共享新玩法之共享寶馬 你讓出租車和滴滴情何以堪

• 2017年8月14日 lihuizhen來源：時光網(wǎng)事 621 35
• 繁體

最近，知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領(lǐng)域，先是奧迪在北京地區(qū)投放上線，隨后是寶馬在沈陽地區(qū)投放上線。

　　隨著共享經(jīng)濟(jì)的逐漸普及，越來越多的領(lǐng)域有了共享的身影。共享已經(jīng)滲透到了我們的日常生活中，隨處都是”共享“的影子。

　　這不，就在最近，知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領(lǐng)域，先是奧迪在北京地區(qū)投放上線，隨后是寶馬在沈陽地區(qū)投放上線，一時間引起巨大的關(guān)注和討論，在共享經(jīng)濟(jì)尤其是共享出行越來越被大家所接受的時代，知名汽車廠商的加入，也意味新的一輪共享出行之爭即將掀起。

　　自從網(wǎng)約車平臺從出租車市場進(jìn)入共享出行領(lǐng)域，越來越多的共享出行方式開始誕生，先是私家車加入共享出行領(lǐng)域，隨后是共享單車的出現(xiàn)，再到如今的共享汽車，共享出行領(lǐng)域的競爭也是越發(fā)的激烈。不過在越來越多平臺加入這場共享出行之爭中時，對于出行有著強(qiáng)烈需求的用戶自然是最大的受益者，無論是選擇網(wǎng)約車出行，還是共享單車，甚至是現(xiàn)如今的共享汽車，多種多樣的話的出行方式，無一例外的很好的滿足了大家的需求。

　　不過相比網(wǎng)約車以及共享單車，共享汽車在用戶眼中最難以跨越的問題就是押金和違章，因為無論是網(wǎng)約車還是共享單車，用戶自身幾乎都不用擔(dān)心違章的問題。雖然共享單車也有押金，但是從金額上來看，與共享汽車之間有著不小的差距，尤其是在傳統(tǒng)的租車公司，動輒幾千元的押金，以及長時間的押金解凍時間，讓不少人對租車望而卻步。從此次奧迪和寶馬的共享模式來看，押金依然需要繳納，只是金額相比傳統(tǒng)的租車公司少了很多，更為重要的是，在違章等行為的處理上，顯得更加的人性化。

　　還有一個很重要的點，那就是在計費價格上，共享奧迪和寶馬與傳統(tǒng)的出租車公司比起來，有著不小的差距。按照平臺公布的使用價格來看，價格都要比出租車要低，在很多人選擇出行方式時，價格無疑是很重要的一點原因。如果當(dāng)類似寶馬和奧迪這樣的共享汽車越來越普及，或許出租車公司又將受到一次新的沖擊，當(dāng)然了，租車公司也不例外。任何行業(yè)的發(fā)展都會對部門相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生影響，無法避免！

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡