2024年中國氫儲運行業(yè)發(fā)展趨勢及政策分析

氫儲運是氫能產業(yè)鏈中的關鍵環(huán)節(jié)，涉及氫氣的儲存、運輸和配送，對氫能產業(yè)的商業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展起著決定性作用。近年來，中國氫儲運行業(yè)在政策推動和技術創(chuàng)新的雙重作用下，實現(xiàn)了快速發(fā)展。根據數據顯示，到2020年中國氫儲運設備行業(yè)的市場規(guī)模已增長至約300億元，復合增長率超過30%。這一數字不僅顯示了行業(yè)的高速增長，也預示著未來市場的巨大潛力。

中國氫儲運行業(yè)的技術發(fā)展呈現(xiàn)出多元化的趨勢。目前，高壓氣態(tài)儲存技術占據主導地位，市場份額超過60%。這種技術以其成熟性和廣泛應用性，成為當前氫儲運的主要方式。然而，技術進步和市場需求變化，液態(tài)儲氫和固態(tài)儲氫等新型技術也在逐步嶄露頭角。加氫站作為氫燃料電池汽車的重要配套設施，數量直接反映了氫儲運市場的規(guī)模和發(fā)展速度。截至2023年上半年中國已累計建成加氫站351座，占全球總量的32.2%，成為全球最大的加氫站保有量國家。預計未來幾年內，中國加氫站數量將繼續(xù)增加，以滿足不斷增長的氫能需求。

一、氫儲運行業(yè)發(fā)展趨勢

技術升級和成本降低

蒸汽重整法和部分氧化法等技術將通過提高能源效率和減少排放進行技術升級。同時，新型的低溫催化重整技術和水電解制氫技術有望得到更廣泛的應用，從而降低制氫成本。儲氫技術方面，固態(tài)儲氫、吸附式儲氫等新型技術有望得到廣泛應用，提高儲氫密度和安全性，降低儲運成本。

基礎設施建設進程加快

相關政策的逐漸完善和技術標準逐步規(guī)范，中國加氫站建設將進入快速發(fā)展階段。這將為氫能產業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。同時，氫能運輸網絡的建設也將成為未來的重點發(fā)展方向，包括超遠距離的跨海氫能運輸、中遠距離的管道氫能運輸以及短距離高壓氣態(tài)氫的卡車運輸等三層網絡架構。

產業(yè)鏈整合和協(xié)同發(fā)展

各企業(yè)將在氫能制備、儲運、基礎設施建設等方面加強合作，形成協(xié)同效應和競爭優(yōu)勢。特別是在氫能產業(yè)集群區(qū)域，將通過規(guī)模效應和協(xié)同效應降低成本并提高競爭力。

市場需求增長

據中研普華產業(yè)研究院《2024-2029年中國氫儲運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》顯示，全球對清潔能源需求持續(xù)增長，特別是中國為實現(xiàn)“碳中和、碳達峰”目標，氫能需求量將在未來大幅上升。中國已成為全球最大的氫氣生產國，數據顯示，2023年中國氫氣產量達3686.2萬噸，同比增長4.5%。預計到2024年，中國氫氣產量將達到3695萬噸。同時，氫燃料電池汽車的產量持續(xù)增長，帶動了氫氣需求的增加。

二、氫儲運行業(yè)政策分析

國家政策支持

中國政府高度重視氫能產業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策支持氫儲運技術的研發(fā)和應用。例如，《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》和《氫能產業(yè)標準體系建設指南(2023版)》等政策的發(fā)布，為氫儲運行業(yè)的發(fā)展提供了明確的指導和有力的支持。

地方政策加碼

在國家政策的指導扶持下，各地方政府也不斷加碼氫能產業(yè)鼓勵政策。涉及省市包括北京、甘肅慶陽、河北、黑龍江、湖北、湖南益陽、吉林、江蘇南通、內蒙古、山東青島、上海、四川、新疆克拉瑪依、浙江、重慶、西藏山南等地。地方政策不僅涉及財政扶持補貼政策，還涉及制氫、儲氫、輸氫等各個環(huán)節(jié)，促進氫能全產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展，同時推進氫能下游各應用場景加速落地。

政策推動產業(yè)發(fā)展

據統(tǒng)計，2024年10月，我國發(fā)布了33條與氫能相關的政策，包括國家政策4條，地方政策29條。這些政策旨在加速推進氫能發(fā)展進程，各省結合資源稟賦優(yōu)勢，不斷開拓氫能應用場景，擴展氫能下游產業(yè)鏈，構建具有自身特色和優(yōu)勢的氫能全產業(yè)鏈生態(tài)。

具體政策舉措

國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布的指導意見：提出因地制宜發(fā)展生物天然氣和生物柴油、生物航煤等綠色燃料，積極有序發(fā)展可再生能源制氫。加強充電基礎設施、加氣站、加氫站建設，完善城鄉(xiāng)充電網絡體系。

工業(yè)和信息化部公布的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》：共有39款氫燃料電池車型或底盤上榜。同時，工信部對在2016-2021年間10家燃料電池汽車車企的15款車型405輛汽車進行了補助，共計1.69億元。

地方財政扶持補貼政策：例如，北京昌平區(qū)在11個方向對氫能產業(yè)發(fā)展提供資金扶持，最高達到2000萬元;上海臨港區(qū)對經認定的燃料電池汽車運營平臺，按照本年度運營費用給予最高不超過10%、最多不超過500萬元獎勵;黑龍江支持企業(yè)研發(fā)甲醇汽車新車型，每戶企業(yè)每年獎勵最高500萬元。

中國氫儲運行業(yè)在政策推動和技術創(chuàng)新的雙重作用下，實現(xiàn)了快速發(fā)展。未來，隨著技術升級和成本降低，基礎設施建設進程加快，以及產業(yè)鏈整合和協(xié)同發(fā)展，氫儲運行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。同時，政府也將繼續(xù)出臺相關政策，支持氫儲運技術的研發(fā)和應用，推動氫能產業(yè)的快速發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國氫儲運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。