滴滴拿互聯(lián)網(wǎng)支付牌照 摩拜成立出行公司

• 2017年10月27日 lihuizhen來源：好奇心日報 1161 75
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  2017-2022年中國節(jié)能路燈行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告

  第一部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境 第一章 節(jié)能路燈行業(yè)概述 第一節(jié) 節(jié)能路燈行業(yè)及屬性分析 一、行業(yè)定義 二、國民經(jīng)濟依賴性 三、經(jīng)濟類型屬性 四、行業(yè)周期屬性 第二節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境 一、中...

做金融業(yè)務(wù)則不那么意外。成立 5 年多的滴滴拿了騰訊、阿里、蘋果以及全世界多家風投超過 150 億美元投資，成功壟斷了中國打車市場。

本周，滴滴旗下投資公司的名字出現(xiàn)在上市公司大唐高鴻的增資公告中。聯(lián)合出資收購了其他公司股份。

公告顯示嘉興桔子(即滴滴)聯(lián)合螞蟻金服及另外兩家機構(gòu)投資者，擬出資 2.39 億元認購高陽捷訊約 26% 股份。其中滴滴擬出資 3500 萬元。

高陽捷訊是大唐高鴻的子公司，它們控股的北京一九付擁有在全國范圍經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)的資質(zhì)，并于今年 6 月成功續(xù)牌至 2022 年。

滴滴入股高陽捷訊可能就是為了取得這張互聯(lián)網(wǎng)支付牌照。今年年初曾傳出滴滴將入股北京一九付的消息，有傳言該收購跟滴滴要做金融生意有關(guān)，因為它們推出了自己的基金銷售平臺。

滴滴當時的回應是公司沒有進入支付行業(yè)的計劃，強調(diào)了不會做支付業(yè)務(wù)，但沒有否認將會做金融業(yè)務(wù)。

做支付不是明智的選擇，中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付的前三家公司支付寶、財付通和銀聯(lián)商務(wù)一共拿走八成以上的市場份額。

做金融業(yè)務(wù)則不那么意外。成立 5 年多的滴滴拿了騰訊、阿里、蘋果以及全世界多家風投超過 150 億美元投資，成功壟斷了中國打車市場。

但滴滴依然沒有盈利，而且之后靠打車盈利的可能又被政策趕跑 —— 全國的網(wǎng)約車新政相繼落地，司機的戶籍、車牌和車型被限制，北京已注冊網(wǎng)約車數(shù)量直接從 100 萬掉到 2 萬。

靠燒錢壟斷一個市場卻沒有盈利的希望，這似乎已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)公司的常態(tài)，然后它們再找別的出路。

本周億歐在工商注冊信息中發(fā)現(xiàn)摩拜于今年 6 月成立“摩拜出行服務(wù)有限公司”，注冊資本 5000 萬元，公司法人為摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒。摩拜對此沒有正面回應，而是轉(zhuǎn)了一篇它們跟首汽約車合作的新聞稿。

九月底跟首汽約車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，用戶可以在摩拜客戶端里叫車、用賬戶余額付打車費。

單獨成立一家出行公司，可能是摩拜在自行車租賃生意以外尋找新出路。新公司的經(jīng)營范圍第一條是“從事與出行相關(guān)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)”。

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