小鵬汽車宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資 阿里為何投小鵬汽車？

• 2018年1月30日 lihuizhen來源：雷帝觸網(wǎng) 1283 84
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小鵬汽車的生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)講效率是兩個不同概念，如果完全遵循互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律，會導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)成本非常高，或難度非常大，因此，小鵬汽車在整車生產(chǎn)上的邏輯會與互聯(lián)網(wǎng)有所不同。

小鵬汽車昨日在香港召開新聞發(fā)布會，宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資，在B輪融資完成后，小鵬汽車從資本市場融得的資金將超過50億元。

小鵬汽車董事長何小鵬在接受媒體群訪時表示，小鵬汽車今年有接近3000人的規(guī)模，其中有1500-1600人的研發(fā)體系，不僅在北京廣州上海有研發(fā)中心，在硅谷的研發(fā)中心也已設(shè)立。

“今年最大的挑戰(zhàn)是規(guī)模品質(zhì)的交付，這是三個詞的簡單組合，實(shí)際上真的很難。規(guī)模、品質(zhì)、交付，需要把整個組織體系建立起來?！?/p>

何小鵬說，造出幾十臺品質(zhì)還不錯的車，難度很低;但要每個月造出一千臺、兩千臺有品質(zhì)的車，那對供應(yīng)鏈、生產(chǎn)過程的管控都非常難，這是小鵬汽車今年要解決的最大問題。

小鵬汽車的生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)講效率是兩個不同概念，如果完全遵循互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律，會導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)成本非常高，或難度非常大，因此，小鵬汽車在整車生產(chǎn)上的邏輯會與互聯(lián)網(wǎng)有所不同。

當(dāng)前，國內(nèi)智能汽車制造領(lǐng)域主要有三大勢力，分別是蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車，三者之中，小鵬汽車的融資規(guī)模暫時排在第二位，但小鵬汽車未來也還會繼續(xù)進(jìn)行募資。

何小鵬透露，小鵬汽車一定要做好投資和并購公司的動作，否則在細(xì)分領(lǐng)域會發(fā)展慢一些，這種投資與布局不一定是國內(nèi)的，也可能是國際的。

小鵬汽車的B輪融資匯集了財務(wù)資本和產(chǎn)業(yè)資本的巨頭，A+輪注資的阿里巴巴集團(tuán)和IDG資本將繼續(xù)在B輪聯(lián)合領(lǐng)投，此外富士康也在B輪融資中聯(lián)合領(lǐng)投。

云鋒基金、Apoletto和中金公司鼎力跟投，A+輪注資的紀(jì)源資本、晨興資本、經(jīng)緯創(chuàng)投也再次現(xiàn)身投資機(jī)構(gòu)名單。

阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信還專門在香港參加了小鵬汽車的活動，蔡崇信提及了阿里巴巴投資小鵬汽車的三大理由：

第一個是互聯(lián)網(wǎng)化，汽車也可以連到網(wǎng)上。第二個趨勢是汽車自動化，因?yàn)橛协h(huán)保要求，大家都向往更好的空氣，電動車一定是未來的趨勢。第三個是數(shù)據(jù)智能化，都是透過數(shù)據(jù)驅(qū)動。

當(dāng)然，蔡崇信與何小鵬已經(jīng)認(rèn)識了很多年，非常認(rèn)可何小鵬的能力，稱投資要研究商業(yè)模式，但最后還是要投人?！八孕※i現(xiàn)在出來組建這個團(tuán)隊(duì)，我們還是繼續(xù)支持?！?/p>

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