2024年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析 1至4月全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元

• 陳觀秋 2024年5月10日 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 國(guó)家鐵路局網(wǎng)站 交通運(yùn)輸部 528 28
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今年1至4月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長(zhǎng)10.5%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵達(dá)到4.5萬(wàn)公里。2023年國(guó)家鐵路發(fā)送旅客36.8億人次，再創(chuàng)歷史新高。

2023年，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。其中，中歐班列全年累計(jì)開行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%、18%，西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14%。2023年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%;投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里。

1至4月全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元

從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，今年1至4月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長(zhǎng)10.5%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。

4月，池州至黃山高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，為沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能;蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，項(xiàng)目已進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段，開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí);同時(shí)，一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目控制性工程取得階段性成果。

2024年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息，一季度，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客10.14億人次，日均發(fā)送旅客1114.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28.5%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

在發(fā)揮現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，提升旅客運(yùn)輸能力方面，統(tǒng)籌高速鐵路和普速鐵路運(yùn)力資源，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，不斷優(yōu)化列車開行方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和客流的合理匹配，一季度全國(guó)鐵路日均開行旅客列車10486列，同比增長(zhǎng)15.5%。

2024年，為深入推進(jìn)鐵路領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作，國(guó)家鐵路局會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》，明確到2030年，鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗和單位運(yùn)輸工作量二氧化碳排放較2020年下降10%，鐵路電氣化率達(dá)到78%以上，沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到80%以上，電力機(jī)車占比力爭(zhēng)達(dá)到70%以上。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2024年，國(guó)家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》。

《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。

一是推動(dòng)綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和新建客站，推動(dòng)既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。

二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車更新?lián)Q代，推動(dòng)超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。

三是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高鐵路承運(yùn)比重，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

四是推進(jìn)綠色運(yùn)營(yíng)維護(hù)。合理高效開展運(yùn)輸組織，大力發(fā)展列車智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運(yùn)維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。

五是建立長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國(guó)際合作。

鐵路行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、鐵路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)鐵路行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多鐵路行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2024-2029年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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