2018-2023年中國熒光增白纖維市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
據(jù)悉印尼政府、萬隆理工學(xué)院、印尼烯烴塑料和芳香劑工業(yè)協(xié)會(huì)(INAPLAS)、印尼塑料回收協(xié)會(huì)(ADUPI)、印尼塑料原料聚丙烯制造商PTPolytamaPropindo與陶氏化學(xué)公司下屬的陶氏包裝與特種塑料公司六方合作，在2017年年底就成功利用了3.5噸塑料廢物與瀝青進(jìn)行混合，在西爪1
據(jù)悉印尼政府、萬隆理工學(xué)院、印尼烯烴塑料和芳香劑工業(yè)協(xié)會(huì)(INAPLAS)、印尼塑料回收協(xié)會(huì)(ADUPI)、印尼塑料原料聚丙烯制造商PTPolytamaPropindo與陶氏化學(xué)公司下屬的陶氏包裝與特種塑料公司六方合作，在2017年年底就成功利用了3.5噸塑料廢物與瀝青進(jìn)行混合，在西爪哇省德波鋪設(shè)了1.8公里長的道路，鋪設(shè)的道路面積達(dá)到了9781平方米。該技術(shù)主要由陶氏化學(xué)公司提供。據(jù)報(bào)道，用廢塑料鋪設(shè)的道路比普通道路更耐用和結(jié)實(shí)。該試點(diǎn)項(xiàng)目歷時(shí)兩個(gè)月。盡管印尼道路和橋梁研發(fā)中心正在對該道路進(jìn)行測試，但印尼海洋統(tǒng)籌部已將該項(xiàng)目確定為國家級工程。
2017年，印尼公共工程與住房部研發(fā)局成功利用塑料廢物與瀝青混合物在巴厘島烏達(dá)亞娜大學(xué)校園內(nèi)鋪設(shè)了700米長的路面，長1公里寬7米的公路所需的塑料廢物達(dá)2.5噸，而對于載重貨物道路則需要5噸。此外，廢塑料與瀝青混合物比普通瀝青更粘，穩(wěn)定性增加40%，耐用性也更好。在烏達(dá)亞娜大學(xué)試驗(yàn)成功后，塑料瀝青混合物技術(shù)將進(jìn)一步在雅加達(dá)、勿加西和泗水使用。印尼16個(gè)城市的塑料回收協(xié)會(huì)將負(fù)責(zé)供應(yīng)廢塑料。
印尼是第二大海洋塑料垃圾制造國。這種利用塑料廢物鋪設(shè)道路的技術(shù)，將成為處理塑料廢物的解決辦法之一，有助于減少海洋污染和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。印尼總統(tǒng)佐科在漢堡G20峰會(huì)承諾將在2025年前減少70%的海上塑料垃圾。
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印尼研發(fā)出塑料瀝青混合技術(shù) 在西爪哇省德波鋪設(shè)了1.8公里長的道路 
