2017-2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報告
網(wǎng)約車行業(yè)研究報告主要分析了網(wǎng)約車行業(yè)的市場規(guī)模、網(wǎng)約車市場供需求狀況、網(wǎng)約車市場競爭狀況和網(wǎng)約車主要企業(yè)經(jīng)營情況、網(wǎng)約車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對網(wǎng)約車行業(yè)的未來發(fā)展做出科...
今年，在樊蕓代表來北京開兩會的前一天，該平臺的另一位負(fù)責(zé)人又約她到北京總部參觀?！熬褪恰蔚未蜍嚒?”會后在接受記者采訪時，樊蕓對該平臺只在兩會前后聯(lián)系她的行為表示疑惑。
“去年，我在全國人代會上提過網(wǎng)約車問題，當(dāng)時作為建議提出，今年我要提議案，因為一年來，我發(fā)現(xiàn)治理情況還不樂觀!”去年兩會， 全國人大代表樊蕓提出，網(wǎng)約車平臺應(yīng)與政府監(jiān)管平臺對接，嚴(yán)厲懲處拒載和加價行為，在今天下午舉行的上海代表團(tuán)代表議案集中會簽活動上，樊蕓再次向網(wǎng)約車問題“開炮”，她將提交關(guān)于依法監(jiān)管網(wǎng)約車運營、維護(hù)出行市場健康發(fā)展的議案。
樊蕓透露，去年她在兩會提出關(guān)于網(wǎng)約車的建議后，曾經(jīng)收到過某網(wǎng)約車平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話、短信，希望能與她見面溝通，但是一個月后在上海召開的交通部網(wǎng)約車相關(guān)會議上，那位負(fù)責(zé)人卻沒有向樊蕓解釋一句話。今年，在樊蕓代表來北京開兩會的前一天，該平臺的另一位負(fù)責(zé)人又約她到北京總部參觀。“就是‘滴滴打車’!”會后在接受記者采訪時，樊蕓對該平臺只在兩會前后聯(lián)系她的行為表示疑惑。
經(jīng)過調(diào)研，樊蕓發(fā)現(xiàn)，2016年，國家層面關(guān)于出租汽車行業(yè)健康發(fā)展和網(wǎng)約車管理辦法的兩個文件出臺，至今已經(jīng)過去一年半，在具體執(zhí)行過程中存在一些問題。各地落實推進(jìn)網(wǎng)約車新政的速度和力度不一。個別網(wǎng)約車平臺違規(guī)運營的情況依然嚴(yán)重。個別網(wǎng)約車平臺無視法規(guī)，我行我素，不僅在尚未獲得網(wǎng)約車運營許可證的地區(qū)違規(guī)從事運營，而且繼續(xù)向不具備營運資質(zhì)的車輛和司機派單，實際上就是在大規(guī)模地組織黑車運營。部分網(wǎng)約車平臺還存在線上線下車輛人員不一致的情況，對于市場秩序、乘客安全和社會穩(wěn)定均構(gòu)成嚴(yán)重隱患。這使得正規(guī)出租汽車企業(yè)和從業(yè)人員遭遇不公平競爭。最關(guān)鍵的是消費者權(quán)益仍然受到損害，加價行為沒有得到徹底遏制。老年人等弱勢群體打不到車現(xiàn)象，依然存在。
“去年我曾經(jīng)約過一輛網(wǎng)約車，車子一直沒來，我就取消了，但是平臺可能沒有看到，要罰錢，我想要投訴，投訴渠道卻不通暢，人工服務(wù)也有問題，最終我只能認(rèn)罰10元，反而影響了我的信譽?！狈|接受記者采訪時，現(xiàn)身說法講述了自己的遭遇。
樊蕓建議，全國人大應(yīng)牽頭組織力量，由發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的七部委共同參與，對各地落實網(wǎng)約車管理辦法的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果向公眾報告，接受社會監(jiān)督。各地政府部門應(yīng)本著依法治國的理念，堅決打擊非法營運的網(wǎng)約車，對于繼續(xù)向不具備運營資質(zhì)的車輛和司機派單的平臺，不僅要按照網(wǎng)約車管理辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，還應(yīng)視為嚴(yán)重失信納入企業(yè)征信檔案，對于多次違規(guī)的網(wǎng)約車平臺，必要時應(yīng)暫停運營和派單。
“網(wǎng)約車不是法外之地!任何資本或技術(shù)都不能凌駕于法律之上。”樊蕓說，出行市場的健康發(fā)展，需要包括網(wǎng)約車平臺在內(nèi)的所有市場主體恪守依法經(jīng)營的底線。
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女代表向網(wǎng)約車開炮：滴滴只在兩會前后聯(lián)系我 網(wǎng)約車不是法外之地！ 
