大眾計劃到2019年上半年在美建成2800座汽車充電站

• 2017年12月19日 GuoMeng來源：騰訊汽車 251 8
• 繁體

• 

  2018-2023年汽車改裝行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十八屆五中、六中全會精神，突出改革創(chuàng)新；遠近結(jié)合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對當前挑戰(zhàn)，既以五年為主，銜接...

12月19日，大眾汽車旗下Electrify America部門周一表示，計劃到2019年6月前在美國17個最大城市建成2800座電動汽車充電站。

12月19日，大眾汽車旗下Electrify America部門周一表示，計劃到2019年6月前在美國17個最大城市建成2800座電動汽車充電站。

這些充電站將設在大約500個地點，其中75%在工作場所，其余在公寓大樓等多戶家庭住宅區(qū)中。

這家德國汽車制造商已同意在加州投資8億美元，接近其在美國全國范圍內(nèi)電動車基礎設施建設總額20億美元的一半。據(jù)悉，上述建設計劃是大眾汽車在承認柴油汽車尾氣排放測試作弊后達成和解協(xié)議的一部分內(nèi)容。

Electrify America首席執(zhí)行官馬克·麥克納布在一份聲明中表示：“電動汽車進入普通民眾市場的最大障礙之一是充電器的使用?！?/p>

通用汽車和福特汽車等主要汽車制造商已宣布，計劃在未來幾年內(nèi)使旗下所有車型都有電動版本。汽車行業(yè)要想大規(guī)模普及電動汽車，必須克服的一個問題是，缺乏供消費者使用的全國性的汽車充電基礎設施。

Electrify America表示，其已經(jīng)選擇了SemaConnect、EV Connect和Greenlots充電站公司來建設這些電動汽車充電站。

Greenlots負責市場開發(fā)的副總裁費舍爾(Scott Fisher)表示：“目前還沒有出現(xiàn)能增加充電站數(shù)量的重要催化劑。這是一個前所未有的機會，可以幫助我們在美國各地建立起電動汽車基礎設施?！?/p>

到目前為止，柴油車尾氣造假丑聞已經(jīng)讓大眾花費了近300億美元。

今年3月，這家德國汽車制造商在一項認罪協(xié)議中承認犯有三項重罪，該協(xié)議旨在和解針對大眾在車輛中安裝秘密軟件以逃避排放測試的指控。

美國法院近日判處德國大眾汽車公司前高管奧利弗·施密特7年徒刑，因為他在該公司“尾氣門”排放欺詐丑聞中曾發(fā)揮一定作用。

分析人士表示，20億美元可能似乎是一大筆錢，但相比大眾為其柴油排放丑聞支付的200多億美元，并不算多。

特斯拉今年4月時表示，到今年年底前其將有1萬個超級充電站。特斯拉花費近5年時間安裝了5400個超級充電站。該公司承諾，今年普通充電站將從9000座增加到15000座。此外，特斯拉還在打造一種新型超級充電站，它擁有更多充電柱、太陽能板，甚至還有車主休息室。

除了在美國宣布的充電站建設計劃，大眾還攜手寶馬、戴勒姆集團、福特汽車在德國慕尼黑合資成立了IONITY公司。該公司計劃在2020年前在全歐洲主要交通干道上建造大約400座快速充電站，其中20座充電站在2017年已在歐洲多國開始建造。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡