長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場的正式運行以及海通證券對無人駕駛商業(yè)化運營的觀察和分析，共同揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛技術(shù)在中國發(fā)展的幾個重要趨勢和關(guān)鍵點。

試驗場的重要性：長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場的建立，特別是其全球首創(chuàng)的真實隧道場景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛技術(shù)提供了全面、復(fù)雜的測試環(huán)境。這種封閉式的綜合試驗場不僅有助于加速技術(shù)的研發(fā)與驗證，還能在保障安全的前提下，模擬各種極端和復(fù)雜路況，為車輛的實際應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。

無人駕駛商業(yè)化運營的加速：蘿卜快跑在武漢的運營數(shù)據(jù)表明，無人駕駛商業(yè)化運營已經(jīng)取得顯著進(jìn)展，訂單量龐大且增長迅速。這證明了市場對無人駕駛技術(shù)的接受度和需求正在快速提升。同時，上海發(fā)放首批無駕駛?cè)溯d客牌照許可，更是進(jìn)一步推動了無人駕駛商業(yè)化運營在中國的進(jìn)程。

車路云協(xié)同的必要性：面對國內(nèi)復(fù)雜多變的道路環(huán)境，單純依靠單車智能難以實現(xiàn)高效的交通管理和車輛間交互。車路云協(xié)同(Vehicle-to-Road-to-Cloud, V2R2C)作為一種解決方案，通過車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施和云端平臺的深度融合，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知、更高效的決策制定和更安全的行駛控制。特別是在變道、上下匝道等復(fù)雜場景中，車路云協(xié)同能夠顯著提升交通效率和安全性。

技術(shù)協(xié)同發(fā)展的機遇：智能駕駛和車路云的協(xié)同發(fā)展，不僅符合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的趨勢，也為行業(yè)帶來了巨大的商業(yè)機遇。通過整合各自的優(yōu)勢資源，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，可以加速無人駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展注入新的動力。

長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場的運行以及無人駕駛商業(yè)化運營的加速，標(biāo)志著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了一個快速發(fā)展的新階段。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人們的出行帶來更加便捷、安全、舒適的體驗。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

無人駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

市場規(guī)模與增長：

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2023年我國無人駕駛市場規(guī)模約為3301億元，同比增長14.1%。

預(yù)測到2024年，我國自動駕駛市場規(guī)模將達(dá)到3832億元，顯示出行業(yè)的強勁增長勢頭。

政策環(huán)境：

近年來，國家出臺多項政策鼓勵無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對無人駕駛汽車的發(fā)展做出重要規(guī)劃，并規(guī)范了自動駕駛汽車的測試和管理。

例如，2024年1月，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》提出開展規(guī)?；痉稇?yīng)用，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策支持。

技術(shù)進(jìn)步：

無人駕駛技術(shù)持續(xù)發(fā)展，包括傳感器、人工智能、地圖制圖和通信技術(shù)的不斷改進(jìn)，為自動駕駛系統(tǒng)提供了更高的精確性和可靠性。

特別是深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，為自動駕駛系統(tǒng)提供了更強大的處理能力。

應(yīng)用場景拓展：

無人駕駛技術(shù)不僅應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，還在公共交通、農(nóng)業(yè)、建筑、環(huán)境監(jiān)測、警用執(zhí)法和旅游娛樂等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

下游應(yīng)用場景的拓展為無人駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間和強大的驅(qū)動力。

投融資情況：

隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，無人駕駛汽車行業(yè)的投融資規(guī)模迅速增長。

2020年和2021年，中國無人駕駛汽車行業(yè)投融資事件和金額均呈現(xiàn)增長趨勢，預(yù)計未來將繼續(xù)保持活躍。

競爭格局：

國內(nèi)無人駕駛行業(yè)的競爭日趨激烈，不僅有華為、百度等科技巨頭布局，還有眾多初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車制造商的參與。

國際上，美國、中國、歐洲等地的公司在無人駕駛領(lǐng)域競爭激烈，形成了多元化的競爭格局。

挑戰(zhàn)與機遇：

無人駕駛行業(yè)仍面臨法規(guī)不確定性、安全性問題、高成本、技術(shù)可靠性和用戶隱私等方面的挑戰(zhàn)。

但同時，隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，以及共享出行、電動化和智能城市等趨勢的興起，無人駕駛行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。

無人駕駛行業(yè)市場正處于快速發(fā)展階段，受益于技術(shù)進(jìn)步和政策支持，應(yīng)用場景不斷拓展，但同時也面臨一系列挑戰(zhàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷成熟，無人駕駛行業(yè)有望實現(xiàn)更加廣泛的應(yīng)用和更加廣闊的發(fā)展前景。

無人駕駛行業(yè)市場前景趨勢

近年來，國家出臺多項無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應(yīng)用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。預(yù)計受政策利好，無人駕駛行業(yè)將快速發(fā)展。

在政策層面，我國政府一直高度重視自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與推廣，不僅制定了多項政策予以扶持，還投入大量資金鼓勵企業(yè)研發(fā)和應(yīng)用，為自動駕駛行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了有力保障。

無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢是向著更高級別的自動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，同時將與智能交通系統(tǒng)深度融合，推動整個交通行業(yè)的變革和升級。

全球范圍內(nèi)，無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長。據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2024年，這一市場規(guī)模將達(dá)到驚人的575.3億元。而中國作為全球最大的汽車市場之一，其智能駕駛行業(yè)也展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。越來越多的企業(yè)開始涉足這一領(lǐng)域，希望通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展來搶占先機。

5G技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，推動高級自動駕駛汽車的誕生，加快無人駕駛汽車的到來。新能源的關(guān)注，未來自動駕駛汽車將配備新能源，與新能源汽車攜手同行。預(yù)計5G技術(shù)的應(yīng)用將加快無人駕駛行業(yè)的發(fā)展。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。