京東在二手貨生意上似乎后知后覺。近日,其二手交易網(wǎng)站京東優(yōu)品終于上線,與國內(nèi)大多數(shù)二手交易平臺不同的是,京東只選擇了一個品類進(jìn)行買賣。
重回3C做二手貨
雞年春節(jié)的年味正在變淡,但二手交易電商行業(yè)卻絲毫沒受影響,特別是有中國特色的茶葉、煙酒等,發(fā)布數(shù)量都比節(jié)前大幅提高。
伴隨這個特殊市場的火爆,京東也很應(yīng)景地開賣二手貨了。
春節(jié)期間數(shù)字暗示著一個新的需求——不管是閑置物品還是沖動消費商品,用戶都需要一個出口進(jìn)行處理。第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心曾發(fā)布報告稱,中國閑置市場規(guī)模為千億級。
作為國內(nèi)第二大電商巨擘,京東當(dāng)然也不會放棄這一藍(lán)海。
似乎是為了未來便于推廣和記憶,京東二手貨網(wǎng)站京東優(yōu)品和阿里巴巴旗下二手交易平臺閑魚一樣,也以數(shù)字“2”作為二級域名,即“2.jd.com”。
與閑魚不同的是,京東并沒有采取只提供平臺的C2C方式。
“有個很有趣的對比是,京東優(yōu)品現(xiàn)在的模式與京東剛創(chuàng)立時的模式很像?!鄙虡I(yè)評論自媒體道樂兒對新金融觀察記者表示,“首先是品類,目前全部是3C,大家都知道京東就是做3C電子起家的;其次是B2C模式,平臺半開放,雖然也包含了第三方,但因為有品控,所以總的來說源頭還是掌握在自己手里的?!?/p>
而京東給出的說法是,京東優(yōu)品銷售的均是非全新3C電子產(chǎn)品,包括手機、平板、筆記本等,這些二手商品來源于國內(nèi)專業(yè)回收機構(gòu),保證為正品,并且沒有翻新。
與國內(nèi)普通二手交易網(wǎng)站不同的是,京東平臺對于這些二手商品的鑒定、售后服務(wù)做了保障,比如依然可以享受7天無理由換貨、180天的保修等。
正視“二手東”
在電商圈里,一直流傳著“二手東”的綽號,這并不是什么善意的評價,意在戲謔由于京東退換貨政策寬松、許多用戶反映自己收到的商品是別人退回的“二手貨”的情況。
而此次直接上線二手貨二級頁,京東似乎是要正視這一綽號了。
在京東優(yōu)品目前上線的商品中,有很大一部分的來源被標(biāo)注為“京東備件庫”,也就是用戶此前退換的京東自營商品,還有一部分來自于京東上已有的二手店。
“京東將備件庫的商品直接作為二手商品出售,實際上也是在尋求退換貨商品的出路。退換貨成本是所有電商的痛處,對于京東這種巨型公司更甚。京東此前一直在嘗試處理這些商品,例如奪寶島的拍賣等,終于找到了到目前為止最合適的解決方法?!钡罉穬赫f。
對于非自營的二手商品,京東優(yōu)品選擇和手機數(shù)碼產(chǎn)品回收網(wǎng)站愛回收網(wǎng)進(jìn)行合作,其功能就是為二手商品提供鑒定報告。
曾有媒體將愛回收網(wǎng)稱為“手機回收界的京東”,值得注意的是,京東實則也是愛回收網(wǎng)的金主。2015年7月,愛回收網(wǎng)獲6000萬美元C輪融資,由天圖資本領(lǐng)投,京東、景林資本跟投;2016年12月,在愛回收網(wǎng)的4億元D輪融資中,京東繼續(xù)參投。
由此可見,京東對于二手交易的布局,從幾年前就開始了。
“京東切入二手貨的點非常好,3C是二手市場需求最旺盛的品類之一,當(dāng)然也是京東最擅長的品類。但是有一點還有待市場觀察,就是價格因素。就目前來看,京東優(yōu)品的商品品控十分嚴(yán)格,這雖然是好事,但一定程度上也抬高了二手貨的價格。對國內(nèi)消費二手貨人群的心理而言,這一點影響還是很大的?!彪娚逃^察人士王鵬舉對新金融觀察記者表示。
痛點尚未解決
因為銷售商品類型少、價格偏高,京東優(yōu)品還沒有大幅推廣。京東方面表示,現(xiàn)在大家看到的京東優(yōu)品實際上并沒有正式上線,只是暫時上線了部分二手商品,后續(xù)還會增加。
業(yè)內(nèi)則更偏向于認(rèn)為,由于以“2”作為域名,所以京東優(yōu)品后續(xù)還將加入除3C數(shù)碼外的更多品類。
但顯然,這個可能性并沒有發(fā)生在當(dāng)下,因為對京東來說,二手商品買賣環(huán)節(jié)中,諸多痛點的答案還很模糊。
3C數(shù)碼產(chǎn)品可以得出專業(yè)的鑒定,取決于其諸多指標(biāo)可以被量化的特點以及人們對于這些產(chǎn)品的使用更新速度非常快的習(xí)慣。
但其他品類產(chǎn)品則很難有專門的鑒定,比如家具的質(zhì)量、嬰兒奶粉的真假等。
這是目前所有二手交易網(wǎng)站難以解決的問題,京東的態(tài)度是試圖從源頭對二手貨進(jìn)行把控,但顯然從全品類角度進(jìn)行是很難的。
除此之外,物流也是一大問題。就算小件商品可以暫不考慮,而大件商品的運輸問題依然很難解決。新金融觀察記者在與多位閑魚用戶溝通后了解到,像衣柜、沙發(fā)、床等大件物品,賣家一般都標(biāo)注自提,但很少有買家有拉大件物品的貨車。對買家來說,租車或者雇搬家公司成本往往會比產(chǎn)品本身還高,因此常常作罷。這還沒有考慮運輸過程中有可能產(chǎn)生的損傷等交易糾紛。
標(biāo)準(zhǔn)流程、精細(xì)運營、搭建信用體系……在二手交易相關(guān)的法律法規(guī)還不完善的環(huán)境下,或許這些才是二手商品平臺能在整個市場中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。
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