順豐控股赴港二次上市的相關信息：

招股信息

招股日期：順豐控股赴港二次上市正式開啟招股的時間為2024年11月19日，公開認購截止日期為2024年11月22日。

發(fā)售股份：順豐控股擬全球發(fā)售1.70億股股份，其中香港發(fā)售1615萬股股份，國際發(fā)售1.54億股股份(在超額配售權悉數行使的情況下，最大發(fā)行股數為1.955億股)。

招股價：招股價介于32.3港元至36.3港元之間。

預計募資凈額：順豐控股全球發(fā)售預計募資凈額56.61億港元。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國國際快遞行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析

募資用途

加強國際及跨境物流能力：將部分募集資金用于加強公司的國際及跨境物流能力，提升在全球市場的競爭力。

提升及優(yōu)化物流網絡及服務：用于提升及優(yōu)化順豐在中國的物流網絡及服務，提高物流效率和客戶滿意度。

研發(fā)先進技術及數字化解決方案：用于研發(fā)先進技術及數字化解決方案，升級公司的供應鏈和物流服務，并實施ESG(環(huán)境、社會和公司治理)相關舉措，推動可持續(xù)發(fā)展。

營運資金及一般企業(yè)用途：剩余資金將用作營運資金及一般企業(yè)用途，支持公司的日常運營和未來發(fā)展。

上市保薦人與基石投資者

上市保薦人：順豐此次上市由高盛、華泰國際、摩根大通為聯(lián)席保薦人。

基石投資者：引入橡樹、小米旗下Green Better、摩根士丹利國際、睿郡資產等國內外知名機構為基石投資者，為順豐控股的上市提供有力支持。

上市時間與展望

上市時間：順豐控股預計于2024年11月27日在港股主板上市，有望成為快遞行業(yè)首家實現A+H股上市的企業(yè)。

市場前景：順豐控股作為全球領先的綜合物流服務提供商，擁有覆蓋全球多個國家和地區(qū)的龐大配送網絡。此次赴港上市將進一步拓寬其融資渠道，提升國際品牌形象，增強綜合競爭力。同時，順豐控股將借助港股市場的平臺，繼續(xù)拓展其海外市場的版圖，推動公司的國際化戰(zhàn)略。

順豐控股赴港二次上市是其發(fā)展歷程中的重要里程碑，將為公司未來的發(fā)展注入新的動力。

國際快遞行業(yè)市場競爭格局及未來市場經濟發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)

國際快遞行業(yè)市場競爭格局

國際快遞行業(yè)市場競爭格局相對集中，由幾家大型跨國快遞公司主導，如DHL、聯(lián)邦快遞(FedEx)、UPS等。這些公司擁有全球廣泛的業(yè)務網絡和專業(yè)的物流能力，通過擴大業(yè)務規(guī)模、提供多樣化的服務以及建立強大的品牌形象，占據了市場的領先地位。

然而，市場競爭并非一成不變。一些新興的快遞公司也開始嶄露頭角，利用智能化技術、創(chuàng)新的商業(yè)模式以及靈活的服務方式，快速發(fā)展起來。這些新興企業(yè)在特定區(qū)域或細分市場內，通過提供差異化服務，與大型跨國快遞公司形成了一定的競爭態(tài)勢。

未來市場經濟發(fā)展機遇

跨境電商的快速發(fā)展：隨著全球化和電子商務的普及，跨境電商成為國際快遞行業(yè)的主要需求方。個人消費者對海外商品的需求不斷增加，推動了國際快遞業(yè)務量的持續(xù)增長。

技術創(chuàng)新：物聯(lián)網、自動分揀系統(tǒng)、自動駕駛技術和無人機等智能化和自動化技術逐漸應用于國際快遞行業(yè)，提高了效率、降低了成本，并提供了更快速的交付服務。這些技術的應用為國際快遞行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。

政策支持：各國政府為了促進國際貿易和物流行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列相關政策和法規(guī)，如簡化海關通關手續(xù)、提高退稅效率等，為國際快遞行業(yè)提供了便利。

未來市場經濟發(fā)展挑戰(zhàn)

市場競爭加?。弘S著跨境物流市場的快速發(fā)展和競爭的加劇，越來越多的企業(yè)進入這個市場，導致市場競爭日益激烈，企業(yè)利潤空間被壓縮。

成本上升：跨境物流涉及長距離運輸和復雜的海關手續(xù)，可能導致貨物在運輸過程中遇到延誤或產生額外費用。此外，航空貨運需求急劇上升而實際運力無法滿足時，會導致倉位緊張、運費上漲等問題。

環(huán)保壓力：隨著環(huán)保意識的提高，綠色物流成為國際快遞行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。企業(yè)需要采用更加環(huán)保的包裝材料和運輸方式，降低對環(huán)境的影響，這可能會增加企業(yè)的運營成本。

基礎設施支撐性與業(yè)務協(xié)同性不足：跨境物流高度依賴港口、機場、物流園區(qū)等基礎設施。然而，部分地區(qū)相關基礎設施建設和發(fā)展相對滯后，交通擁堵、設施老化、缺乏配套設施等矛盾日益突顯。此外，國家間的交通基礎設施標準不一、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”程度不高以及多式聯(lián)運協(xié)同性不足等問題也制約了跨境物流的發(fā)展。

國際快遞行業(yè)市場競爭激烈，但未來仍充滿機遇。企業(yè)需要不斷創(chuàng)新服務方式、提高配送效率，并加強與客戶之間的溝通與合作，以應對市場變化和挑戰(zhàn)。同時，政府和社會各界也應給予支持和關注，共同推動國際快遞行業(yè)的健康發(fā)展。

欲獲悉更多關于國際快遞行業(yè)重點數據及未來五年投資趨勢預測，可點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國國際快遞行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。