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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