2018-2023年中國(guó)硬泡聚醚多元醇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告
硬泡聚醚多元醇行業(yè)研究報(bào)告主要分析了硬泡聚醚多元醇行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因...
未來(lái)二十年,煤炭仍是發(fā)電的最大能源來(lái)源,油氣逐漸占據(jù)能源消費(fèi)的半壁江山,新能源的崛起則使能源結(jié)構(gòu)愈發(fā)多元化。
未來(lái)二十年,煤炭仍是發(fā)電的最大能源來(lái)源,油氣逐漸占據(jù)能源消費(fèi)的半壁江山,新能源的崛起則使能源結(jié)構(gòu)愈發(fā)多元化。
4月11日,英國(guó)石油公司(下稱BP)在北京發(fā)布《BP世界能源展望(2018年版)》報(bào)告中文版。與前三年的報(bào)告相比,此次報(bào)告將展望的時(shí)間節(jié)點(diǎn)延后了五年,主要從消費(fèi)終端、地區(qū)和能源種類三方面對(duì)2040年全球能源轉(zhuǎn)型的推動(dòng)力以及關(guān)鍵不確定性因素進(jìn)行了系列推斷。
到2040年,全球能源結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)石油、天然氣、煤炭和非化石燃料各占四分之一的局面?!盉P首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀在報(bào)告發(fā)布會(huì)上表示,世界能源消費(fèi)將在2040年增加約三分之一,相對(duì)低于過(guò)去25年的年均增速,在此前提下,未來(lái)22年可再生能源成為增量最快的能源種類,年均增速達(dá)7%,占能源增量的40%,從而使2040年呈現(xiàn)有史以來(lái)最多元化的能源結(jié)構(gòu)。
報(bào)告顯示,中國(guó)的可再生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%,在全球可再生能源中占比31%。
天然氣成為增速僅次于可再生能源的第二大能源種類。報(bào)告顯示,隨著中國(guó)煤改氣的持續(xù)推進(jìn)、新興亞非國(guó)家工業(yè)化程度和電力需求增加,預(yù)計(jì)2040年前,天然氣需求年均增速為1.6%,高于石油和煤炭,在一次能源中的比例超過(guò)煤炭并向石油靠近,成為第二大能源來(lái)源,并在展望末期和石油占據(jù)世界能源的半壁河山。
其中,液化天然氣(LNG)將在展望期內(nèi)增長(zhǎng)一倍以上,且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然氣的增長(zhǎng),40%的增長(zhǎng)在接下來(lái)五年以內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
“2020年代初期,LNG總量將超過(guò)跨區(qū)域管道天然氣運(yùn)輸?!贝魉寂时硎荆似陂g幾乎一半的天然氣增量來(lái)自于美國(guó)、卡塔爾和伊朗,到2040年美國(guó)將占全球天然氣產(chǎn)量的近1/4。
在展望期的大部分時(shí)間,石油成為增速最均衡的能源種類之一,年均增速為0.5%,但將在展望末期開始陷入停滯。“在展望期的前半階段,全球石油生產(chǎn)由美國(guó)頁(yè)巖油主導(dǎo),但在最后十年,其生產(chǎn)增長(zhǎng)逐漸由石油輸出國(guó)組織驅(qū)動(dòng)?!贝魉寂试趫?bào)告會(huì)上說(shuō)道,到2040年,石油輸出國(guó)增加石油約600萬(wàn)桶/日。
這其中也存在不確定因素。報(bào)告指出,電動(dòng)汽車銷售的增長(zhǎng)速度、數(shù)量及每輛車的使用強(qiáng)度會(huì)對(duì)石油需求有不確定影響,預(yù)計(jì)到2040年,電動(dòng)汽車總量將超過(guò)3億輛,占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。
“有人認(rèn)為,電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)將導(dǎo)致石油需求崩潰,這種觀點(diǎn)無(wú)法得到基本數(shù)據(jù)的支撐?!钡魉寂式忉屨f(shuō)。“即使在內(nèi)燃機(jī)禁令和極高效率標(biāo)準(zhǔn)的情景中,2040年的石油需求量仍高于今天的石油需求量。”
從石油應(yīng)用行業(yè)看,報(bào)告認(rèn)為,未來(lái)22年,交通行業(yè)將持續(xù)主導(dǎo)全球石油需求,占石油需求增長(zhǎng)的一半,但汽車和摩托車增長(zhǎng)較少,非道路交通(主要是航空、海運(yùn)和鐵路)和卡車約占增長(zhǎng)的87.5%。
2030年后,石油需求增長(zhǎng)的主要來(lái)源是非燃燒部門,特別是作為石化產(chǎn)品的原料。“2040年,煤炭在一次能源中的比例下降至21%,達(dá)到工業(yè)革命以來(lái)的最低值。”戴思攀表示,隨著中國(guó)煤炭消費(fèi)見(jiàn)頂,預(yù)計(jì)中國(guó)煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%,不過(guò),中國(guó)仍是全球最大的煤炭市場(chǎng),到2040年仍占據(jù)全球煤炭需求量的四成。
與中國(guó)市場(chǎng)相比,全球煤炭消費(fèi)趨于平穩(wěn),中國(guó)和經(jīng)合組織消費(fèi)量的減少,將被印度及其他新興亞洲經(jīng)濟(jì)體的需求增加所抵消。“雖然發(fā)電的燃料結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,煤炭到2040年仍是發(fā)電的最大能源來(lái)源。”戴思攀在會(huì)上說(shuō)道,全球可再生能源的發(fā)電比例將從現(xiàn)在的7%增長(zhǎng)至2040年的25%左右,而電力占一次能源需求增長(zhǎng)的近70%。
此外,報(bào)告指出,印度將在21世紀(jì)30年代初超越中國(guó),成為全球增長(zhǎng)最快的能源市場(chǎng)。到2040年,中國(guó)和印度將會(huì)占據(jù)全球能源需求增長(zhǎng)的一半,其中中國(guó)占世界能源消費(fèi)總量的24%,占全球凈增長(zhǎng)量的27%。
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