公交客車行業(yè)是汽車產業(yè)的重要組成部分，專注于載運人員及其隨身行李。其產業(yè)鏈上游主要包括原材料及零部件供應商，如鋼材、鋁材、發(fā)動機等;中游為公交客車生產制造商，負責整車組裝與制造;下游則涉及銷售、運營及售后服務等環(huán)節(jié)，廣泛應用于城市公交、旅游客運等領域。近年來，隨著環(huán)保意識的提升和技術的進步，新能源公交客車逐漸成為市場主流，推動了整個產業(yè)鏈的綠色發(fā)展。

一、公交客車行業(yè)發(fā)展現狀分析

1、市場規(guī)模與保有量

持續(xù)增長：隨著城市化進程的加速和居民出行需求的多樣化，城市公交市場規(guī)模持續(xù)增長。根據中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國公交客車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》顯示，2023年全年中國公交客車銷量約為4萬輛，同比出現大幅增長。2024年一季度，公交客車累計銷售7905輛，同比去年一季度的6976輛增長13.32%。預計2024年全國公交車保有量接近60萬輛，顯示出較大的市場潛力。

結構特點：10年以上公交車保有量接近8萬輛，占總保有量的14%，表明公交車市場仍存在一定比例的老舊車輛，未來更新換代的潛力較大。

2、電動化趨勢

主導地位：公交車在所有類型車輛中的電動化滲透率是最高的，年度銷量電動化占比超過90%，市場總容量占比超過70%。這表明電動公交車在公交車市場中占據了主導地位，并有望在未來繼續(xù)擴大市場份額。

全球地位：中國在全球城市電動公交車市場中占據重要地位，產銷量占世界份額超95%。新能源公交車在降低成本、提高能效和減少排放方面具有顯著優(yōu)勢，因此受到市場的廣泛歡迎。

3、政策支持

政策推動：國家政策對城市公交行業(yè)的重視和支持不斷加強。如《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》等政策的出臺，為城市公交行業(yè)的發(fā)展提供了明確的方向和目標。同時，針對新能源公交車的補貼政策、老舊公交車更新政策等也進一步推動了行業(yè)的發(fā)展。

具體政策：2024年出臺《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》進一步強調加速城市老舊公交的更新，2024年6月6日交通運輸部等十三部門印發(fā)《交通運輸大規(guī)模設備更新行動方案》，鼓勵各地推動10年及以上老舊城市公交車輛更新。

二、公交客車行業(yè)競爭格局分析

1、市場參與者

傳統(tǒng)公共交通企業(yè)：這些企業(yè)長期在城市公交領域運營，擁有豐富的經驗和市場份額。

民營企業(yè)：隨著市場開放和競爭加劇，越來越多的民營企業(yè)進入公交客車行業(yè)，通過創(chuàng)新和服務提升競爭力。

外資企業(yè)：外資企業(yè)憑借其先進的技術和管理經驗，也開始在中國公交客車市場占據一席之地。

2、品牌與市場份額

國內品牌：如宇通客車、中通客車、金龍客車等，這些品牌憑借其品牌優(yōu)勢、技術實力以及長期積累的市場口碑，成功獲得了較大的市場份額。宇通客車在全球客車行業(yè)中處于領先地位，其在國內銷售中大型客車的市場份額達到39%，出口市場份額達到32%。

外資企業(yè)：雖然外資企業(yè)在市場份額上相對較小，但憑借其先進的技術和管理經驗，對市場格局產生了重要影響。

3、競爭格局特點

多元化：公交客車行業(yè)呈現出多元化的競爭格局，市場參與者眾多，包括傳統(tǒng)公共交通企業(yè)、民營企業(yè)和外資企業(yè)等。

動態(tài)變化：市場競爭格局不斷發(fā)生變化，市場份額在不同品牌之間頻繁轉移。隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展和城市公共交通需求的持續(xù)增長，公交客車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，同時也將帶來更加激烈的競爭。

技術與服務競爭：各品牌之間在技術和服務方面的競爭日益激烈。新能源技術、智能駕駛技術、車聯網技術等成為公交客車行業(yè)的重要競爭點。同時，服務質量、運營效率、乘客體驗等方面的競爭也日益加劇。

三、公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展前景分析

1、公交客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

新能源化

隨著全球環(huán)保意識的提升和政府對新能源汽車產業(yè)的支持，新能源公交客車正逐漸成為市場的主流。新能源公交客車具有零排放、低噪音、高能效等優(yōu)點，符合城市交通綠色、低碳的發(fā)展趨勢。未來，隨著電池技術的不斷進步和充電設施的完善，新能源公交客車的續(xù)航里程將進一步提升，使用成本將進一步降低，市場競爭力將不斷增強。

智能化與網聯化

智能駕駛和車聯網技術的快速發(fā)展為公交客車行業(yè)帶來了新的變革。智能駕駛技術可以提高公交車的行駛安全性和運營效率，減少人為因素導致的交通事故。車聯網技術則可以實現公交車之間的信息共享和協同運營，提高整個公交系統(tǒng)的運行效率和乘客體驗。未來，隨著這些技術的不斷成熟和普及，公交客車將更加智能化和網聯化，為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務。

定制化與多樣化

隨著城市化進程的加速和居民出行需求的多樣化，公交客車行業(yè)正逐步向定制化與多樣化的方向發(fā)展。定制化公交服務可以根據不同城市、不同線路和不同乘客群體的需求，提供更加符合特定需求的公交服務。多樣化公交服務則包括微循環(huán)公交、定制公交、社區(qū)公交等多種服務模式，以滿足不同乘客的出行需求。未來，隨著市場競爭的加劇和乘客需求的不斷變化，公交客車行業(yè)將更加注重定制化與多樣化的發(fā)展。

國際化與全球化

隨著“一帶一路”等國際合作倡議的推進，中國公交客車行業(yè)正逐步走向國際化。中國公交客車企業(yè)在技術、品質和服務方面不斷提升，已經具備了與國際品牌競爭的實力。未來，隨著全球交通市場的不斷擴大和環(huán)保要求的提高，中國公交客車行業(yè)將積極開拓國際市場，推動產品出口和技術合作，實現全球化發(fā)展。

2、公交客車行業(yè)發(fā)展前景分析

市場需求持續(xù)增長

隨著城市化進程的加速和居民生活水平的提高，城市交通需求將持續(xù)增長。公交車作為城市交通的重要組成部分，其市場需求也將不斷增長。特別是在新能源公交車和智能化公交車方面，市場需求將更加旺盛。

政策支持力度加大

政府對城市交通綠色、低碳發(fā)展的重視程度不斷提高，將加大對新能源公交車和智能化公交車的支持力度。未來，政府將繼續(xù)出臺相關政策，推動公交優(yōu)先發(fā)展和綠色出行。這些政策將為公交客車行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

技術進步推動產業(yè)升級

隨著新能源汽車技術、智能駕駛技術和車聯網技術的不斷進步，公交客車行業(yè)將迎來產業(yè)升級的機遇。這些技術的進步將推動公交客車行業(yè)向更加智能化、綠色化和高效化的方向發(fā)展，提高整個行業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

市場競爭格局優(yōu)化

隨著市場競爭的加劇和技術的不斷進步，公交客車行業(yè)的競爭格局將不斷優(yōu)化。一些具有技術實力和市場競爭力的企業(yè)將脫穎而出，成為行業(yè)的領導者。同時，行業(yè)內的合作與兼并重組也將不斷增加，推動整個行業(yè)的整合和優(yōu)化。

國際化發(fā)展機遇增多

隨著全球交通市場的不斷擴大和環(huán)保要求的提高，中國公交客車行業(yè)將迎來更多的國際化發(fā)展機遇。中國公交客車企業(yè)可以積極開拓國際市場，推動產品出口和技術合作，實現全球化發(fā)展。同時，也可以借鑒國際先進經驗和技術，提高自身的技術水平和競爭力。

欲了解公交客車行業(yè)深度分析，請點擊查看中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國公交客車行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》。