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《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》正式發(fā)布

2017年1月22日     來源:揚(yáng)子晚報(bào)      編輯:HeDaoHui      繁體
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南京降低網(wǎng)約車門檻,35萬人中仍只有1成符合。昨天,《南京市人民政府關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見》和《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》正式發(fā)布。記者了解到,目前南京街頭的35萬輛網(wǎng)約車可能只有10%符合新政準(zhǔn)入條件;一旦成為網(wǎng)約車,車輛將不能重新?
  政策篇出租車

  1傳統(tǒng)出租車將“全天候雙計(jì)費(fèi)”

  由政府定價(jià)變成政府指導(dǎo)價(jià)

  同步出臺(tái)的出租車改革意見同樣受人關(guān)注。記者注意到,傳統(tǒng)巡游出租車的定位發(fā)生了變化,從“城市公共交通的重要組成部分”,變成了“城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分,是城市公共交通的補(bǔ)充,為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。”也就是說,今后的出租車也不再具備“準(zhǔn)公共”的特征,價(jià)格也將由現(xiàn)在的政府定價(jià),變成政府指導(dǎo)價(jià),在履行政府制定價(jià)格的法定程序后,由政府制定一個(gè)“基準(zhǔn)價(jià)”和浮動(dòng)幅度范圍,企業(yè)在準(zhǔn)許范圍內(nèi)可自行定價(jià),報(bào)物價(jià)部門備案后實(shí)施。

  而且,目前的早晚高峰“雙計(jì)費(fèi)”將變成“全天全程雙計(jì)費(fèi)、交通高峰時(shí)段差異化定價(jià)”,以價(jià)格杠桿調(diào)整交通峰谷時(shí)段的消費(fèi)需求,引導(dǎo)更多的市民乘坐公共交通工具出行。

  據(jù)悉目前物價(jià)部門已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)巡游出租車的調(diào)價(jià)成本監(jiān)審,在定價(jià)過程中也將召開聽證會(huì)聽取社會(huì)意見。

  2穩(wěn)步推進(jìn)同城一體化運(yùn)營(yíng)

  將來江寧的車也能來主城,主城的也能去郊區(qū)

  意見還提出,推進(jìn)江寧、江北、溧水、高淳等區(qū)域性出租車改革,加快江寧等巡游車區(qū)域經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)與主城一體化進(jìn)程,具備條件的可與主城打通經(jīng)營(yíng)區(qū)域,實(shí)行同城同價(jià)。

  交通部門介紹,由于江寧的一體化條件更為成熟,將成為率先推進(jìn)改革的地區(qū),其他如高淳等區(qū)域,需要穩(wěn)步推進(jìn),不能因改革造成郊區(qū)打車難。

  3中高檔巡游車可直接轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車

  出租車司機(jī)也可先轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車司機(jī)

  為促進(jìn)傳統(tǒng)巡游車公司改革,南京提出,巡游車經(jīng)營(yíng)者可以申請(qǐng)將巡游車轉(zhuǎn)型為網(wǎng)約車,其中現(xiàn)有的中高檔巡游車可以直接轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車。

  “比如目前一些公司沒有租出去的中高檔車就可以直接轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車,據(jù)我們所知,現(xiàn)在南京各大出租車公司聯(lián)合成立的 有滴打車 近期打算成立本土的網(wǎng)約車平臺(tái),”南京市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭春發(fā)告訴記者,要提醒出租車司機(jī)的是,現(xiàn)有的出租車司機(jī)要成為網(wǎng)約車也必須申請(qǐng)從業(yè)資格,但是客管處目前接受申請(qǐng)報(bào)名考試的容量只有1天400人,為此在半年內(nèi),現(xiàn)有出租車司機(jī)可以享受優(yōu)惠政策,在取得網(wǎng)約車司機(jī)資格前可先開起網(wǎng)約車來,半年內(nèi)辦完手續(xù)。

  聽聽各方的聲音

  市民擔(dān)心:

  今后打車會(huì)不會(huì)漲價(jià)?

  降低了準(zhǔn)入“門檻”后的南京網(wǎng)約車新政,將給當(dāng)前的市場(chǎng)格局帶來什么樣的變化?南京市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭春發(fā)介紹,目前南京經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車的平臺(tái)公司主要有滴滴、易到、神州專車、首汽約車和曹操專車等5家,初步統(tǒng)計(jì),注冊(cè)車輛數(shù)達(dá)35萬輛,其中私家車占96.2%。對(duì)照新出臺(tái)的政策,這些車輛中能夠滿足準(zhǔn)入門檻的約為10%。也就是說,有9成現(xiàn)有的網(wǎng)約車都會(huì)在半年后退出。昨天在接受記者采訪時(shí),不少市民稱,擔(dān)心如此大的變化會(huì)造成價(jià)格的上漲,也擔(dān)心叫車可能沒那么方便了。

  網(wǎng)約車司機(jī):

  剛買的車不符合標(biāo)準(zhǔn),想退出了

  陳真是南京一位網(wǎng)約車司機(jī),上個(gè)月還曾在開車途中做好事,幫助找到走失男孩。不過如今他因?yàn)檐囕v不符合標(biāo)準(zhǔn),可能退出網(wǎng)約車這行。

  “我的車是半年前買的,因?yàn)榧彝l件不好,買車還借了錢,這個(gè)月剛剛開始有盈利,就出臺(tái)細(xì)則了,我的車軸距和排量都不合格?!标愓姹硎?,目前他有兩種選擇,要么虧錢把車賣了貼錢再換符合標(biāo)準(zhǔn)的車,要么離開網(wǎng)約車這行?!白罱_車都很迷茫,據(jù)我了解不少司機(jī)也和我有一樣的困境?!?/p>

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