近年來，電動摩托車比燃油摩托車更加環(huán)保、低碳，符合全球節(jié)能減排的趨勢。隨著政策的推動和消費者環(huán)保意識的提高，電動摩托車市場需求將進一步增長。自2019年新國標出臺以來，電動摩托車市場進入規(guī)范化發(fā)展階段。新國標對電動摩托車的質量、速度、功率等方面進行了嚴格規(guī)定，促使企業(yè)加大技術研發(fā)投入，推動產(chǎn)品升級。

電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機的相同。電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。

在我國，電動摩托車(含電動輕便摩托車)屬于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理范圍的機動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛，且駕駛此類機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

電動摩托車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強。根據(jù)國際摩托車聯(lián)合會發(fā)布的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020-2022年全球電動摩托車產(chǎn)量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，由2020年的837.16萬輛增長到2022年的966.86萬輛，三年間累計增長了129.7萬輛，累計增幅為10%，三年間的年均復合增長率為4%。

從全球主要國家和地區(qū)的發(fā)展情況看，歐洲、日本等國家和地區(qū)的電動摩托車市場較為成熟，東南亞地區(qū)的電動摩托車滲透率較低，未來成長空間巨大。近年來，東南亞政府支持電動化，推出利好政策助力發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較低的印尼和泰國，政府對電動摩托車進行直接補貼有助于本地電動兩輪車產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較高的越南，政府釋放電動化趨勢預期，并且進行關稅優(yōu)惠吸引外商投資。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

當前，國內(nèi)電動摩托車行業(yè)的競爭格局基本形成。2019年新國標出臺，劃清了電動摩托車和電動自行車的界限，電動摩托車的發(fā)展進入新的階段。電動摩托車市場企業(yè)眾多，競爭激烈。低碳的要求和政策的放寬以及行業(yè)的規(guī)范化讓電動摩托車的快速發(fā)展成為可能，電動摩托車比燃油摩托車更加環(huán)保、低碳，成為了摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點，不少具備一定規(guī)模的電動車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加入到電動摩托車市場競爭中去。近年來摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家，增加到400多家，使得電動摩托車市場競爭更加激烈。

電動摩托車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

根據(jù)企業(yè)財報信息，我國電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的資產(chǎn)總計如下表所示(以A股市場上市的為主，下同)：

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)資產(chǎn)總計對比(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)營業(yè)收入對比(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：公司財報，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

經(jīng)過資產(chǎn)、從業(yè)人員數(shù)量、營業(yè)收入以及利潤總額的對比情況，電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的競爭力是不同的?？傮w來看，愛瑪科技、春風動力、九號公司的競爭力相對更強;錢江摩托和新日股份從規(guī)模以及收入上，都相對落后一些，競爭力也相對較弱。但從盈利方面來看，錢江摩托比新日股份盈利能力明顯更強一些?？傊^部企業(yè)當中，新日股份的競爭力相比其他頭部企業(yè)要弱不少，企業(yè)需要進一步擴大產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)模，同時經(jīng)營管理，控制成本，獲得更多利潤，提高公司競爭力。

中國電動摩托車出口市場增長迅速。例如，2024年1-3月中國電動摩托車及腳踏車出口數(shù)量為367萬輛，同比增長32.4%;出口金額為111036.1萬美元，同比增長14.3%。這表明中國電動摩托車在國際市場上具有較強的競爭力。

中國政府對電動摩托車行業(yè)給予政策支持，包括提供補貼、推動技術創(chuàng)新等。這些政策有助于促進電動摩托車市場的增長。隨著電動自行車新國標的加速執(zhí)行和落地，電動摩托車行業(yè)也面臨更加嚴格的管理要求。這有助于提升行業(yè)整體水平，推動行業(yè)健康發(fā)展。

電動摩托車行業(yè)未來發(fā)展前景分析

隨著電動車新國標的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關注的焦點。然而面對這一未來，如何利用當下有利時機，加速推動電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價格和安全性等指標來看，電動摩托車價格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

預計未來幾年內(nèi)，電動摩托車市場規(guī)模將持續(xù)擴大。這得益于技術進步、市場需求增長以及政策推動等多重因素的共同作用。特別是在亞洲、歐洲和北美等發(fā)達地區(qū)，電動摩托車市場將呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。同時，隨著東南亞等新興市場政府對電動化政策的支持，這些地區(qū)的電動摩托車市場也將迎來新的發(fā)展機遇。

綜上所述，電動摩托車行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢及前景廣闊。在技術創(chuàng)新、市場需求增長以及政策推動等多重因素的共同作用下，電動摩托車市場規(guī)模將持續(xù)擴大并迎來新的發(fā)展機遇。然而，企業(yè)也需要注意潛在風險與挑戰(zhàn)并采取相應的措施以應對市場變化。

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