近日，餓了么與上海鐵路局旗下的上海華鐵旅客服務有限公司(以下簡稱“華鐵旅服”)達成合作，乘客不用離開座位或者等列車員經過就能買火車餐食。

　　具體是這樣操作的：用戶打開餓了么搜索“高鐵訂餐”下單，還可以上車前預定餐食，列車員再把餐食送到你的座位。
　　
　　這次活動僅針對從北京、南京、廣州、西安等地與上海來往的25個車次的高鐵。時間上也有限制：“高鐵訂餐”服務時間范圍為今年春運期間(2017年1月13日~2月21日結束，共計40天)。
　　
　　在高鐵上消費者能買到的東西其實很有限：售價分別為15元、30元、40元以及60元的盒飯，還有些小食——包子、微波水餃、雞肉卷、面條、三明治和五芳齋粽子等品種，售價8~15元。
　　
　　中大型火車站(尤其是有高鐵車次的)的餐飲設施都算豐富，火車上盒飯的銷售多少會受其影響。很難說“高鐵訂餐”會是高需求項目。不過，餓了么團隊給《好奇心日報》的書面回復提到13日和14日“多個車次已出現部分餐品提前售罄的情況”。這可能是因為高鐵訂餐的新穎吸引了一部分消費者，不過在不了解具體供需的情況下，很難判斷高鐵餐食是否真的“火爆”。
　　
　　餓了么在高鐵上更像是訂餐平臺而非外賣平臺。當問及從餓了么下單跟從列車員餐車上直接買有何不同時，餓了么團隊的回復是：“App訂餐方便且不受時段影響?！?br />　　
　　這種火車訂餐是否會成為長期項目尚未確定。餓了么團隊表示會根據運行效果和“華鐵旅服”一同評估考量是否使這項服務日常化運行。“將來品類也會隨著旅客需求進一步優(yōu)化”——如果真的能實現，這也許是喜聞樂見的事情。
　　
　　“高鐵訂餐”只限春運期間使用，從這一點來看，與其說這是服務場景的拓展，不如說它是春節(jié)營銷。對于華鐵旅服來說，通過餓了么的數據也許能更好直觀地了解產品供需和就餐時間等數據。

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