近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳確實(shí)印發(fā)了《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》(以下簡稱《行動(dòng)方案》)，并發(fā)出通知要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，對(duì)構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！缎袆?dòng)方案》的制定與實(shí)施，旨在從全局和戰(zhàn)略高度推動(dòng)有效降低全社會(huì)物流成本，優(yōu)化物流資源配置，提高物流組織化程度和效率，為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供有力支撐。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

主要目標(biāo)

《行動(dòng)方案》提出了以下主要目標(biāo)：

到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。

貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持較快增長。

培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場基本形成。

主要措施

1. 深化體制機(jī)制改革

推進(jìn)鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域改革：制定實(shí)施鐵路貨運(yùn)市場改革方案，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展高效穩(wěn)定、市場化的直達(dá)貨運(yùn)班列，探索用好高鐵快運(yùn)功能，建立鐵路物流服務(wù)價(jià)格體系，降低鐵路專用線規(guī)劃建設(shè)和使用費(fèi)用等。

公路貨運(yùn)改革：綜合施策推動(dòng)解決公路貨運(yùn)經(jīng)營主體“小、散、弱”等問題，發(fā)展規(guī)模化經(jīng)營、現(xiàn)代化管理的大型公路貨運(yùn)企業(yè)，全面提高公路運(yùn)輸組織化程度和效率。優(yōu)化收費(fèi)公路政策，深化實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，提高收費(fèi)公路利用率。

2. 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展

實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程：加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船，探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道等。

加強(qiáng)制造業(yè)供應(yīng)鏈融合創(chuàng)新：鼓勵(lì)大型制造企業(yè)與物流企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，優(yōu)化物流流程、共建設(shè)施設(shè)備、對(duì)接信息系統(tǒng)，推廣應(yīng)用綜合性供應(yīng)鏈解決方案。

3. 健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)

優(yōu)化國家物流樞紐布局：深入實(shí)施國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化國家物流樞紐布局，系統(tǒng)推進(jìn)國家物流樞紐建設(shè)和功能提升。

完善物流樞紐配套設(shè)施：完善物流樞紐鐵路專用線、集裝箱堆場、轉(zhuǎn)運(yùn)場站、公路聯(lián)絡(luò)線等配套設(shè)施及集疏運(yùn)體系，構(gòu)建干線支線物流和倉儲(chǔ)配送規(guī)模化組織、一體化運(yùn)行的物流集散網(wǎng)絡(luò)。

推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展：建立健全多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體相關(guān)制度，完善業(yè)務(wù)規(guī)則，推廣標(biāo)準(zhǔn)化多式聯(lián)運(yùn)單證。培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體，發(fā)展集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)一單制、一箱制，推廣帶托盤運(yùn)輸?shù)燃b化運(yùn)輸模式。

實(shí)施效果與展望

《行動(dòng)方案》的實(shí)施將有效降低全社會(huì)物流成本，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾提供更加便捷、高效的物流服務(wù)。同時(shí)，也將推動(dòng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

《行動(dòng)方案》的出臺(tái)和實(shí)施具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義，將對(duì)我國物流行業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景趨勢

快遞物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶，其發(fā)展現(xiàn)狀和未來市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景趨勢備受關(guān)注。

一、快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場規(guī)模持續(xù)增長：

近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)增長，穩(wěn)居世界第一。2024年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量就已高達(dá)801.6億件，較去年同期增長23.1%。這一數(shù)據(jù)表明，快遞物流行業(yè)正保持強(qiáng)勁的增長勢頭。

同時(shí)，物流行業(yè)總體也保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。2024年上半年，全國社會(huì)物流總額達(dá)到167.4萬億元，同比增長5.8%。其中，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%，高技術(shù)制造業(yè)更是實(shí)現(xiàn)了8.7%的快速增長。

基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善：

我國已建成世界上最為通達(dá)、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2023年底，累計(jì)建成28.9萬個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，全國95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。

此外，快遞樞紐和快遞物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)也在不斷推進(jìn)，擁有規(guī)模以上分揀中心近2000個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)分揀自動(dòng)化，綜合處理能力顯著提升。

服務(wù)質(zhì)量不斷提升：

主要快遞企業(yè)依托快遞網(wǎng)絡(luò)拓展快運(yùn)、冷鏈、智能倉儲(chǔ)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)，加快向綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

快遞服務(wù)滿意度保持在較高水平并穩(wěn)步提升，人民群眾獲得感和幸福感不斷增強(qiáng)。

政策支持力度加大：

黨和國家對(duì)快遞物流行業(yè)給予了高度重視和大力支持。多項(xiàng)政策文件的出臺(tái)為快遞物流行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

例如，《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》、《快遞暫行條例》等政策的實(shí)施，為快遞物流行業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科技應(yīng)用日益廣泛：

數(shù)字化、智能化技術(shù)在快遞物流行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。從無人倉庫到智能分揀，從物流無人機(jī)到自動(dòng)化配送車，科技的應(yīng)用不僅提高了效率，也降低了成本。

二、未來市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景趨勢

市場規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大：

預(yù)計(jì)未來快遞物流行業(yè)的市場規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。一方面，跨境電商的快速發(fā)展將持續(xù)推動(dòng)國際快遞業(yè)務(wù)的增長;另一方面，隨著消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)生鮮食品、醫(yī)藥等冷鏈產(chǎn)品的需求日益增長，冷鏈物流市場規(guī)模也將不斷壯大。

服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升：

隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求的提高，快遞物流行業(yè)也面臨著服務(wù)升級(jí)的壓力。未來，更多快遞公司將把提升服務(wù)質(zhì)量作為核心競爭力，通過優(yōu)化流程、提升時(shí)效、加強(qiáng)客服等手段，提升用戶體驗(yàn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速：

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，快遞物流行業(yè)正加速向智能化、自動(dòng)化邁進(jìn)。未來，各快遞公司將繼續(xù)加大科技投入，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

綠色物流成為標(biāo)配：

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，綠色物流成為快遞物流行業(yè)的重要發(fā)展方向。未來，各快遞公司將積極采用環(huán)保材料、優(yōu)化運(yùn)輸路線、推廣電子面單等方式，減少對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

國際化步伐加快：

在全球化的背景下，快遞物流行業(yè)的國際化布局成為趨勢。未來，更多快遞公司將加快國際化步伐，拓展全球市場，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。

快遞物流行業(yè)在保持強(qiáng)勁增長勢頭的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。未來，隨著市場規(guī)模的繼續(xù)擴(kuò)大、服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速、綠色物流的普及以及國際化步伐的加快，快遞物流行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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